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央視視頻截圖。

　　2016年10月福建寧德的黃女士花62萬元購買了一輛大眾途銳汽車,僅僅6個月這輛汽車突然無法啟動。消費者黃女士稱,車子剛剛打火的時候發動機里面有異響大概有三分鐘就自然熄火,再次打火打不著了。福州進口大眾維修人員經過檢查發現導致車輛熄火的原因是發動機進水。

　　4S店給出的解釋是更換新的發動機,但維修費用需要20多萬元。

　　“發動機自動熄火,再也打不著了……”“方向盤也打不動,剎車也剎不住,那真的是聽天由命……”近年來,一些“大眾途銳”車主向4S店反映,發動機突然失靈。4S店維修人員經過檢查,發現車輛熄火的原因,與發動機進水有關。

　　有車主回憶,出事前一天她的車只是在外面淋了一夜雨,難道和這有關系嗎?為了找到原因,車主決定做一個試驗,她把水從車前部澆下去,讓她沒有想到的是,水沿著引擎蓋和右前大燈的縫隙流進了發動機的進氣口。

　　車主們認為,途銳汽車進氣口位置的設計是導致發動機進水的重要原因。面對該問題,大眾給出解決方案:拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能。然而面對這樣的解決方案,車主們也表示了自己的擔心,這同時會降低途銳車的涉水深度。“我們不敢越野了,我們也不敢涉水了,等于我們買這個車的意義不存在了。”

　　2018年1月23日記者陪同途銳車主來到進口大眾汽車中國總部,售后服務部常經理表示拔掉排水閥是德國總部給出的,進氣口進水不是設計問題。對于如何徹底解決車主們所擔心的問題,常經理始終回答方案還在研究,讓車主繼續耐心等待。

　　陜西的蘭女士的途銳車在4S店已經等了7個月,廣東羅先生的途銳已經在4S店放了8個月,福建黃女士已經在4S店苦等9個月。黃女士:“現在大半年過去了,我的車貸還在還,每個月還要還13000,保險也浪費了大半年,這個損失誰來承擔呢?”

　　據報道,在國家質檢總局啟動缺陷調查并多次約談和敦促下,大眾汽車大眾汽車(中國)銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015～2018年款途銳系列汽車,將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板,避免過量的水進入進氣管路,以消除缺陷。　　　　　　　　　據央視

　　 [編輯: 張珍珍]