?　　11月15日，北京房山區(qū)，全國首條“無人駕駛”燕房線正在加緊全線空載試運(yùn)行，擬在年內(nèi)開通。

　　

　　燕房線是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行軌道線路。它按照目前世界上列車運(yùn)行自動(dòng)化等級的最高級別建設(shè)，不僅有條件嘗試“無人駕駛”，甚至取消了駕駛艙，整個(gè)線路的運(yùn)營、維護(hù)都實(shí)現(xiàn)了智能化。燕房線列車最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每列4輛編組，定員960人。線路全長16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。

　　

　　據(jù)了解，北京燕房線上的無人駕駛列車來自中車長客股份公司和中車四方股份公司，目前已進(jìn)入車輛調(diào)試階段。去年2月26日，全自主化、自動(dòng)化等級最高（GOA4級）的全自動(dòng)駕駛地鐵列車在中車四方股份公司下線，交付北京燕房線。

　　

　　全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是軌道交通最復(fù)雜的建設(shè)工程，中車四方股份公司十多個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在北京封閉設(shè)計(jì)兩個(gè)多月，編制出從喚醒到出庫、停站、開關(guān)門、休眠、洗車等41個(gè)運(yùn)行場景，攻克了全自動(dòng)駕駛車輛遠(yuǎn)程控制技術(shù)、列車控制及診斷系統(tǒng)自動(dòng)控制功能等核心技術(shù)，研制出車輛障礙物及脫軌監(jiān)測裝置、封閉式操縱臺(tái)等關(guān)鍵部件。全自動(dòng)駕駛地鐵列車的研制成功，提升了中車四方股份公司的市場競爭能力，讓公司成為國內(nèi)少數(shù)掌握全自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)之一。（半島全媒體記者）

　　 [編輯: 劉曉明]