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工作人員幫助乘客了解使用AFC設(shè)備。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉　實習(xí)生　任展輝

　　12月5日下午5點(diǎn),地鐵2號線東段試乘正式結(jié)束。半島記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,3天時間試乘人數(shù)達(dá)到35.2萬人次,其中芝泉路站、李村站、李村公園站是客流量最大的三個站點(diǎn)。試乘市民對地鐵2號線東段紛紛點(diǎn)贊的同時,都期盼著2號線東段本月早日開通,早日實現(xiàn)雙線換乘。

　　乘客和工作人員都很從容

　　12月5日氣溫較低,仍有大量市民來到地鐵2號線東段試乘。有的結(jié)伴而行,有的遠(yuǎn)道而來,都想盡早體驗下地鐵帶來的便捷。“我的最大感受就是‘從容’,試乘的人從容,工作人員也從容。”市民王先生總結(jié)他的試乘之旅,他說,有了3號線的體驗,2號線顯然有了不少改進(jìn),客流量大卻不雜亂,人們都能從容地體驗新地鐵,工作人員也能夠從容應(yīng)對車站里的各種情況。

　　對于地鐵工作人員來說,他們也有很深的體會。苗嶺路站站長李丹丹說,試乘前準(zhǔn)備得充分,工作起來得心應(yīng)手,最深刻的印象是乘客的肯定,“很多乘客留下了意見卡,上面寫著我們哪里哪里做得好,認(rèn)為我們非常努力。乘客還很關(guān)心我們,最近天冷,讓我們多穿衣服、多喝水,我們感覺心里暖暖的。”

　　2、3號線換乘最高票價5元

　　試乘過程中,不少市民的問題是,兩條地鐵換乘票價如何?青島地鐵運(yùn)營分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵換乘優(yōu)惠方式在國內(nèi)其他城市已經(jīng)存在,將來會借鑒這些辦法。具體換乘時會如何計費(fèi)?據(jù)了解,2號線仍實行計程票制:起步價2元,起步里程5公里；5~10公里(含),票價為3元；10~17公里(含)票價為4元；17~27公里(含)票價為5元。由于2號線和3號線在五四廣場站和李村站均能換乘,如果在兩線之間換乘,將按照最短的軌道距離計費(fèi),市民經(jīng)歷一次換乘后,乘坐里程也不會超過27公里,到年底2號線東段開通后,青島地鐵最高票價依舊為5元。

　　2號線二期分東延、西延兩段

　　地鐵2號線受到如此的期待,一個原因是2號線一期工程將成為連接青島東部、西部及北部的一條骨干路線。線路開通后,將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列客流集散點(diǎn)連接起來。

　　根據(jù)今年年初進(jìn)行的《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023)》環(huán)評報告顯示,2號線二期分為東延、西延兩段,西延段線路起于青島西海岸新區(qū)柳花泊站,終于一期泰山路站,線路全長約24.65公里；東延段線路起于一期李村公園站,終于11號線世博園站,線路全長約9公里。東延西延,可以與更多地鐵線串聯(lián)起來,出行將更加便捷。

　　 [編輯: 張珍珍]