?　　2018年是落實十九大精神、實施交通強國戰略的起步年，產業智慧化與智慧產業化將完美融合，更好地惠及你我他。“十三五”期間,我省17市將全部實現高鐵通達,到“十三五”末，全省快速鐵路通車里程達到3000公里。

　　

　　快速鐵路通車里程，“十三五”末達3000公里

　　“十三五”期間,我省17市將全部實現高鐵通達,到“十三五”末，全省快速鐵路通車里程達到3000公里。重點建設有濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濰坊至萊西等高鐵項目，以及濟南至萊蕪、濟南至濱州等城際鐵路項目,全省建成了“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網,基本形成了以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。

　　作為國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，濟青高鐵累計投資220億元，為2018年實現通車奠定了堅實基礎，該項目將于2018年年底實現全線通車。

　　魯南高鐵是建國以來，山東省規模最大、里程最長、建設條件最復雜、輻射人口最多的高鐵，魯南高鐵日照至曲阜段于2016年正式開工建設,2017年10月26日，魯南高鐵日照到臨沂段架設首孔箱梁，該項目將于2020年建成通車。

　　濰坊至萊西高鐵西連濟青高鐵、東接青榮城際，2019年建成通車后，對于強化煙臺、威海等地區對外客運通道具有重要作用。

　　青連鐵路于2017年12月20日圓滿完成了2900孔5800片T梁的架設任務，預計明年通車，建成后將實現青島與日照“1小時經濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經濟圈”、濟南與日照“2小時經濟圈”。鄭濟高鐵計劃在2020年建成通車，未來，鄭州至濟南全程最快只需一個多小時，至青島只需3小時。

　　

　　高速公路里程，突破6000公里

　　2018年我省將全面推進公路大通道、國際航運中心、通江達海內河水道、綜合大樞紐建設。按照提速、加密、擴通道的思路，加快在建20個高速公路項目，9個高速公路項目完成核準、實現今年底前開工目標。

　　2018年濟青高速公路改擴建工程計劃完成投資60億元。2018年底，確保濰城至日照等3個項目通車，高速公路里程突破6000公里。

　　普通國省道升級改造，瓶頸路段、穿城路段改造建設。圍繞建設東亞國際航運中心，加快沿海港口大型化、專業化泊位建設，提升港口綜合通過能力。

　　全力推進京杭運河主航道、小清河航道復航工程建設，開展京杭運河黃河以北段復航、京杭運河與小清河連通航道項目規劃研究工作。鐵水、公鐵、陸海等多式聯運發展，2018年底打造10個部省級多式聯運示范項目。

　　2018年底形成10個具有代表性的無車承運試點企業。發展農村“貨運班線”、快遞班車，進一步完善縣鄉村三級物流配送網絡。運輸服務方面，大力實施城鄉交通運輸一體化建設工程，推進城鄉交通服務均等化。構建公眾出行服務網絡，推動全省客運聯網售票系統建設大力實施高速公路服務區布局優化、建設改造、功能拓展、品牌服務、文化建設以及信息智能六大提升工程，全面改造提升99對服務區，到2018年底，打造出一批代表山東形象、處于全國領先位置的一流服務區。

　　打造高端智慧交通網，推進跨界融合化

　　2018年要做好產業智慧化，以智慧化引領交通運輸現代化，嫁接新技術，大力推動交通運輸與智慧經濟、信息產業、大數據、云計算、物聯網、“互聯網+”等的全面對接，進一步深化與浪潮、高德等公司達成的合作推動交通運輸大數據的發展和應用。做好施工技術成果+，提升基礎設施建設科技化水平，充分發揮基礎設施使用效能。

　　在智慧產業化方面。建立全方位布局科技創新體系，加快建設完善全省統一的交通運輸通信網絡，著力構建山東交通運輸行業數據中心和數據資源共享交換平臺，組織實施好一批重大信息化建設項目，打造智慧公路、智慧運輸、智慧港口、智慧城市交通，形成高端化的智慧交通網。

　　推進跨界融合化。嫁接新模式，促進交通運輸與旅游產業、新能源產業、商貿物流產業等相關產業的深度融合、跨界融合。著力打造一批全國一流、體驗性強、帶動性大的旅游示范公路，力爭創建全國交通運輸旅游融合發展示范區。鼓勵交通運輸企業延長產業鏈，充分與批發、零售、餐飲、居民服務、進出口貿易等商貿物流服務融合。拓展融合城市公交“一卡通”和高速公路ETC通行卡等金融功能。（齊魯晚報·齊魯壹點 見習記者 王瑞超）

　　轉自：大眾網

　　 [編輯: 劉曉明]