?　　半島全媒體記者 馬正拓

　　按照目前的火車票預售期，從1月21日起，市民已經可以通過互聯網及電話訂票渠道，購買到2月19日（農歷正月初四）的返程火車票了。鐵路部門預測，節后2月21日（正月初六）至2月24日（正月初九）期間是務工流、探親流集中返程的高峰。意味著返程火車票即將迎來“搶票”高峰。今年春運期間，鐵路部門首次對部分增開列車回程方向的票價進行折扣試點，在現行票價的基礎上實行打折優惠。半島記者梳理了熱門火車票“撿漏”的小訣竅，給市民提供參考。

　　春運返程“搶票”壓力更大

　　據了解，從春運首日火車票開搶以來，“搶票”就持續成為輿論熱話題。1月15日，中國鐵路總公司發布消息稱，截至1月14日，今年春運鐵路第一輪售票高峰多項指標創歷史新高。

　　據統計，1月12日當天12306網站全天提供余票查詢服務720億次，日頁面瀏覽量達813.4億次，全天發售車票1029.7萬張，均創歷史新高。

　　目前，節前車票的拼搶已告一段落，節后返程“搶票”高峰將至。以上班族為例，由于今年春節假期結束日期為2月21日（正月初六），因此，從1月22日開始，旅客要想著購買春節返程上班的車票了，這一天可以購買2月20日（正月初五）的返程車票，1月23日購買2月21日（正月初六）的返程車票，以此類推。

　　需要提醒的是，相比于節前火車票，節后返程車票可能更難搶。根據交通運輸部此前預測，2018年春運客運量將繼續高位運行，預計節前客運相對平穩，但節后易形成客流高峰。

　　據分析，2018年春節是2月16日，較2017年晚19天。節前，由于各大中小學集中在1月中、下旬放假，在進入春運前將分散大部分學生客流，節前整體客流相對平緩；節后春運將形成大批務工流、學生流、探親流、旅游流等返程客流的交織重合，返程搶票壓力也將大于節前。

　　春運返程火車票首次打折

　　從目前售票的情況看，節前到北、上、廣、深的火車票基本上一票難求，但反向火車票卻余票充足。記者獲悉，今年春運期間，鐵路部門首次對部分增開列車回程方向的票價進行折扣試點，在現行票價的基礎上實行打折優惠。

　　中國鐵路官微消息稱，由于春運具有單方向客流特點，部分列車去程客流集中但返程客流較少。鐵路部門根據2018年鐵路春運增開列車開行方案及往年大數據分析，決定對始發終到時刻相對較好的回程方向列車，在現行票價基礎上實行最低8折優惠。此舉既可為旅客出行提供更多實惠和選擇，又可充分利用回程方向運輸資源提升春運整體運輸效率。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人說，此次試點主要圍繞京津、滬杭、廣深地區始發終到列車，節前和節后分別選取32趟列車實行打折優惠。

　　2月1日至2月15日，節前回程方向打折的32趟列車包括：東北、成渝、合阜等地始發，終到京津地區12趟；成渝、河南、西安等地始發，終到滬杭地區11趟；成渝、湖南等地始發，終到廣深地區9趟。

　　2月16日至3月12日，節后回程方向打折的32趟列車包括：京津地區始發，終到東北、成渝、合阜等方向11趟；滬杭地區始發，終到成渝、河南、西安等方向10趟；廣深地區始發，終到成渝、湖南、南昌等方向11趟。

　　熱門火車票“撿漏”有訣竅

　　自春運火車票開始預售以來，各種“搶票攻略”就在網絡上出現。其實，從火車票預售規律和往年慣例來看，搶購火車票確實有一些“竅門”可循。

　　據中國鐵路客服中心工作人員介紹， 12306網站放票時間點為21個，每天上午8點至下午6點期間，每個整點和半點均有新票起售，旅客需記住購買車次的放票時間，做好搶票準備。

　　對于車票開售之際沒有搶到票的旅客，還有三次“撿漏”機會需要關注。

　　第一次是起售45分鐘后，部分未及時支付的票源將返回票倉；第二次是開車前15天，是退票高峰期；最后一次是開車前48小時和24小時，售票系統往往會放出部分剩余車票。

　　今年，鐵路部門還推出了網絡購票的接續換乘服務，當旅客發現目的地無票時，可使用接續換乘查詢途中換乘一次的部分列車余票情況，也可滿足出行。一旦選擇了接續換乘，遇有旅客列車晚點，或其中一段停運等鐵路原因影響接續換乘的，退票時按規定不收取退票費。

　　另外，春運期間，鐵路部門會根據客運需求增開臨時列車。臨時列車車票不受預售限制，一旦確定開行，就會發布公告，并且在第一時間放票。請廣大旅客密切關注臨時列車公告，增加成功購票概率。

　　 [編輯: 焦琳]