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跨境電商小鎮今年8月份“開鎮”。
文/圖 半島全媒體記者 肖玲玲 通訊員 賈曉宏 張燕
3月9日,首批跨境電商出口貨物在青島國際陸港監管物流中心順利通關,標志著陸港跨境電商業務開始了從“買全球”向“賣全球”的跨越。國際陸港跨境電商業務自開通以來,發展迅速,成為青島跨境電商產業重要的聚集區,已經成為傳統企業轉型升級、新興企業拓展市場的有效選項,成為即墨新舊動能轉換的關鍵一環。
海運電商14小時抵達韓國 “從申報到入港裝船一共用了4個小時,非常便捷,尤其對企業來說節約了很大的運輸成本！”3月9日上午,價值6萬元的服裝、童車、小家電等貨物在青島國際陸港監管物流中心順利試通關后,在青島大港港區通過海運客貨班輪出口至韓國。作為此次跨境電商首批貨物出口方,入駐青島國際陸港的中外運空運發展股份有限公司山東分公司總經理陳寧坦言,依托青島國際陸港跨境電商出口業務,能為客戶節省不少物流成本,也能提升企業競爭力。
“將貨物裝船后,當天晚上7點開船,經過10多個小時的海上運輸,第二天上午9點就到達了韓國。”陳寧告訴半島記者,相對于空運來說,物流成本每公斤貨物節省大約10元,“真正做到了海運的價格空運的時效。”下一步,隨著跨境電商出口業務不斷發展,他們還將開通青島至美國的跨境電商出口業務,“之后再不斷復制這樣的模式,將業務覆蓋到世界各地。”
2015年,青島國際陸港跨境貿易電商產業園正式投入運營；2015年3月20日,青島國際陸港完成中韓海運跨境電商直購進口“第一單”,青島由此成為國內首個開展海運跨境電商直購進口城市；如今,首批跨境電商出口貨物在青島國際陸港監管物流中心順利試通關,更標志著國際陸港跨境電商業務開始了從“買全球”向“賣全球”的跨越。“跨境電商的進口業務使國內的老百姓通過電商網站買到國外的商品,如今,我們也可以出口自己的商品到國外去！”陳寧說道。
而伴隨跨境電商業務的開通,青島國際陸港發展迅速,成為青島跨境電商產業重要的聚集區。
最快10分鐘完成通關 據介紹,去年10月,由青島國際陸港開往青島港的即黃班列正式開通。同時,青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局也進駐現場辦理查驗通關業務,周邊企業可以在陸港辦理通關后,然后經由即黃班列運抵碼頭直接裝船出海。“這就相當于把青島港‘搬’到了即墨內陸,極大方便了周邊企業貨物出口。”青島國際陸港相關負責人介紹,企業將出口貨物運到青島國際陸港,最快只需10分鐘就可以完成通關。
如今,“借助跨境電商業務,結合跨境電商小鎮,我們重點開展了跨境電商平臺業務。”青島港國際物流有限公司鐵海中心即墨分中心經理劉德帥表示,目前即黃班列實現了每天發列,“4月計劃兩天3班,5月一天兩班,爭取2018年實現運輸10萬標箱的任務。”他告訴記者,即墨及周邊企業通過即黃班列直達前灣港區,實現了通關一體化,為企業大大減少了物流成本。這一點,青島森麒麟輪胎股份有限公司海外銷售中心物流經理肖艷深有體會。
“我們公司就在即墨,以前的出口業務,我們需要把貨物運到黃島,這段路程就得花費2小時,如今只需半小時就夠了。”肖艷告訴記者,如今,他們公司一個月出口900箱的貨物,有800多箱是通過即黃班列發出的,“能節省近20%的成本。”另外,劉德帥表示,即黃班列的開通也緩解了交通壓力,減少了大氣污染物的排放,“改善交通運輸結構,發展多聯運輸,促進新舊動能轉換。”
據統計,截至2018年2月底,即黃班列由國際陸港往返黃島前灣港82列,集裝箱運量4949車,運輸產品主要為輪胎、紡織品、膠合板,通往歐美、中東、東南亞等國家和地區。
跨境電商小鎮8月“開鎮” 采訪中記者了解到,依托跨境電商產業聚集,青島國際陸港順勢而為,目前正在積極建設打造“跨境電商小鎮”。據即墨國際陸港管委會副主任王江志介紹,跨境電商小鎮是山東省首批特色小鎮,小鎮規劃面積3.2平方公里。其中,核心區總占地面積約280畝,規劃了眾創空間、創業中心、文化中心、品質商業區、人才公寓等功能板塊。這其中,包括占地80畝的先行試驗區。
3月16日,在跨境電商小鎮先行試驗區施工現場,王江志告訴記者,這處占地80畝的先行試驗區前身是一處蕭條的鋼材加工貿易市場,經過外立面改造、內部簡裝、景觀綠化,搭著新舊動能轉換的快車,這里將煥發出新的生機,重點打造重創空間、風情街、商業街、配套商業服務區、商品體驗及展示區五大功能板塊。“我們計劃小鎮能在8月份‘開鎮’,計劃招進100家企業入駐。”據介紹,在跨境電商小鎮的建設中,青島國際陸港堅持“優中選優”原則,選擇在全國具有影響力的跨境電商小鎮專業運營團隊,對跨境電商小鎮產業布局、宣傳推介、招商運營等方面進行專業化、高標準操作,打造跨境電商小鎮全產業鏈生態體系,使跨境電商小鎮成為即墨城西經濟帶上新的貿易綜合體。另一方面,圍繞主導產業主動出擊,大力開展精準定向招商。
[編輯: 劉曉明]
