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半島全媒體記者 馬正拓 報道
半島都市報1月3日訊 半島記者3日獲悉,2018年鐵路春運從2月1日開始,3月12日結束,共計40天。按照規定,網絡、電話訂票預售期為30天;車站窗口、代售點和自動售票機預售期為28天。從1月3日起,市民已經可以通過互聯網及電話訂票渠道購買春運火車票了,窗口、代售點和自動售票機則從1月5日起開售春運火車票。記者查詢發現,春運首日的火車票并不算緊張,很多車次都還有不少余票。
據了解,今年2月16日為農歷春節,春運節前15天,節后25天。目前青島站(含青島北站)2月1日始發的各趟列車,都還有不少余票。包括前往東北地區、西北地區、華南地區的高鐵車次,余票都比較充裕。不過,根據往年的情況看,從2月8日(農歷小年)前后開始,春運火車票將開始緊張,臘月廿七到臘月廿九(2月12日至2月14日)尤為緊俏,這幾天出行的市民,務必在1月14日到1月16日期間,及時通過互聯網、手機APP或電話訂票渠道搶票。1月17日可以通過以上渠道購買除夕當天(2月15日)的火車票。
鐵路部門提醒,春運出行最好避開客流高峰,并錯時購票。預計本月中旬,島城各大院校集中放假,學生客流出行高峰在春運開始之前。預計節前客流較比往年相對平緩,節后學生、務工、探親、旅游流相互疊加,鐵路客流相對集中,將保持高位增長,預計節后第一個客流高峰出現農歷正月初六(2月21日),節后第二個客流高峰為農歷正月十六(3月3日)。
■延伸
這些新服務別錯過 1。取消鐵路異地售票手續費。今年春運,旅客在全國所有火車站售票窗口購取異地火車票時,無須再支付5元的手續費。
2。中轉旅客“接續換乘”及動車組列車“自主選座”。旅客通過12306網站或手機客戶端購票,當遇到出發地和目的地之間的列車無票或沒有直達的列車時,旅客可選擇“接續換乘”功能,售票系統將向旅客展示途中換乘一次的部分列車余票情況,如果旅客選擇購買,可以一次完成兩段行程車票的支付。
3。購買火車票微信支付。持有微信支付賬戶的旅客,在12306網站及手機客戶端購買火車票時,可以在支付頁面選擇“微信支付”進行支付,今年春運,全國各主要城市的車站售票窗口和自助售票機,也將逐步支持微信掃碼支付功能。
4。“鐵路暢行”常旅客會員服務。年滿12周歲的自然人,在主動申請并完成身份認證后,可以成為“鐵路暢行”常旅客會員。常旅客會員買票將獲得相應積分,按照票價進行累積,首次達到10000分以上,即獲得兌換資格,可用于兌換鐵路部門指定車次的列車車票。
走入12306 了解火車票背后的故事 半島全媒體記者 王濱 報道
1月3日,青島火車站人工售票大廳內,購票的人不多。
3日,2018年春運售票正式啟動。早8點45分,北京,中國鐵道科學研究院全路客票監控中心,一場特殊的春運售票保障會在此召開。在售票數字不斷變化的調度大屏前,來自中國鐵路總公司、鐵科院的十幾位專家和技術人員就春運售票工作進行交流和復核。售票被視為春運“第一仗”,是最重要的“戰役”之一。
高峰時一秒售票420張 從早上8點開始,12306開始發售春運首日票。作為全國鐵路客運“大主管”,中鐵總客運部副主任黃欣詳細詢問了系統運行、售票情況和12306功能服務方面的情況。由于發售的是春運首日2月1日車票,并非春運高峰期,12306的售票與平日相比沒有明顯變化。記者在調度大屏上看到,截至11點,12306共售出206萬張車票,其中11萬張為2月1日的車票,最高峰時一秒420張。
黃欣告訴記者,節前售票高峰期預計出現在的1月14日至16日,那幾天可以購買除夕前幾日火車票。為了保證系統穩定運行,今年12306使用了兩個公有云,實現“雙云互備保障”,日均售票能力從1000萬張提升到1500萬張。
售票量最高峰并不在春運 幾年間,12306先后采用多種舉措,包括采用排隊機制,海量購票請求實現有序處理,優化余票查詢算法,推出手機APP,實現網上購票實名認證等,不斷提高購票體驗。如今,12306已能夠承受每日最高400億次的點擊,最高峰時日售票接近千萬張。售票壓力的緩解不僅因為系統擴容,背后更有我國高鐵網的快速延伸。2017年,我國投產高鐵新線3038公里,特別是春運車票壓力較大的成渝地區有了西成高鐵、蘭渝鐵路和即將開通的渝貴高鐵,出入川通道大增。
“春運期間,除了節前和節后高峰期及一些重點方向外,售票基本實現供需平衡,‘一票難求’得到緩解,當然高峰期還不能滿足所有人的需求,不過這已經不是售票能力不足,而是運輸能力不足的問題。”黃欣說。
售票不怕了,怕的是用戶體驗夠不夠好。2017年以來,12306進行了多次升級,上線了許多新功能,包括微信支付、接續換乘、自主選座、互聯網訂餐、常旅客服務等。這些新功能將在這個春運接受第一次“檢閱”。而與公眾印象不同的是,近年來,12306日售票量最高峰并不在春運,而在十一黃金周。
據新華社
2018春運大數據 相比2017年,今年春運全國鐵路整體發送人數至少增加3000萬人次,從絕對值看是近年來增長最多的一年。
川渝地區歷來是春運期間運力緊張的重點地區之一。今年,蘭渝鐵路、西成高鐵以及即將開通的渝貴高鐵將共同服務春運,大大緩解進出川的壓力。
截至2017年底,全國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%。 據新華社
[編輯: 張珍珍]