?　　5日下午，爆三樣（ID:sdbaosanyang）從濟南交警部門獲悉，為充分挖掘并科學(xué)利用道路交通資源，有效均衡路網(wǎng)交通流量，提高車輛通行效率，在借鑒北京、深圳等一線城市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照 “均衡路權(quán)時空分配、優(yōu)先調(diào)整擁堵道路”的基本原則，結(jié)合道路功能定位、道路交通條件及交通擁堵狀況等綜合因素，濟南市將對部分現(xiàn)有的公交專用道通行規(guī)則做進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。

　　整體工作思路為以下四個方面：一是公交車流量小、社會車流量大的道路，其相應(yīng)的公交專用道調(diào)整為限時公交專用道，確保公交專用道設(shè)置更加科學(xué)合理；二是右轉(zhuǎn)車輛可借用公交車道通行，提升公交車道利用效率和右轉(zhuǎn)通行效率。三是公交通行量大、社會車流量也大的道路，其相應(yīng)的公交專用道保留現(xiàn)狀運行模式；四是公交車流量小、社會車流量也小的道路，其相應(yīng)的公交專用道保留現(xiàn)狀運行模式；具體優(yōu)化措施為：

　　

　　一、優(yōu)化公交專用道運行時間

　　一是閑置的BRT公交專用道平峰允許社會車輛通行。今年8月1日，向社會公示的煙臺路、淄博路、二環(huán)南路等3條BRT公交專用道道路，為保持政策連續(xù)性，早晚交通高峰仍然只允許大中型載客汽車通行，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行，但到路口時只允許直行，禁止左右轉(zhuǎn)。

　　另外，今年9月底剛新建通車的二環(huán)東南延地面道路（經(jīng)十路—旅游路），因BRT未開通，且南段為怪坡，大中型載客汽車禁行，整條BRT專用道完全處于閑置狀態(tài)，則該路段BRT專用道允許小汽車全天候通行，除荊山路路口北進(jìn)口為左轉(zhuǎn)或掉頭功能外，其余路口只允許直行，禁止左右轉(zhuǎn)。

　　二是大中型客流量較小的常規(guī)公交專用道，平峰允許社會車輛通行。按照“資源充分利用、高峰公交專用、平峰社會車輛共有”的原則，擬對大型客車通行流量較小，社會車輛擁堵的九曲莊路、陽光新路、鳳凰路、歷山北路、濟齊路、威海路、齊州路等7條道路公交專用道，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行。

　　

　　二、重新明確公交專用道通行時間及規(guī)則

　　公交專用道限時運行時間為早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00。限時通行路段，社會車輛均可在除此以外的時間內(nèi)通行。公交專用道內(nèi)只允許社會車輛直行（路口借用公交車道右轉(zhuǎn)除外）。

　　三、明確路口右轉(zhuǎn)及沿街駛?cè)胲囕v可借公交車道行駛

　　前方燈控路口右轉(zhuǎn)車輛可全天借用公交車道行駛并在路口公交車道內(nèi)右轉(zhuǎn)，同時兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常運行的情況下，也可臨時借用公交車道駛?cè)?。此外，為保障公交路?quán)，避免前方路口左轉(zhuǎn)或直行車輛違法占用公交車道，交警部門擬通過比對路段公交車道抓拍設(shè)備和路口電子警察抓拍設(shè)備采集數(shù)據(jù)自動篩選違法車輛，對占用公交車道行駛的左轉(zhuǎn)和直行車輛進(jìn)行處罰。

　　四、同步完善交通標(biāo)志和標(biāo)線

　　配合公交專用道調(diào)整，擬對公交專用道標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化更新，設(shè)置限時公交專用道標(biāo)志和限時地面標(biāo)識，同時優(yōu)化公交專用道抓拍設(shè)備抓拍時間。

　　上述措施將于12月18日正式運行。

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　　 [編輯: 張珍珍]