?　　開欄語

　　盼望著,盼望著,立春馬上來到,春節也即將來臨,又是一年新春至！一年之計在于春,在這個朝氣蓬勃的新時代里,半島全媒體記者將拿起筆、背起相機、扛起攝像機,踏著春的腳步,走城鎮,訪民生,入鄉村,問民情,拍下新時代人們的期盼,寫下新時代人們的心聲。我們將聆聽您過去一年的幸福冷暖,我們將記錄您新一年的滿滿憧憬,我們將與您一起迎接春天的召喚。自2月2日起,半島都市報、半島客戶端及半島都市報官方微信、微博同時開設“新春走基層”欄目,陸續推出半島全媒體記者來自一線的報道。

　　

在一家快遞網點門口,堆積著大量快件。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉

　　臨近年關,快遞企業又進入忙碌的節奏。連日來半島記者走訪島城多家快遞網點了解到,春節臨近,快件數量達到了高峰。與此同時,快遞員卻在漸漸“減員”:家在外地的快遞員開始陸續離青回家。雖然各大快遞公司還有一周左右才開始放假,但已經開始縮小寄送范圍。相關人士提醒,想網購要抓緊時間下單了。

　　已有快遞員回家過年了

　　近幾天里半島記者走訪了韻達、百世匯通等多個快遞網點,只見每個網點周邊都堆積著大量快件。在寧夏路附近的韻達快遞網點,當天下午2點一輛貨車從城陽趕來,拉回幾乎堆滿整個車廂的快件。快遞員圍過來將各個區域的快件分開,“今天要送上一部分,要不然明天來的一車就沒時間送了。”一名快遞員介紹,“早晨去拉的一車比下午的要多不少。”據韻達快遞青島負責人高先生介紹,最近的這波快件高峰已經持續了一段時間,大約從1月23日起開始,估計還要持續三四天。一名快遞行業工作人員表示,往年每到春節前,也都會出現高峰,不少快遞員的工作量非常大,有的一上午就能派送將近400個快件。

　　然而,快遞人員卻在減少。在南京路附近一家快遞網點,工作人員尹女士告訴半島記者,臨近過年了,已經有快遞員陸陸續續回家了。這種情況并不少見。在走訪中半島記者看到,不少網點里沒有一個閑人,都來到了一線。他們均表示理解提前回家的快遞員,“這一行挺不容易的,能讓他們多歇一天,來年也會更有勁頭。”半島記者了解到,一線快遞員往往不會長時間“固守”一個崗位,不少人會跳槽離職。有業內人士分析,盡量滿足快遞員早點回家過年的需求,也是各個快遞公司留人的一個辦法。據多名快遞員介紹,雖然大多數老家都是山東,少數路較遠,但人人都在近期開始計劃回家時間。“我們的后勤員工都會去幫忙,全力度過這一個繁忙時間段。”一名工作人員說。

　　放假前開始縮小投送范圍

　　“您要往哪里寄件?有些地方寄不到了！”……在半島記者走訪中,各個網點的工作人員往往上來就問寄件地點。快遞員張師傅告訴半島記者,近期多個省份正在下大雪,交通受到很大影響。擔心因雨雪天氣等不可控制因素影響快件派送,因此這些區域寄送的快件不再接收。

　　同時,不少網點正在慢慢縮小寄送范圍。江西路附近一家快遞網點的快遞員介紹,“再過上幾天,可能只接收省內的快件了。”他提醒,“有物品要寄送請抓緊時間,現在離小年還有段時間,只要不是偏遠地區,一般都能送達。”

　　近日,一份青島各大快遞春節放假時間表在市民微信朋友圈中熱傳,表格顯示多家快遞公司在小年前后停止攬收。具體情況如何?半島記者試著逐一核實,發現很多快遞公司安排跟表格中信息并不一致。

　　在表格中,EMS春節安排是“全年無休,春節期間不保證運送時效,暫未收到運費調整通知”。通過撥打11183,工作人員證實的確如此。順豐速運工作人員則表示,春節期間正常營業,往年春節期間有10元的服務費,今年還沒有接到通知。韻達速遞工作人員介紹,春節期間將堅持正常運營。考慮到春節期間業務量、成本等各種因素,每票快件會加收10元服務費。然而在網絡熱傳的表格中,韻達在小年停止攬收。

　　在網絡上,還有一種說法稱有十家快遞企業均表示“今年春節期間不打烊”。然而,其中有一家快遞公司客服人員向半島記者表示:以各網點實際情況為準。半島記者走訪調查時,很多網點表示將會放假。

　　公司想“不休”,快遞員不干

　　有快遞行業從業者介紹,雖然不少快遞公司明確是營業狀態,但具體到各個網點執行起來會有差異。往年春節期間不少快遞企業曾表示“留人、留車、正常運轉”,但實際上旗下各個加盟網點多在節前一周就停止收件。

　　半島記者在一個快遞行業微信公眾平臺上,看到了一篇有關春節期間放假安排的新聞,下面很多自稱快遞從業者的留言稱,這么多快遞公司宣稱“全年無休”是“吹牛”,因為“能真正做到全年無休的快遞公司不多”,而且,他們不愿意在假期里加班。業內人士分析,其背后原因則是快遞員大多類似“臨時工性質”,即使加班也不會有較高的回報,快遞員假期里工作積極性不高,甚至是非常抵觸；再加上很多快遞網點是加盟性質,執行總公司政策時不夠堅決,就會出現“上有政策、下有對策”的情況。

　　 [編輯: 張珍珍]