?　　12月25日，濟寧市任城區機關、事業單位開始錯時上下班，實行首日，對比12月6日，同一路段同一時間段，車流量減少35輛。

　　

試行錯時上下班后，校園周邊的交通壓力將得到緩解。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 李巖松 攝

　　為緩解交通擁堵，實行錯時上下班

　　25日早上7：30，家住濟寧稅務街南門社區的劉明開車送女兒上學，古槐路是必經之路。作為城區主干道，古槐路段上有一所大型的醫院和3所小學，車流量和人流量大，“堵”成為老大難。剛開始劉明總要提前20分鐘出發，開車送女兒上學。如今，城市之堵讓他不得不換成了電動車，在他意料之外的是，25日一路順暢，提前8分鐘抵達了學校。而這得益于任城區委、區政府錯時上下班的通知。

　　12月23日，中共濟寧市任城區委辦公室，濟寧市任城區人民政府辦公室下發通知，為了改善城區大氣環境質量，緩解市區交通擁堵，方便市民出行，根據全市大氣污染綜合治理工作的安排部署，經研究決定，機關、事業單位自12月25日開始，實行錯時上下班制度，工作時間由原來的上午8：30調整為上午9：00，下班時間由下午5:30改為下午6：00，延后半小時。

　　濟寧任城區政府位于城北，不少政府工作人員居住在城中或城南，上班需要穿越大半個城。張先生就是其中一位。早上8點，家住濟寧太白湖新區的張先生沿濟安橋南路一路向北，向東沿任城大道抵達任城區政府，全程半個多小時。“今天一路順暢，早高峰少用了10分鐘左右。”張先生說，也沒有嗆人的尾氣味道，這讓他的心里更順暢了。

　　上下班時間延遲半小時也改變著李先生的出行方式。李先生家住濟寧供銷路都市春天，早上開車上班抵達任城區政府需要20分鐘，堵車時需要等待4、5個紅綠燈，讓李先生頭疼不已。“供銷路上住宅區較多，也有不少大型社區，都市春天有2000多住戶，出門必走的就是供銷路。”李先生說，8點左右是供銷路車流量較大的時間。

　　如今，李先生錯開了早高峰，一改往日開車上班，開始選擇另一種健康的出行方式。“現在有充足的時間溜達著去單位，健康又環保。”李先生說，走在路上車流量明顯減少，還有點不適應。

　　實行第一天，不少人還不適應

　　任城區交警大隊監控數據顯示，12月25日上午7：30—8：30，任城大道與琵琶山路路口由南向北路段，車流量565輛，而在12月6日，在同一路段、同一方向的車流量600輛，早高峰期時段車流量明顯減少。

　　任城區交警大隊副大隊長李慶斌介紹，7：40—8:20是早高峰時段，此時正值小學生上學時間和市民上班時間相重疊，道路流量大，易造成交通擁堵。任城區機關、事業單位的錯峰上班時間，使得擁堵的路段車流均勻，并未出現壓車現象。

　　李慶斌介紹，早高峰時期車輛減少，使得車流更均勻，也避免車輛長時間等待，減少尾氣的排放。“錯時上下班是第一天實行，不少上班的政府人員還沒適應，等到過一段時間，效果將會更明顯。”李慶斌說。

　　任城區政府工作時間調整為“朝九晚六”，減輕了城區擁堵，車輛等待時間縮短也減少了尾氣的排放。一直以來，濟寧都在探索解決城市擁堵之痛，18日，濟寧高新區將東外環以東區域分為橙色、黃色、藍色三個企業單位錯時上下班區域，試運行錯時上下班，各企業單位根據所在區域范圍執行各自錯時上下班時間。根據監測顯示，自錯時上下班試運行以來，早晚高峰的數值明顯下降。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 孫璇）

　　 [編輯: 張珍珍]