?　　

在市北交警部門的協助下,同慶路掛上了共享停車的交通指引牌。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉笑笑

　　9月20日上午9時30分許,帶兒子到市婦兒醫院看病的朱金海看到醫院泊位已滿,根據路邊的交通指引,將車停進了同慶路9號大院里。當天,同慶路9號的80個共享車位對外開放。這是“共享停車”在青島上線的第22家共享停車場,短短3個月的時間,它已經在青島迅速打開市場,與龐大的市場需求以及政府機構的介入和支持有著很大關系。記者采訪了解到,將已有的停車泊位充分利用,將閑置車位共享出去,采用車位共享的方式緩解停車難,島城政府機構、企業和越來越多的業主加入其中。法律人士認為,共享停車位是未來的一個趨勢,現在還處于探索階段,這個過程需要資本投入、政策扶持以及立法規范,從而整體推動停車場的智能化,緩解城市的停車難題。

　　婦兒醫院周邊增百余共享車位

　　2歲的兒子感冒咳嗽多日,家住膠州的朱金海于9月20日上午8時許從家里開車到市區的婦兒醫院就診。早就料到醫院停車難,果不其然,上午9時30分到達婦兒醫院的時候,醫院的泊位已滿。朱金海開著車在醫院附近尋找停車位,看到了路邊醒目的交通指引牌,顯示位于婦兒醫院東側的同慶路9號有共享停車場。在停車場門口,根據工作人員提示,朱金海用微信注冊了“共享停車”后,現場預約車位,前后用了不到3分鐘,將車停進了同慶路9號大院內。“很方便,下次來醫院,就可以提前預約車位,直接開過來了。”朱金海說。

　　記者看到,同慶路9號停車場目前共有80個停車位對外共享,收費標準為8:00～16:30這一時間段4元/小時,15元封頂；16:30～次日8:00這一時間段為1元/小時,6元封頂；超時停車將額外收取2倍停車費用。上午10時許,同慶路9號停車場里已經停了10多輛車。11時許,車主陸續返回停車場將車開走,記者詢問得知,這些車主都是去婦兒醫院看病,選擇在此處臨時停車。

　　婦兒醫院周邊除了這處共享停車場之外,還有盛世美邦小區的停車場。與同慶路9號直接由物業公司將閑置大院對外共享不同的是,盛世美邦小區的物業企業通過業主委員會動員小區業主分享車位,獲取收益。“共享停車”的運營方青島悅停網絡科技有限公司,為物業公司搭建智能停車信息平臺和停車系統,給用戶提供優質停車服務。目前,該小區有29個地上停車泊位實現共享,車位周轉率大幅提升。近期,該小區還將繼續開放40個地下停車泊位。

　　停車場增設通往小區隔離門

　　僅僅上線3個月,青島悅停網絡科技有限公司目前已與市內三區和嶗山區的20多處停車場簽約,線上運營共享車位近800個,如此快的發展速度讓青島悅停網絡科技有限公司總經理聶鑫也大呼沒想到。“這充分說明了當下停車難問題的嚴重性,車位成為剛需,車位共享也是緩解停車難的一個非常有效的途徑。”聶鑫說,之前已上線的停車場,也有越來越多的業主加入其中,對外共享車位。

　　華仁·歐典商苑是共享停車項目的首批共享停車場之一,目前業主、物業和APP運營方分別按50%、15%和35%的比例進行分成。6月份共享停車上線初期,華仁·歐典商苑負一層停車場的共享車位僅有五六個,如今已達到50多個車位,每天共享車位的使用率能達到80%以上。于龍便是華仁·歐典商苑對外共享車位的業主之一,8月份他總共共享了12天車位,收益110元。“我白天上班,車位閑置,就共享出去了。一般上午租車位的比較多,停一兩個小時就走了。他們幾點來的,幾點走的,一目了然。”于龍說,對外共享了一個多月的時間,他還沒有遇到過占著車位不走等之前顧慮的情況出現。

　　曾對共享車位同樣產生擔憂的還有共享停車的參與方——華仁·歐典商苑物業公司經理劉江勇,雖然物業公司非常認可這種將閑置車位共享的停車方式,但伴隨而來的是物業也要承擔更多的責任。“最開始我們擔心共享后出現三方面問題,一是停車人員復雜帶來的安全問題,二是停車場內產生剮蹭問題,三是衛生等問題。”不過,運行3個多月以來,這些問題還沒有出現過。而物業公司為了防患于未然,已經將對外共享的負一層停車場與樓上通道加裝隔離門,只有業主刷小區卡才能打開門。此外,物業公司在負一層停車場加裝監控設備,并增加共享車位的引導牌和擋車墩,引導前來停車的用戶正確停到預約車位上。

　　交警部門助力共享車位推廣

　　此外,聶鑫介紹,現在經常有物業公司或企業會主動找上門來尋求合作,盤活閑置的停車資源。“開源熱力、日潔化工等企業都主動與我們對接,準備對外共享他們廠區內閑置的停車位。”聶鑫說,除推動住宅小區車位白天共享,夜間寫字樓內的大量閑置車位也是他們努力的方向。比如中海大廈,樓內停車場夜間有近400個車位閑置,實行共享停車后,附近居民可以在每晚6:00至次日7:30在大樓停車場停車,從而緩解了周邊小區居民停車難題。

　　除了企業,政府也看到了共享車位的優勢。讓聶鑫大感意外的是,政府部門竟然主動找到了他們,尋求戰略合作,緩解停車難。政府部門的參與,成了共享車位推廣迅速的有力推手,“有了政府部門的支持,從此我們不再是單槍匹馬,推廣起來更順利了。”

　　主動與聶鑫取得聯系的是市北交警大隊,“我們通過媒體了解到了共享車位這個項目之后,發現這一停車新模式既能盤活閑置的停車資源,又能緩解停車難題和因亂停車造成的擁堵,這為我們在交通整治工作中打開了一個新的思路,于是主動聯系上了他,通過一系列調研,最終達成了戰略伙伴關系。”市北交警大隊秩序科曲本毅介紹,由于婦兒醫院周邊停車難問題嚴重,市北交警以婦兒醫院周邊作為試點,和青島悅停推動共享停車在醫院周邊區域推廣。經過與物業企業溝通協商,位于同慶路9號的這處閑置空地被重新利用,并于9月20日實行共享。而交警部門也在附近道路安裝標志、標牌,引導進入醫院的車輛到此停車。此外,曲本毅介紹,為了方便更多市民前往醫院看病,經過市北交警協商,婦兒醫院的醫護工作人員將把車全部停至同慶路9號,將員工車位讓給前來醫院就醫的社會車輛停放。

　　延　伸

　　前景很美好,難題也不少

　　“通過共享車位、打造立體停車場等方式,相信對市婦兒醫院周邊的交通擁堵將產生很大的緩解作用。”曲本毅說,婦兒醫院周邊試點成功后,市北交警大隊將把這一停車模式復制到臺東商圈、中央商務區等其他交通痛點區域,盤活閑置的停車資源,提高私家車閑置時間車位利用率,進一步緩解停車難題和因亂停車造成的擁堵,以點帶面改善整個市北區的交通環境。

　　除了市北交警部門,市北區政協也對共享車位這一新模式給予關注。近日,市北區政協對華仁·歐典商苑共享停車進行了為期一周的現場調研,并聯合市北交警、共享停車企業進行座談,探討優化共享車位模式,政協委員們將形成提案,為推廣車位共享、緩解停車難建言獻策。

　　此外,近日由市北區創新資源集聚示范片區牽頭組織的新都心商圈物業聯盟成立,將重點解決的問題就是商圈停車難。物業聯盟將把商圈內萬科中心、麥凱樂、凱德廣場等商超、商務樓宇至少有6000多個停車位有效利用起來,進行車位錯峰共享,緩解商圈內停車難問題。采用車位共享的方式緩解停車難,其他區市也已有所行動。日前,嶗山交警大隊針對青大附院嶗山院區停車泊位有限、就醫人員停車難的問題,協調國信體育場和天寶國際開放停車場,實現了600余個閑置車位的共享。

　　青島市政協委員、山東文康律師事務所高級合伙人張寧也對車位共享模式關注已久。他認為,共享停車位是未來的一個趨勢,現在還處于探索階段。“將已有的停車泊位充分利用,共享閑置車位,是一種投資最小、成本最低的緩解停車難的有效途徑,因此我們很高興地看到政府機構已經開始介入并推動。但共享停車位的需求復雜多變,還有很多需要細化之處。比如,業主把車位分享出去了,被另一位車主停了,如果這位車主行程有變,未能及時開走,業主回來就無位可停。”張寧認為,這個過程需要資本投入、政策扶持以及立法規范,從而整體推動停車場的智能化,鼓勵規范共享車位有序健康發展,緩解城市的停車難題。

　　 [編輯: 張珍珍]