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孫娜的微笑服務是地鐵工作人員的“標配”。

　　文/圖　半島全媒體記者　婁花　報道

　　半島都市報10月2日訊　3號線開通以來,青島地鐵一直保持安全優質運營。在市交通委進行的滿意度測評中,青島地鐵以91.82%的滿意度,領先于青島地區其他交通行業。在地鐵站,有一道藍色的身影總是出現在眼前,不論是人潮涌動的上下班高峰期,還是只身等待末班車的深夜,只要有他們在,總是能感到一絲心安。他們就是地鐵的“門面擔當”。

　　孫娜是地鐵3號線永平路站的一名站務員,不間斷巡視站廳、站臺,一天下來要走3萬多步。“自從做了站務員,就再也不用擔心長胖了”,孫娜笑著說。孫娜認為最重要的是微笑,許多乘客看著她真誠的微笑,自覺就排起了隊,在她當班期間排隊候車率達到90%以上。

　　提起黃文,大家都會說,“噢,北站的那個高個美女啊”。黃文不僅是青島北站的一名行車值班員,也是雙鐵服務臺的首批服務人員。行車值班員可以說是車站的大腦和中樞。作為行車值班員,除了短暫的休息時間,黃文需要一整天坐在車控室里。她總是能思路清晰地處理好每一個小事故,能夠肩負起乘客的出行安全,她感到滿足和自豪。

　　25歲的張明超是五四廣場站的一名值班站長,別看他年齡不大,卻是一名老地鐵人,2013年8月,他從濟南鐵路司機學校鐵路運輸專業畢業后,他去了無錫地鐵當起了一名車站值班員。2015年7月1日,他如愿成為青島地鐵的一員,半年之后,他通過選拔考試成為一名值班站長。

　　作為值班站長,張明超每天最主要的任務就是處理“麻煩事”。前不久五四廣場站有一位醉漢鬧事,因為自己沒有站穩,在車站摔倒后一定要車站給予賠償,又吵又鬧已經嚴重影響車站正常運作,張明超剛好當班,他在查看乘客傷情時遭到醉酒乘客反抗,一記重腳便踢到了他的小臂,“當時疼得我不敢靠近了,不過這一腳我也挺高興的,這么有勁肯定就沒有受傷了”,張明超笑著說。

　　車站的工作人員包括站臺崗、客服中心崗、廳巡崗、值班員等多種崗位,他們各司其職,365天不間斷地保衛乘客的安全出行,保證車站的正常運作。在崗一分鐘,盡責60秒,乘客的滿意就是他們最大的幸福。

　　 [編輯: 李敏娜]