?　　【新春走基層】

　　太行老區(qū)的“公交列車(chē)”

　　光明日?qǐng)?bào)記者 李建斌  

　　2月12日，農(nóng)歷臘月二十七。早上9點(diǎn)15分，在山西省晉中市榆次火車(chē)站的站臺(tái)上，52歲的列車(chē)長(zhǎng)劉立新和前一天值乘的列車(chē)長(zhǎng)李衛(wèi)軍完成了8171次列車(chē)的運(yùn)行交接手續(xù)，正式開(kāi)啟了一天的“幸福之旅”。

　　

2月14日，農(nóng)歷臘月二十九，長(zhǎng)春至烏魯木齊T302次列車(chē)上，乘務(wù)員在為旅客送福字。新華社記者 張楠攝

　　“為何說(shuō)是‘幸福之旅’？”劉立新解釋說(shuō)，這一趟他總會(huì)遇到幾個(gè)老熟人，能和熟人拉拉家常就是幸福生活。

　　這趟只有3節(jié)車(chē)廂的綠皮火車(chē)，是山西最短、最慢的火車(chē)：165公里路程，要走5個(gè)多小時(shí)，停靠21個(gè)車(chē)站。同時(shí)，這也是一趟方便太行山革命老區(qū)人民出行的“公交列車(chē)”，全程票價(jià)只要10.5元。

　　9點(diǎn)25分，列車(chē)緩緩駛出車(chē)站。“今天乘車(chē)的人不多啊。”看到3節(jié)車(chē)廂總共也只有六七十位乘客，記者開(kāi)始與劉立新交談起來(lái)。“平時(shí)也就這樣，一遇到雨雪天氣就多了。”劉立新介紹說(shuō)，近些年，太行山區(qū)的公路交通變化很大，不僅修通了高速公路，水泥路也實(shí)現(xiàn)了村村通，鐵路沿線群眾出行選擇多了，乘客自然就少了一些。但這趟車(chē)停站多、票價(jià)低，仍然是不少群眾走親戚、趕集、外出辦事的首選。

　　1993年5月1日是這趟列車(chē)首次開(kāi)行的日子，劉立新當(dāng)天就是車(chē)上的售貨員。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)列車(chē)掛的是兩節(jié)客車(chē)一節(jié)貨車(chē)，每當(dāng)停站，就是他最忙碌的時(shí)候，車(chē)站職工和周邊群眾總會(huì)圍上來(lái)“搶購(gòu)”米、面、油、菜等生活必需品。“那時(shí)，我每天都會(huì)手握‘巨款’。”劉立新解釋說(shuō)，一趟走下來(lái)少時(shí)可賣(mài)一千多元，多時(shí)可達(dá)兩三千元。這對(duì)一個(gè)月只有百十塊工資的他來(lái)說(shuō)，的確稱(chēng)得上是“巨款”了。劉立新說(shuō)，列車(chē)售貨一直持續(xù)了9年，極大地方便了沿線群眾的生活。

　　列車(chē)開(kāi)行24年，劉立新在車(chē)上值乘了24年，對(duì)沿線群眾生活的巨變他感受最深。下午2點(diǎn)50分，列車(chē)到了終點(diǎn)長(zhǎng)治市襄垣縣大平站。休息的一個(gè)小時(shí)中，劉立新帶著記者走進(jìn)緊鄰車(chē)站的馬季珍大娘家，來(lái)給老兩口拜年。劉立新說(shuō)，列車(chē)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)是第一天下午發(fā)車(chē)第二天返回，他們?cè)隈R季珍家里租住了好幾年，與這家人的感情很深。看到劉立新進(jìn)了門(mén)，馬季珍老人很是高興，拿出一簸箕紅棗核桃不停地讓多吃點(diǎn)兒，說(shuō)：“現(xiàn)在日子好了，啥也不缺了。”劉立新介紹說(shuō)，如今老人的兩個(gè)兒子都在外搞運(yùn)輸，老兩口在家種地養(yǎng)羊一年都能收入十幾萬(wàn)元，日子過(guò)得紅紅火火。

　　列車(chē)返回時(shí)，在榆社站，記者又遇到了上午乘車(chē)進(jìn)城置辦年貨的裴苗菜老人。他是這趟“老爺車(chē)”的忠實(shí)旅客，上午他花兩塊五毛錢(qián)進(jìn)了城，采購(gòu)了近5個(gè)小時(shí)，下午又坐上了這趟回家的列車(chē)。“這趟車(chē)，不僅咱自己坐，就連兩個(gè)兒子在縣城上高中時(shí)，往返也一直坐。”老人說(shuō)，如今孩子們家里都有車(chē)了，但他還是愿意坐這趟車(chē)，因?yàn)橛懈星椤?br>
　　晚上9點(diǎn)，列車(chē)返回榆次站。幾分鐘后，乘客和列車(chē)員都下車(chē)回家了，然而劉立新卻還要在車(chē)上值一個(gè)晚上的班，及時(shí)為鍋爐添煤，確保車(chē)廂溫度保持在17攝氏度以上，為的是給第二天乘車(chē)的人一個(gè)溫暖的環(huán)境。

　　堅(jiān)守崗位“夫妻兵”

　　光明日?qǐng)?bào)記者 陳恒  

　　2月13日，夜幕已經(jīng)降臨。在鄭州開(kāi)往上海的K154次列車(chē)上，李俊玲正忙著巡視車(chē)廂。

　　從始發(fā)放行到開(kāi)車(chē)，是鄭州客運(yùn)段上海一隊(duì)車(chē)長(zhǎng)李俊玲最繁忙的時(shí)候。在幫旅客整理好行李后，看到有旅客拿著杯子準(zhǔn)備去接熱水，李俊玲又耐心地叮囑：“接水不要太滿，以免燙傷。”

　　“我的工作就是個(gè)‘大管家’，隨時(shí)處理車(chē)上各種突發(fā)情況。”李俊玲說(shuō)完，看到一位在車(chē)廂中部徘徊的老大爺，上前耐心詢問(wèn)后，將老人領(lǐng)到了他所在的鋪位。

　　剛處理完這邊的事情，又接到通知說(shuō)一名旅客突然暈倒，情況緊急。李俊玲迅速趕到，憑著自己多年的經(jīng)驗(yàn)，她先是讓旅客平躺，為旅客解開(kāi)襯衣上面的幾顆扣子，又為她接了杯溫水，在她頭上敷了條熱毛巾。很快，旅客蘇醒過(guò)來(lái)。

　　在李俊玲忙碌的同一時(shí)間，幾百公里外的信陽(yáng)，李俊玲的丈夫王磊正在Z189次列車(chē)信陽(yáng)站實(shí)名驗(yàn)票。王磊與李俊玲于1999年10月同時(shí)進(jìn)入鄭州客運(yùn)段工作，今年是他們共同堅(jiān)守的第19個(gè)年頭。一個(gè)上海一隊(duì)，一個(gè)廣州一隊(duì)，一個(gè)列車(chē)長(zhǎng)，一個(gè)列車(chē)員。

　　回想這些年，王磊印象最深刻的是兩人工作19年，只有3個(gè)春節(jié)與父母妻兒在家度過(guò)。2016年7月那場(chǎng)大雨，造成廣州線路中斷停運(yùn)，妻子與他所在班組的走車(chē)時(shí)間變成了“你走我休”。“她值乘的K154次下午兩點(diǎn)到車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)室準(zhǔn)備出乘，我值乘的Z190次上午11點(diǎn)左右退乘，我們倆每次都是‘擦肩而過(guò)’。”

　　“越是團(tuán)圓的節(jié)日，我們就越忙，越?jīng)]時(shí)間陪家人。19年了，也已經(jīng)習(xí)慣了不能一起過(guò)節(jié)。”王磊說(shuō)，自己對(duì)家人充滿了愧疚和感激。愧疚的是對(duì)孩子和老人陪伴太少，感激的是，他們對(duì)我們夫妻倆不僅沒(méi)有怨言，反而是默默地理解和支持。

　　妻子李俊玲最難忘的是去年大年二十九，12歲的兒子對(duì)即將出乘的王磊說(shuō)：“爸爸，你安心工作，我會(huì)照顧好媽媽。雖然你年后才能回來(lái)，我們一家三口不能一起吃餃子、看春晚，但只要我們心在一起，天天都是除夕夜。”兒子轉(zhuǎn)頭對(duì)李俊玲說(shuō)：“媽媽?zhuān)@幾天你好好休息，有什么家務(wù)活讓我來(lái)做。”一番暖心話，讓李俊玲一下子卸下了所有的疲憊，也讓王磊背上乘務(wù)包安心出乘。

　　“我們倆雖然舍棄了一些和家人共聚的時(shí)光，但是能夠在一個(gè)單位上班，能夠在崗位上護(hù)送更多的人平安出行，很有成就感。”李俊玲信心滿滿地說(shuō)，我們現(xiàn)在的目標(biāo)就是不忘初心，安全走好每一趟車(chē)，服務(wù)好每一位旅客，為旅客的平安出行保駕護(hù)航。

　　搬進(jìn)新家過(guò)大年

　　光明日?qǐng)?bào)記者 郭俊鋒 蘇雁

　　“水盡三江棹，花緣七浦堤。自堪江路永，不比武陵迷。”這是明代詩(shī)人皇甫涍筆下的沙溪七浦塘美景。如今，位于江蘇省太倉(cāng)市沙溪鎮(zhèn)的中荷新村正成為七浦塘美景邊的又一美景。這里不久前打通了村民回遷的“最后一公里”：478戶村民全部回遷入住占地420畝的中荷新村，家家戶戶都住上了漂亮的三層小別墅。新村建有村民辦事大廳、衛(wèi)生服務(wù)站，物業(yè)配套設(shè)施完善，還建起了體育廣場(chǎng)和法制文化公園。

　　今年63歲的退休干部盛永良一家，是搬進(jìn)中荷新村的第一戶人家，四代人住著350多平方米的小樓，生活幸福安逸。記者來(lái)到他家時(shí)，一家人正在忙著布置房間，年貨也基本置辦到位。盛永良的兒子盛志潔，今年30歲出頭，在離家不遠(yuǎn)的高速公路上班。他指著家門(mén)前的寬?cǎi)R路告訴記者，現(xiàn)在汽車(chē)能一直開(kāi)到樓下，家門(mén)口這“最后一公里”打通后，他每天上下班節(jié)約了大量的時(shí)間。

　　72歲的范濟(jì)川老人家別有一番韻致，家門(mén)口的兩只大紅燈籠帶來(lái)了過(guò)節(jié)的喜慶氣氛，從沙溪古鎮(zhèn)老房拆下的那扇木窗安裝在新房子內(nèi)，為新家增添了江南韻味。72歲的黃家棟老人和范濟(jì)川一家一樣，因沙溪古鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)需要由古鎮(zhèn)遷入中荷新村，不僅住上了350平方米的三層小樓，而且村里還分給他們一分地種菜。環(huán)境變美了，他們的日子也過(guò)得更愜意、更有滋味了。范濟(jì)川老人告訴記者，他現(xiàn)在生活富裕了，今年還打算邀請(qǐng)幾個(gè)老朋友組團(tuán)去北京旅游觀光。

　　中荷村黨委書(shū)記曹峰說(shuō)，改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化人居環(huán)境，是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。近年來(lái)，中荷村黨委積極改善村民生產(chǎn)生活生態(tài)條件，提升了村民的幸福感和滿意度。他們還集中精力制定村級(jí)經(jīng)濟(jì)再發(fā)展的總體規(guī)劃，抓住新區(qū)開(kāi)發(fā)的機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)讓村集體經(jīng)濟(jì)再發(fā)力、再給力。

　　綠皮車(chē)的保溫員

　　光明日?qǐng)?bào)記者 王瑟  

　　時(shí)針已經(jīng)指向午夜，在中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限責(zé)任公司烏西整備庫(kù)里，59歲的劉康元和50歲的金衛(wèi)紅還在忙碌著。他們一會(huì)兒給車(chē)廂里的鍋爐添煤，一會(huì)兒又用手搖泵給鍋爐加水，絲毫看不出他們都是臨近退休的鐵路職工。

　　“自1984年調(diào)到鐵路部門(mén)工作，雖說(shuō)換過(guò)幾個(gè)工作崗位，但每年的春運(yùn)都在一線。今年是我最后一個(gè)春運(yùn)了，想想心里還真有點(diǎn)舍不得。”劉康元說(shuō)起自己34年的春運(yùn)，話語(yǔ)里透出一種不舍。

　　身旁的金衛(wèi)紅笑著說(shuō)：“我比你退休還要早幾個(gè)月，我也是有32年的春運(yùn)經(jīng)歷呀。現(xiàn)在是既盼著退休，又怕退休了自己會(huì)想這個(gè)工作，想你們這些工作了多年的工友。”

　　寂靜的車(chē)廂里，他們兩人就這樣一邊說(shuō)著，一邊忙著自己的工作。

　　整備工，這個(gè)許多人都不了解的工種，卻保證了列車(chē)每天的正常運(yùn)行。說(shuō)白了，他們就是為綠皮車(chē)保溫的人，每天晚上的工作就是讓綠皮車(chē)?yán)锏腻仩t正常燃燒，保證車(chē)廂里的溫度，使第二天早晨列車(chē)運(yùn)行時(shí)，車(chē)廂里暖暖和和的。

　　烏魯木齊客運(yùn)段整備車(chē)間黨支部書(shū)記劉靜濤介紹，每到春運(yùn)，人們關(guān)注最多的是乘務(wù)員等與旅客接觸最多的工種，整備工從來(lái)沒(méi)有人知道。“別人最閑的時(shí)候我們?cè)诿Γ瑒e人最忙的時(shí)候我們更忙。我們才是真正舍小家為大家。如果我們不做這些工作，許多人就回不了家。”劉靜濤說(shuō)道。

　　狹小的車(chē)廂連接處，狹小的鍋爐門(mén)口，金衛(wèi)紅正在為鍋爐加煤。她邊干邊說(shuō)：“這幾天夜里溫度上升了，我們一夜要給一個(gè)鍋爐加四五袋煤，一袋煤25公斤，都是我們一袋一袋從車(chē)下扛上來(lái)的。前幾天夜里溫度在零下30攝氏度時(shí)，我們一夜要燒七八袋煤，勞動(dòng)強(qiáng)度也是很大的。你看劉康元師傅才50公斤的體重，那小身板，一袋煤就相當(dāng)于他一半的體重，絲毫不敢馬虎。”

　　劉靜濤在一旁接過(guò)話說(shuō)：“他們兩人在這個(gè)崗位已經(jīng)工作了10多年，兩人一個(gè)班，隔天休息一天。你現(xiàn)在只看到他們?cè)跓仩t，我們還有六項(xiàng)工作內(nèi)容呢。每天下午5點(diǎn)半接班，到第二天早晨7點(diǎn)交班，負(fù)責(zé)看車(chē)、消防安全、列車(chē)保溫、保證車(chē)內(nèi)設(shè)施設(shè)備等，每人負(fù)責(zé)兩節(jié)列車(chē)的鍋爐，基本上是半小時(shí)就要添一次煤，加一次水，一晚上根本無(wú)法睡覺(jué)。”

　　綠皮車(chē)外，是濃濃的煤煙味。綠皮車(chē)內(nèi)，是濃濃的奉獻(xiàn)情。看著劉康元、金衛(wèi)紅忙碌的身影，他們掛在嘴邊的一句話又響在了耳邊：選擇了這個(gè)工作，我們就要履行自己的職責(zé)，就要用我們的勞動(dòng)，換來(lái)春運(yùn)的安全與平安，換來(lái)旅客回家路的溫暖與和諧。

　　我的回家路，你的每一天

　　——“晉之星”高速動(dòng)車(chē)上的三個(gè)故事

　　光明日?qǐng)?bào)記者 晉浩天

　　春運(yùn)回家路。每一段如常的歸家旅程，總有不一樣的故事上演。

　　14日晚6時(shí)，記者跟隨太原客運(yùn)段“晉之星”高速動(dòng)車(chē)組G621列車(chē)長(zhǎng)閆冬踏上高鐵列車(chē)，從一位一線鐵路人的視角，記錄一趟普通高鐵列車(chē)上的點(diǎn)滴故事。

　　故事一

　　“我上錯(cuò)車(chē)了，怎么辦？”“沒(méi)事，能趕上！”

　　下午5點(diǎn)53分，閆冬像往常一樣引導(dǎo)乘客有序上車(chē)。突然，車(chē)廂里沖出一位小伙子急問(wèn)：“上錯(cuò)車(chē)了！我的車(chē)是G619，怎么辦？”

　　閆冬立刻拿起手里的對(duì)講傳呼機(jī)問(wèn)：“G619在哪個(gè)站臺(tái)？”得到答案后，她馬上安慰乘客，“在16站臺(tái)，從前面電梯上去向右拐，快去吧，能趕上。”

　　“太謝謝啦！”伴隨著感謝聲，這位乘客迅速消失在茫茫人海中。

　　閆冬對(duì)著記者笑了笑，“春運(yùn)期間，高鐵數(shù)量多，尤其是G619、G621、G623間隔時(shí)間很短，又都是同一個(gè)目的地，所以乘客稍不注意就會(huì)走錯(cuò)。其實(shí)，只要目的地一樣，他就算坐在這趟車(chē)上，也一定能順利到家。”

　　故事二

　　“你發(fā)現(xiàn)沒(méi)，廁所味道變小了”

　　6點(diǎn)07分，高鐵準(zhǔn)時(shí)開(kāi)動(dòng)。

　　6點(diǎn)10分、7點(diǎn)40分，記者跟隨負(fù)責(zé)1至8車(chē)廂的閆冬開(kāi)始了巡視攝錄工作。短短203米的距離，閆冬走了25分鐘。彎腰撿通道上的紙屑，進(jìn)廁所檢查衛(wèi)生紙的使用情況，成為閆冬最日常的工作。

　　在北京工作了6年的于小州，也是本次G621的乘客之一。而與記者交流時(shí)，他說(shuō)的最多的是，列車(chē)環(huán)境越來(lái)越好了。“你發(fā)現(xiàn)沒(méi)，廁所味道不僅小多了，還變香了。”

　　“逢綠必進(jìn)。”閆冬解釋說(shuō)，“只要廁所沒(méi)人，上面的標(biāo)識(shí)是綠色，乘務(wù)人員就會(huì)進(jìn)去打掃、噴淋，讓廁所空氣清新、用品充足。”

　　故事三

　　高鐵到站，服務(wù)還在繼續(xù)

　　6點(diǎn)20分，閆冬被告知有一位乘客在上一趟從太原開(kāi)往北京的列車(chē)上遺落了一副耳機(jī)。7點(diǎn)33分，列車(chē)駛離石家莊，有一位乘客將自己部分隨身行李落在了車(chē)廂。8點(diǎn)20分，列車(chē)駛離陽(yáng)泉北后，閆冬的電話再次響起，有一位乘客將隨身攜帶的小提琴落在了行李架上。

　　9點(diǎn)10分，列車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)站太原后，閆冬的工作還未結(jié)束。在列車(chē)長(zhǎng)室，她開(kāi)始統(tǒng)計(jì)、整理今天乘客的遺落物品，并與車(chē)站一一對(duì)接。“根據(jù)乘客的要求，我們會(huì)分別把這些東西放在相應(yīng)城市的火車(chē)站，再請(qǐng)他們來(lái)取。”

　　9點(diǎn)30分，閆冬走出列車(chē)，此時(shí)距離她今天第一次走上高鐵列車(chē)，已整整15個(gè)小時(shí)。

　　《光明日?qǐng)?bào)》（ 2018年02月15日 04版）

　　 [編輯: 張珍珍]