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　　近年來，共享單車迅速進入島城市民的生活，給居民解決最后一公里難題的同時，也出現亂停亂放、占用公共資源的問題。昨日，市北區綜合執法局經過多方調研，并征求城管局、規劃局、交警等多部門意見，在山東路中央商務區周邊，試點施劃12處共享單車專用停車泊位，可停放共享單車600余輛。城管執法部門將對該區域亂停放的共享單車加大管理力度，同時，專用停車泊位的電子圍欄設施也將于近期投入使用。該區域試點結束后，將在全區推廣。

　　人行道施劃單車停車位

　　下午2時許，記者在山東路金盾加油站北側的人行道上看到，兩名施工人員正在人行道上施劃共享單車的專用停車泊位。停車泊位由白色實線框出，中間有自行車圖案。記者留意到，這個共享單車專用停車泊位旁邊就是公交車站，對面是山東路家樂福，南側靠近中央商務區，周邊人員流動較為密集?！耙院笤偻７殴蚕韱诬嚲陀心繕肆恕！痹诠卉囌镜溶嚨膶O先生看到新施劃的停車泊位表示，他上下班都要乘坐公交車，車站距離他家還有10多分鐘的路程，有了共享單車后，他騎單車兩三分鐘就能到達。以前沒有共享單車的專用停車泊位，他一般都是將共享單車?？吭谌诵械赖木G地旁邊，盡量不影響過往行人。但沒有固定的停車區域，公交車站附近的共享單車停得到處都是，難免有個別單車倒伏，影響行人通行。

　　泊位內停車將有獎勵

　　共享單車專用停車泊位劃好后，很快就有共享單車公司的工作人員前來擺放各自的共享單車。記者發現，在停車泊位內擺放的共享單車主要有OfO、哈羅和摩拜3種。OfO共享單車市北運營負責人曹紅超告訴記者，市北區的中央商務區周邊人流密集，是共享單車使用的熱點地區，他們公司共在這個區域派遣了5名運營維護人員。這些工作人員每天上午7點就開始上崗，除了對路邊車輛正常維修、維護外，還要對亂停亂放的共享單車逐一擺放。因為以前沒有施劃固定的停車泊位，工作人員只能自行選擇較寬的人行道處，在不妨礙行人的情況下將車輛擺放整齊。哈羅單車負責青島地區運營的經理劉威表示，市北區試點施劃的共享單車專用停車泊位，為他們解決了停車管理難題。今后他們將嚴格按照停車位的施劃地點停車，通過后臺大數據平臺，建立獎勵機制，對亂停放的單車使用者降低信用分，信用分低的用戶在用車時將多付用車費，直至無法用車。

　　增設電子圍欄精準管理

　　第一批共享單車泊位試點施劃昨日全部結束,共施劃共享單車泊位12處，可停放共享單車600余輛。“這些泊位的確定，我們也結合了共享單車企業提供的熱點區域?！眲⑹亟苷f，這次試點施劃的共享單車專用停車泊位，主要集中在山東路中央商務區周邊，參考共享單車企業提供的大數據，他們又選擇了不影響行人的較寬人行道施劃。每個停車泊位都編號登記管理。第一批劃線結束后，將作為試點運行觀察段時間,探討總結規范管理經驗。計劃3月中旬施劃第二批共享單車泊位。同時，主管部門還將督促共享單車企業盡快使用電子圍欄設施，精確管理共享單車的停放。

　　實施共享單車退出機制

　　據介紹，共享單車專用停車泊位全部劃設結束后，市北城管執法部門將對全區共享單車總量進行嚴格控制，核定共享單車投放量，建立嚴格的管理考核與退出機制。實際投放量超出允許投放量的共享單車單位，且逾期不改的，將責令退出市北區。日常管理中，發現的問題及時督辦企業進行整改，共享單車單位第一次未及時整改的，將減少企業投放總量的5%，第二次未及時整改的，減少企業投放總量的10%，第三次直接責令退出市北區。

　　建立區級管理信息平臺

　　市北綜合執法局還將建立共享單車數字化監控管理與信息共享平臺，與市北區城市治理指揮中心對接，依據《青島市互聯網租賃自行車停放秩序管理辦法》的要求，將互聯網租賃自行車運營企業的車輛投放規模、分布信息、車輛使用頻率、線下服務團隊人員配備及涉及車輛停放有關運營信息，接入數字城管監督指揮系統，適時監控單車運行情況。重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅游景區周邊等場所的互聯網租賃自行車停放秩序納入數字化城管重點監管范疇，發現問題利用數字化平臺派發案件。依托數字化監控平臺，建立共享單車信息共享平臺。整合區城市管理局、公共管理指揮中心、公安交警、城管執法等部門和街道辦事處的力量，建立區級互聯網租賃自行車管理聯席會議機制，形成聯合治理互聯網租賃自行車管理模式。

　　 [編輯: 張珍珍]