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　　半島全媒體記者　馬正拓　實(shí)習(xí)生丁媛媛

　　9月18日,平度市市長李虎成做客“行風(fēng)在線”欄目時(shí)透露,隨著濰萊高鐵的開工建設(shè),平度市2019年將通高鐵。另外,青島市委市政府已確定,青島到平度要建設(shè)城際軌道交通,目前前期工作已經(jīng)結(jié)束,確定今年12月份開工建設(shè),2020年投入使用。

　　2019年平度將開通高鐵

　　據(jù)悉,目前平度市境內(nèi)現(xiàn)有鐵路有大萊龍鐵路和海青鐵路。海青鐵路通車后,2015年7月1日,青島至平度開通了直達(dá)專列,從青島火車站始發(fā)后,在經(jīng)過藍(lán)村、膠州后,歷經(jīng)1小時(shí)41分到達(dá)平度,結(jié)束了平度不通火車的歷史。

　　而目前山東省在建的高鐵線路中,濰萊高鐵將經(jīng)過平度市。據(jù)了解,新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線位于膠東半島腹地,正線線路長度122.631公里,自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站。全線共設(shè)車站4座,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中,濰坊北站為在建濟(jì)青高鐵新建車站改建,濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟(jì)南方向連通,萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建,濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。

　　據(jù)悉,濰萊高鐵設(shè)計(jì)等級為客運(yùn)專線,時(shí)速350公里,又被稱為濟(jì)青高鐵的支線,預(yù)計(jì)2019年建成通車。屆時(shí)從平度坐高鐵可直達(dá)青島、濟(jì)南、濰坊、煙臺等地。李虎成透露,濰萊高鐵的征地拆遷涉及到平度市東閣街道、李園街道的村莊搬遷。

　　不用換乘直達(dá)五四廣場

　　李虎成在節(jié)目中介紹,青島至平度的城際軌道交通線,也就是列入青島遠(yuǎn)景規(guī)劃的地鐵14號線,目前前期工作已經(jīng)結(jié)束,預(yù)計(jì)今年12月份開工建設(shè),計(jì)劃2020年投入使用。

　　據(jù)悉,青島至平度的城際軌道交通,在今年的省兩會(huì)上也被提及。青島將建設(shè)一條時(shí)速160公里的城軌,向北直達(dá)平度,并通向萊州方向。這條城軌將與濟(jì)青高鐵站實(shí)現(xiàn)無縫連接,從平度始發(fā)地上時(shí)速160公里,進(jìn)入青島市區(qū)后,轉(zhuǎn)為時(shí)速120公里的地鐵,乘客不用下車換乘,直達(dá)五四廣場。建成通車后,從平度到膠州北站只要37分鐘,通過8號線到達(dá)五四廣場也只要1個(gè)半小時(shí),屆時(shí)將大大拉近平度到青島的距離,方便市民出行。

　　預(yù)留了向北延伸的條件

　　根據(jù)今年4月份發(fā)布的《青島-平度城際(膠州北站-平度北站段)軌道交通工程環(huán)境影響評價(jià)第二次公示》,青島-平度城際鐵路全長59.58km,共設(shè)置車站10座,控制中心位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　此次環(huán)評公示還將青平城鐵從膠州北站入站到進(jìn)入平度境內(nèi)的走向進(jìn)行了詳細(xì)說明。青島至平度城際軌道交通工程從膠州市膠州北站引出,穿過膠濟(jì)客專、規(guī)劃濟(jì)青高鐵后,線路沿S217向北行進(jìn),經(jīng)北王珠鎮(zhèn)設(shè)置北王珠鎮(zhèn)站、洪蘭西村設(shè)置臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站,下穿沈海高速后,接著轉(zhuǎn)入S218敷設(shè),跨過青新高速公路,分別在郭莊鎮(zhèn)、張戈莊鎮(zhèn)設(shè)置郭莊鎮(zhèn)站和張戈莊鎮(zhèn)站,線路繼續(xù)向西方向進(jìn)入平度市陽光大道,在規(guī)劃醫(yī)療用地處設(shè)醫(yī)療中心站,后轉(zhuǎn)入杭州路向北,分別在世紀(jì)大道路口、青島路口設(shè)行政中心站、青島路站,之后線路右轉(zhuǎn)進(jìn)入天津路向東敷設(shè),在贛州路路口左轉(zhuǎn)向北敷設(shè),在平度北站國鐵站前廣場設(shè)平度北站,特別說明的是:還預(yù)留了向北延伸條件。

　　 [編輯: 張珍珍]