?　　半島網(wǎng)3月16日消息  時(shí)下，私家車普遍化，一個(gè)家庭擁有一輛輛汽車已成常態(tài)，搶車位、停車難的狀況日漸加劇。近日，由青島市公安局交警支隊(duì)市北區(qū)大隊(duì)主導(dǎo)，企業(yè)參與共同打造的停車新模式——共享停車APP已經(jīng)在該區(qū)廣泛推廣使用，初步緩解了停車頑疾，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

　　

交警在華仁歐典商苑停車場(chǎng)引導(dǎo)車主

　　變化 商圈路段亂停的車不見了

　　自2017年8月份起，在敦化路萬達(dá)CBD商圈路段，原先橫七豎八胡亂停放的車輛不見了。原先沒地方停的車去了哪里？“我現(xiàn)在來CBD商圈辦事，都把車停在華仁歐典商苑停車場(chǎng)的共享車位內(nèi)，停車費(fèi)一小時(shí)4元。”經(jīng)常出入CBD商圈的市民冷斌說。

　　“萬達(dá)CBD商圈附近有幾個(gè)大型的共享停車場(chǎng)，車位有500多個(gè)，這些共享車位循環(huán)利用起來，將會(huì)大大緩解CBD商圈的停車難問題，這也是為什么敦化路亂停車現(xiàn)象大大減少的原因。”共享停車APP運(yùn)營(yíng)方總經(jīng)理聶鑫說。目前共享停車公司主要針對(duì)青島市停車難的重點(diǎn)地區(qū)優(yōu)先推廣，現(xiàn)在已經(jīng)和中海、保利、華仁等物業(yè)公司展開合作。

　　市北交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)蔣曉海告訴記者“了解到共享停車模式以后，我們大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)馬上組織秩序科民警實(shí)地調(diào)研,大家一致覺得這個(gè)模式能夠有效解決商圈、醫(yī)院周邊的停車難問題。”據(jù)介紹，市北交警大隊(duì)秩序科于2017年8月與共享停車APP研發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，通過多次商討達(dá)成共識(shí)，增加原有軟件功能，包括能錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰停車：商住戶白天停車，晚上把車位利用起來讓給在附近居住的百姓，交替使用停車資源，爭(zhēng)取利用率最大化，以便于最大程度利用現(xiàn)有的停車資源。

　　

共享停車的“P”字標(biāo)志

　　成果 讓車主享受到共享停車的便利

　　青島市婦幼醫(yī)院門前路段，以前上午7:00-10:30是市北交通壓力最大路段，交警部門采取許多措施都無法有效緩解。發(fā)現(xiàn)共享停車的優(yōu)勢(shì)后，市北交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)蔣曉海聯(lián)系市北區(qū)創(chuàng)建辦共同牽頭，與轄區(qū)企業(yè)貝蒂斯集團(tuán)商談，將該企業(yè)旗下同慶路9號(hào)一廢棄工廠廠房拓建成停車場(chǎng)，目前，可提供110個(gè)車位停用。記者觀察到，從該停車場(chǎng)出來步行300米即可到達(dá)婦幼醫(yī)院。加上前期已經(jīng)投入使用的40余個(gè)盛世美邦地面共享停車位，大大緩解了醫(yī)院周邊路段的交通、停車難題。

　　如何讓更多車主享受到共享停車帶來的便利。市北交警主動(dòng)牽線搭橋，幫助共享停車APP研發(fā)企業(yè)在轄區(qū)內(nèi)拓展資源共享，協(xié)調(diào)市北區(qū)政府創(chuàng)建辦和多家物業(yè)形成合作聯(lián)盟。“看到共享APP緩解CBD商圈交通壓力后，我們覺得有必要讓更多的停車場(chǎng)參與進(jìn)來，讓更多的閑置停車資源被充分利用起來。”市北交警大隊(duì)秩序科民警曲本毅說：“我們?cè)谑斜陛爡^(qū)商圈、醫(yī)院等存在停車難的區(qū)域進(jìn)行廣泛聯(lián)系，給企業(yè)與停車場(chǎng)的管理方牽線搭橋，讓他們直接談合作事宜。”

　　

停車場(chǎng)內(nèi)的共享車位已停滿汽車

　　　　牽線 市北交警來當(dāng)“紅娘”

　　“共享車位既能解決百姓停車難題，又可以讓擁有車位無需全天使用的業(yè)主帶來收益，共享停車APP研發(fā)企業(yè)盈利，還緩解了城區(qū)交通頑疾，也能幫助交通管理機(jī)關(guān)對(duì)車輛停放有序管理，一舉多得。目前在交警的推動(dòng)下，在新都心商圈共享停車APP研發(fā)企業(yè)已經(jīng)和多家物業(yè)聯(lián)盟建立合作關(guān)系。”曲本毅說。

　　“有了市北交警這個(gè)‘紅娘’，我們的推廣效率大大提高，越來越多的停車場(chǎng)管理方主動(dòng)跟我們聯(lián)系。目前我們平臺(tái)在青島已經(jīng)有20多個(gè)共享停車場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，有超過1萬個(gè)車位。在市北交警的牽線下，還有18個(gè)物業(yè)或小區(qū)停車場(chǎng)與我們簽訂了合作協(xié)定，總車位數(shù)有6500個(gè)。還有更多的停車場(chǎng)有簽約意向，目前正在洽談過程中。”聶鑫說。由于共享停車的技術(shù)日益完善，只要有車牌識(shí)別的停車場(chǎng)經(jīng)過技術(shù)改造之后都能夠接入共享停車平臺(tái)，這也就意味著有更多的車位將實(shí)現(xiàn)共享，車位利用效率將大大提高。市北交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)肖剛表示，這對(duì)于整個(gè)青島交通管理環(huán)境的提升，將起到良好的推動(dòng)作用。

　　

共享停車在入口處有明顯標(biāo)識(shí)

　　態(tài)度 居民對(duì)共享車位有顧慮

　　封閉小區(qū)的車位實(shí)現(xiàn)共享之后，小區(qū)的安全問題如何保障？共享停車推廣以后，有不少封閉小區(qū)的業(yè)主有這樣的擔(dān)憂。

　　“安全問題我們已經(jīng)考慮過了，我們一并考慮的還有停車場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生剮蹭問題，停車場(chǎng)內(nèi)的衛(wèi)生等問題。”聶鑫在采訪時(shí)告訴記者：“我們會(huì)在封閉小區(qū)的共享車位的停車場(chǎng)的樓層安裝隔離門，只有業(yè)主刷小區(qū)卡才能打開門。此外，負(fù)責(zé)管理停車場(chǎng)的物業(yè)公司在停車場(chǎng)加裝監(jiān)控設(shè)備，并增加共享車位的引導(dǎo)牌和擋車墩，引導(dǎo)前來停車的用戶正確停到預(yù)約車位上。”

　　針對(duì)共享車位可能導(dǎo)致停車場(chǎng)環(huán)境變差的問題，停車場(chǎng)管理方面將加大對(duì)場(chǎng)內(nèi)的衛(wèi)生打掃工作，針對(duì)共享車位的停車場(chǎng)內(nèi)可能發(fā)生的剮蹭問題，共享停車APP研發(fā)企業(yè)為每個(gè)停車場(chǎng)購買了保險(xiǎn)，能夠?qū)幉涫鹿蔬M(jìn)行處理。

　　“我們還考慮到一些特殊情況，比如共享車位的租用者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有及時(shí)離開，我們就會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)的空車位給其他車輛暫時(shí)停放。對(duì)于兩次以上沒有按時(shí)將車輛開走的用戶，我們將拉黑。”聶鑫說，“為了使用戶能夠按時(shí)將車輛移走，我們客服將在租用車位時(shí)限結(jié)束前5分鐘給用戶打電話提醒。　　

　　聶鑫告訴記者：“現(xiàn)在交通管理進(jìn)入精工細(xì)作的階段，停車難問題的解決也要精耕細(xì)作，共享停車這種錯(cuò)時(shí)停車、高效利用停車資源的方式就是精耕細(xì)作。下一步我們將進(jìn)一步挖掘轄區(qū)的停車資源,盡可能增加共享停車的車位數(shù)量。”

　　通訊員  欒新龍  馮 浩  　文 劉子琳

　　 [編輯: 王春雪]