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青島膠東國際機場效果圖。(資料圖片)

　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報3月19日訊　3月19日,青島國際機場集團副總經理李啟星、新機場建設指揮部副總指揮長吳有勝做客《行風在線》欄目,就青島機場洲際航線開通、新機場建設進展等情況,回答網友提問。據透露,2018～2019年度,青島機場將在已經開通的8條洲際直達航線的基礎上,再開通巴黎、迪拜等洲際航線,以及洲際貨運直達航線。而濟青高鐵所設的新機場站,預計要到明年新機場啟用之后才同步開通。

　　據李啟星介紹,2017年,青島流亭機場實現旅客吞吐量2321萬,同比增長13.2%,在全國機場當中位列第15位；其中,國際級地區旅客吞吐量達312.8萬人次,位列全國機場第十位。通航方面,截至目前,青島機場通航城市有106所,通達航線186條。2017年,青島機場國際級地區航線有29條,通達航點25個。　　

　　“青島機場每年都有洲際航線新開計劃,2018～2019年度將開通巴黎、迪拜以及洲際貨運直達航線,前期準備工作已經展開,還需要多部門支持。”李啟星說,截至目前,青島機場已經相繼開通了至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科、悉尼、倫敦、洛杉磯8條洲際直航航線,為青島與歐美澳地區重要國際航點之間的聯系架設了一座便捷的空中橋梁。

　　半島記者獲悉,在今年春運期間,為方便旅客出行,青島機場在已有8條洲際直航航線的基礎上,又通過加班、包機等方式新增了連通中國臺灣高雄、中國澳門、巴厘島、甲米、暹粒、清邁、胡志明、芽莊等國際和地區熱門城市的直航航線,極大地縮短了旅客的出行時間。

　　對于膠東國際機場的建設進展,新機場建設指揮部副總指揮長吳有勝透露,今年年底,濟青高鐵就要開通,但其中的新機場站需要等到新機場明年啟用之后同步開通。“青島新機場將打造全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心,只要新機場開通,就會有長途汽車站,無論旅客選擇公交、地鐵還是高鐵,在這里都能實現‘零換乘’。”吳有勝說。

　　在鐵路方面,濟青高鐵將設新機場站,膠州北站到紅島站修建了鐵路綜合走廊,青榮、青連鐵路都將通過這個走廊接入新機場；公路方面,青島膠東國際機場規劃了四橫六縱公路網(四橫:青銀高速、改造升級的204國道、正陽路、環灣高速；六縱:沈海高速、機場西快速路、機場高速、青威高速、濱河快速路、雙元快速路)。另外,地鐵8號線也將從五四廣場出發接入新機場站。“總的來說,經過綜合交通中心,新機場配套交通可實現一小時通達青島全域”。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]