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交運(yùn)溫馨巴士直通即墨區(qū)公交線路圖

　　目前，交運(yùn)溫馨巴士除在即墨區(qū)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化外，在即墨區(qū)與青島老城區(qū)的公共交通系統(tǒng)也初具規(guī)模。而在即青客運(yùn)班線上，從即墨汽車總站到青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站等客運(yùn)班線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)流水發(fā)車，逐步向公交化邁進(jìn)。

　　6年前開通第一條城際公交線路

　　2012年12月，即墨區(qū)在全國率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，鎮(zhèn)村、村村公交方便了人們的生活。2011年8月12日，在青島市交通委 、運(yùn)管局、即墨市交通局及藍(lán)色硅谷管委等政府部門的支持下，交運(yùn)溫馨巴士開通汽車東站至即墨區(qū)嶺海國際博覽中心的617路公交車，全長48公里，是島城第一條城際公交線路，也是溫馨巴士當(dāng)時(shí)最長的一條公交線路。6年來，累計(jì)運(yùn)送乘客近千萬人次，是連接即墨區(qū)與市區(qū)的重要交通干線。

　　617路沿途經(jīng)過枯桃花卉市場、即墨鶴山風(fēng)景區(qū)、港中旅風(fēng)景區(qū)等重要景點(diǎn)，途經(jīng)周戈莊大集、鰲山衛(wèi)大集等特色集市，每逢集市，溫馨巴士617路車都會根據(jù)客流，及時(shí)增配機(jī)動運(yùn)力 ，保證市民順利出行。

　　公交線路逐步向周邊延伸

　　為了進(jìn)一步方便青島城區(qū)與即墨居民出行，交運(yùn)溫馨巴士不斷增開兩地間的公交線路。2013年12月31日，即墨區(qū)天山一路樞紐站至鐵路北站西廣場的636路公交車開通；2015年4月21日，天山一路樞紐站至新韻路的775路公交線路開通；2015年4月25日，天山一路樞紐站至毛公山的634路開通；2015年4月30日，即墨公交樞紐南站至汽車北站的643路開通。

　　據(jù)了解，乘坐636路、643路的商販較多，他們乘坐公交線路到即墨批發(fā)市場進(jìn)貨，通過這兩條線路來回往返，極大地方便兩地市民出行，更加帶動青島和即墨經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。家住即墨天山一路居民董先生表示，他經(jīng)常乘火車出差，636路直接對接火車北站，讓他到火車北站乘車時(shí)零距離換乘，非常方便。

　　藍(lán)色硅谷7條公交線四通八達(dá)

　　2012年1月31日，青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)工委、管委正式成立，青島藍(lán)谷規(guī)劃建設(shè)全面啟動，而這里面也包括交通，交運(yùn)溫馨巴士全面參與藍(lán)色硅谷的公交規(guī)劃建設(shè)。他們以山東大學(xué)青島校區(qū)及科研院所為中心，將公交線路向周邊輻射。

　　2016年9月13日，開通672路、673路、674路、675路及即墨136路5條公交線路；2017年2月15日，開通山東大學(xué)公交換乘站至問海路停車場的671路公交線路；2017年5月15日，開通山東大學(xué)公交換乘站至青島財(cái)政部九中（新校區(qū)）的676路。據(jù)交運(yùn)溫馨巴士工作人員介紹，以上7條公交線路的作用各有不同 ，基本構(gòu)建起了藍(lán)色硅谷以山東大學(xué)青島校區(qū)為中心的一小時(shí)免費(fèi)換乘圈。672路線路較長，山大師生可乘坐該線路換乘到達(dá)汽車東站、火車站、青島長途汽車站等交通樞紐站以及嶗山景區(qū)、中山公園、八大關(guān)等沿海一線景點(diǎn)；673路可方便乘客前往城陽區(qū)的購物中心或汽車北站、流亭機(jī)場等交通樞紐站；674路則是解決谷內(nèi)交通微循環(huán)，方便科研人員來往于校區(qū)與深海基地、藍(lán)色硅谷管委 ；675路能滿足師生們到溫泉鎮(zhèn)休閑娛樂的交通需求；676路為青島19中（新校）的師生們提供了方便，節(jié)省很多時(shí)間。136路從藍(lán)色硅谷換乘站發(fā)往即墨火車北站，途經(jīng)山東大學(xué)校區(qū)、佳樂家、小商品城、服裝市場等人流密集區(qū)域，更方便藍(lán)色硅谷居民來往于即墨城區(qū)。

　　客運(yùn)班線將會實(shí)現(xiàn)公交化

　　即墨區(qū)每天發(fā)往青島主城區(qū)的客運(yùn)班線川流不息，這些客運(yùn)班線以流水形式發(fā)往青島長途汽車站、利津路汽車站、汽車東站、汽車北站、火車北站等交通樞紐站，最早的首班車時(shí)間為5：45，最晚為18：00，大大方便了兩地市民的出行。

　　市民張先生表示，他家住市北區(qū)長春路，但是在即墨市區(qū)上班，所以每天他都要從利津路汽車站乘坐即青班線到即墨區(qū)上班，一個(gè)多小時(shí)的路程與市內(nèi)乘坐公交線路差不多，而且舒適度比較好，每天沒有感覺到旅途疲勞。而相反的是，有時(shí)自己到家了，在市區(qū)上班的朋友因?yàn)槎萝噮s還在回家的途中。

　　據(jù)了解，隨著即墨設(shè)區(qū)，客運(yùn)班線也將逐步向公交化邁進(jìn)，兩地居民出行將更加快捷便利。

　　文/圖 城市信報(bào)記者 張林盛 通訊員 詹海林

　　 [編輯: 劉曉明]