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在市北交警部門的協(xié)助下,同慶路掛上了共享停車的交通指引牌。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉笑笑

　　9月20日上午9時(shí)30分許,帶兒子到市婦兒醫(yī)院看病的朱金海看到醫(yī)院泊位已滿,根據(jù)路邊的交通指引,將車停進(jìn)了同慶路9號(hào)大院里。當(dāng)天,同慶路9號(hào)的80個(gè)共享車位對(duì)外開放。這是“共享停車”在青島上線的第22家共享停車場(chǎng),短短3個(gè)月的時(shí)間,它已經(jīng)在青島迅速打開市場(chǎng),與龐大的市場(chǎng)需求以及政府機(jī)構(gòu)的介入和支持有著很大關(guān)系。記者采訪了解到,將已有的停車泊位充分利用,將閑置車位共享出去,采用車位共享的方式緩解停車難,島城政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)和越來越多的業(yè)主加入其中。法律人士認(rèn)為,共享停車位是未來的一個(gè)趨勢(shì),現(xiàn)在還處于探索階段,這個(gè)過程需要資本投入、政策扶持以及立法規(guī)范,從而整體推動(dòng)停車場(chǎng)的智能化,緩解城市的停車難題。

　　婦兒醫(yī)院周邊增百余共享車位

　　2歲的兒子感冒咳嗽多日,家住膠州的朱金海于9月20日上午8時(shí)許從家里開車到市區(qū)的婦兒醫(yī)院就診。早就料到醫(yī)院停車難,果不其然,上午9時(shí)30分到達(dá)婦兒醫(yī)院的時(shí)候,醫(yī)院的泊位已滿。朱金海開著車在醫(yī)院附近尋找停車位,看到了路邊醒目的交通指引牌,顯示位于婦兒醫(yī)院東側(cè)的同慶路9號(hào)有共享停車場(chǎng)。在停車場(chǎng)門口,根據(jù)工作人員提示,朱金海用微信注冊(cè)了“共享停車”后,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約車位,前后用了不到3分鐘,將車停進(jìn)了同慶路9號(hào)大院內(nèi)。“很方便,下次來醫(yī)院,就可以提前預(yù)約車位,直接開過來了。”朱金海說。

　　記者看到,同慶路9號(hào)停車場(chǎng)目前共有80個(gè)停車位對(duì)外共享,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8:00～16:30這一時(shí)間段4元/小時(shí),15元封頂；16:30～次日8:00這一時(shí)間段為1元/小時(shí),6元封頂；超時(shí)停車將額外收取2倍停車費(fèi)用。上午10時(shí)許,同慶路9號(hào)停車場(chǎng)里已經(jīng)停了10多輛車。11時(shí)許,車主陸續(xù)返回停車場(chǎng)將車開走,記者詢問得知,這些車主都是去婦兒醫(yī)院看病,選擇在此處臨時(shí)停車。

　　婦兒醫(yī)院周邊除了這處共享停車場(chǎng)之外,還有盛世美邦小區(qū)的停車場(chǎng)。與同慶路9號(hào)直接由物業(yè)公司將閑置大院對(duì)外共享不同的是,盛世美邦小區(qū)的物業(yè)企業(yè)通過業(yè)主委員會(huì)動(dòng)員小區(qū)業(yè)主分享車位,獲取收益。“共享停車”的運(yùn)營(yíng)方青島悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,為物業(yè)公司搭建智能停車信息平臺(tái)和停車系統(tǒng),給用戶提供優(yōu)質(zhì)停車服務(wù)。目前,該小區(qū)有29個(gè)地上停車泊位實(shí)現(xiàn)共享,車位周轉(zhuǎn)率大幅提升。近期,該小區(qū)還將繼續(xù)開放40個(gè)地下停車泊位。

　　停車場(chǎng)增設(shè)通往小區(qū)隔離門

　　僅僅上線3個(gè)月,青島悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司目前已與市內(nèi)三區(qū)和嶗山區(qū)的20多處停車場(chǎng)簽約,線上運(yùn)營(yíng)共享車位近800個(gè),如此快的發(fā)展速度讓青島悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理聶鑫也大呼沒想到。“這充分說明了當(dāng)下停車難問題的嚴(yán)重性,車位成為剛需,車位共享也是緩解停車難的一個(gè)非常有效的途徑。”聶鑫說,之前已上線的停車場(chǎng),也有越來越多的業(yè)主加入其中,對(duì)外共享車位。

　　華仁·歐典商苑是共享停車項(xiàng)目的首批共享停車場(chǎng)之一,目前業(yè)主、物業(yè)和APP運(yùn)營(yíng)方分別按50%、15%和35%的比例進(jìn)行分成。6月份共享停車上線初期,華仁·歐典商苑負(fù)一層停車場(chǎng)的共享車位僅有五六個(gè),如今已達(dá)到50多個(gè)車位,每天共享車位的使用率能達(dá)到80%以上。于龍便是華仁·歐典商苑對(duì)外共享車位的業(yè)主之一,8月份他總共共享了12天車位,收益110元。“我白天上班,車位閑置,就共享出去了。一般上午租車位的比較多,停一兩個(gè)小時(shí)就走了。他們幾點(diǎn)來的,幾點(diǎn)走的,一目了然。”于龍說,對(duì)外共享了一個(gè)多月的時(shí)間,他還沒有遇到過占著車位不走等之前顧慮的情況出現(xiàn)。

　　曾對(duì)共享車位同樣產(chǎn)生擔(dān)憂的還有共享停車的參與方——華仁·歐典商苑物業(yè)公司經(jīng)理劉江勇,雖然物業(yè)公司非常認(rèn)可這種將閑置車位共享的停車方式,但伴隨而來的是物業(yè)也要承擔(dān)更多的責(zé)任。“最開始我們擔(dān)心共享后出現(xiàn)三方面問題,一是停車人員復(fù)雜帶來的安全問題,二是停車場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生剮蹭問題,三是衛(wèi)生等問題。”不過,運(yùn)行3個(gè)多月以來,這些問題還沒有出現(xiàn)過。而物業(yè)公司為了防患于未然,已經(jīng)將對(duì)外共享的負(fù)一層停車場(chǎng)與樓上通道加裝隔離門,只有業(yè)主刷小區(qū)卡才能打開門。此外,物業(yè)公司在負(fù)一層停車場(chǎng)加裝監(jiān)控設(shè)備,并增加共享車位的引導(dǎo)牌和擋車墩,引導(dǎo)前來停車的用戶正確停到預(yù)約車位上。

　　交警部門助力共享車位推廣

　　此外,聶鑫介紹,現(xiàn)在經(jīng)常有物業(yè)公司或企業(yè)會(huì)主動(dòng)找上門來尋求合作,盤活閑置的停車資源。“開源熱力、日潔化工等企業(yè)都主動(dòng)與我們對(duì)接,準(zhǔn)備對(duì)外共享他們廠區(qū)內(nèi)閑置的停車位。”聶鑫說,除推動(dòng)住宅小區(qū)車位白天共享,夜間寫字樓內(nèi)的大量閑置車位也是他們努力的方向。比如中海大廈,樓內(nèi)停車場(chǎng)夜間有近400個(gè)車位閑置,實(shí)行共享停車后,附近居民可以在每晚6:00至次日7:30在大樓停車場(chǎng)停車,從而緩解了周邊小區(qū)居民停車難題。

　　除了企業(yè),政府也看到了共享車位的優(yōu)勢(shì)。讓聶鑫大感意外的是,政府部門竟然主動(dòng)找到了他們,尋求戰(zhàn)略合作,緩解停車難。政府部門的參與,成了共享車位推廣迅速的有力推手,“有了政府部門的支持,從此我們不再是單槍匹馬,推廣起來更順利了。”

　　主動(dòng)與聶鑫取得聯(lián)系的是市北交警大隊(duì),“我們通過媒體了解到了共享車位這個(gè)項(xiàng)目之后,發(fā)現(xiàn)這一停車新模式既能盤活閑置的停車資源,又能緩解停車難題和因亂停車造成的擁堵,這為我們?cè)诮煌ㄕ喂ぷ髦写蜷_了一個(gè)新的思路,于是主動(dòng)聯(lián)系上了他,通過一系列調(diào)研,最終達(dá)成了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。”市北交警大隊(duì)秩序科曲本毅介紹,由于婦兒醫(yī)院周邊停車難問題嚴(yán)重,市北交警以婦兒醫(yī)院周邊作為試點(diǎn),和青島悅停推動(dòng)共享停車在醫(yī)院周邊區(qū)域推廣。經(jīng)過與物業(yè)企業(yè)溝通協(xié)商,位于同慶路9號(hào)的這處閑置空地被重新利用,并于9月20日實(shí)行共享。而交警部門也在附近道路安裝標(biāo)志、標(biāo)牌,引導(dǎo)進(jìn)入醫(yī)院的車輛到此停車。此外,曲本毅介紹,為了方便更多市民前往醫(yī)院看病,經(jīng)過市北交警協(xié)商,婦兒醫(yī)院的醫(yī)護(hù)工作人員將把車全部停至同慶路9號(hào),將員工車位讓給前來醫(yī)院就醫(yī)的社會(huì)車輛停放。

　　延　伸

　　前景很美好,難題也不少

　　“通過共享車位、打造立體停車場(chǎng)等方式,相信對(duì)市婦兒醫(yī)院周邊的交通擁堵將產(chǎn)生很大的緩解作用。”曲本毅說,婦兒醫(yī)院周邊試點(diǎn)成功后,市北交警大隊(duì)將把這一停車模式復(fù)制到臺(tái)東商圈、中央商務(wù)區(qū)等其他交通痛點(diǎn)區(qū)域,盤活閑置的停車資源,提高私家車閑置時(shí)間車位利用率,進(jìn)一步緩解停車難題和因亂停車造成的擁堵,以點(diǎn)帶面改善整個(gè)市北區(qū)的交通環(huán)境。

　　除了市北交警部門,市北區(qū)政協(xié)也對(duì)共享車位這一新模式給予關(guān)注。近日,市北區(qū)政協(xié)對(duì)華仁·歐典商苑共享停車進(jìn)行了為期一周的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,并聯(lián)合市北交警、共享停車企業(yè)進(jìn)行座談,探討優(yōu)化共享車位模式,政協(xié)委員們將形成提案,為推廣車位共享、緩解停車難建言獻(xiàn)策。

　　此外,近日由市北區(qū)創(chuàng)新資源集聚示范片區(qū)牽頭組織的新都心商圈物業(yè)聯(lián)盟成立,將重點(diǎn)解決的問題就是商圈停車難。物業(yè)聯(lián)盟將把商圈內(nèi)萬科中心、麥凱樂、凱德廣場(chǎng)等商超、商務(wù)樓宇至少有6000多個(gè)停車位有效利用起來,進(jìn)行車位錯(cuò)峰共享,緩解商圈內(nèi)停車難問題。采用車位共享的方式緩解停車難,其他區(qū)市也已有所行動(dòng)。日前,嶗山交警大隊(duì)針對(duì)青大附院嶗山院區(qū)停車泊位有限、就醫(yī)人員停車難的問題,協(xié)調(diào)國(guó)信體育場(chǎng)和天寶國(guó)際開放停車場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了600余個(gè)閑置車位的共享。

　　青島市政協(xié)委員、山東文康律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張寧也對(duì)車位共享模式關(guān)注已久。他認(rèn)為,共享停車位是未來的一個(gè)趨勢(shì),現(xiàn)在還處于探索階段。“將已有的停車泊位充分利用,共享閑置車位,是一種投資最小、成本最低的緩解停車難的有效途徑,因此我們很高興地看到政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始介入并推動(dòng)。但共享停車位的需求復(fù)雜多變,還有很多需要細(xì)化之處。比如,業(yè)主把車位分享出去了,被另一位車主停了,如果這位車主行程有變,未能及時(shí)開走,業(yè)主回來就無位可停。”張寧認(rèn)為,這個(gè)過程需要資本投入、政策扶持以及立法規(guī)范,從而整體推動(dòng)停車場(chǎng)的智能化,鼓勵(lì)規(guī)范共享車位有序健康發(fā)展,緩解城市的停車難題。

　　 [編輯: 張珍珍]