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市北首條城市地下綜合管廊開工 杜絕“拉鏈馬路”現象

2018-03-22 16:30   來源: 半島網 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  半島網3月22日消息  近日,市北區第一條城市地下綜合管廊,開平路(周口路-重慶路)地下綜合管廊工程已正式開工建設。該項目計劃投資5652萬元,建設長度約680米,采用雙艙敷設方式,共容納給水、中水、通信、電力、熱力等5種管線。據了解,通過建設地下綜合管廊,能較好地實現地下空間的集約開發與利用,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展,提高城市綜合承載能力。

  

工作中的挖掘機



  據了解,該項目計劃投資5652萬元,建設長度約680米,位于開平路(周口路-重慶路)新建道路中央分隔帶下,采用雙艙敷設方式,共容納給水、中水、通信、電力、熱力等5種管線。綜合管廊整體分為地上和地下兩部分,地下部分主要包括綜合管廊主體、管廊附屬設施(通風系統、排水系統、照明系統、報警監控系統、消防系統、標識系統等);地上部分主要有逃生口、通風口、投料口、人員出入口以及監控中心。

  

工作人員正在現場指揮工作



  為貫徹落實國務院辦公廳《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》,該條地下管廊采用預制疊合裝配式建筑。與傳統現澆式地下綜合管廊相比,具有以下優點:1、建造速度快,工期短。預制裝配式地下綜合管廊主體結構標準段在專業工廠內完成,管節的吊裝、拼裝等工序施工效率高,所需工期較短。2、施工過程節能環保。施工機械作業噪聲低、現場文明、有序而整潔,具有良好的環保效益。3、防水性能好。采用預制疊合墻及頂板,現澆混凝土全貫通,密度高,做到較好的防水效果。

  

鳥瞰地下綜合管廊建設



  通過建設地下綜合管廊,能較好地實現地下空間的集約開發與利用,可有效杜絕“拉鏈馬路”現象,無需反復開挖路面,在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造等,同時大大縮減管線搶修時間,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展,提高城市綜合承載能力。

  通訊員 馮浩  文 劉子琳

   [編輯: 王君莉]

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