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9月19日中午,新都心麥凱樂地下停車場有不少空余車位。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉笑笑

　　白天小區里停車位閑置,寫字樓、商場內車位緊張,到了夜間,又出現相反的情況。商圈內的小區、寫字樓、商場之間能否實現停車位共享?這將很快變成現實。9月19日,青島市首個商圈物業聯盟——新都心商圈物業聯盟成立。新都心商圈聚集了4個大型商超、10多個商務樓宇、20多個小區,這個由16家物業公司組成的商圈聯盟,不僅將實現整個街區的環境提升,還將打造共享平臺,對商圈內的有效資源進行共享,其中就包括商超、商務樓宇的6000多個停車位。屆時,共享車位將統一定價和管理,為商圈內居民和業戶提供便利,打造城市管理示范片區。

　　全市首個商圈物業聯盟成立

　　19日,青島市首個商圈物業聯盟——新都心商圈物業聯盟成立大會在市北區創新資源集聚示范片區舉行。記者注意到,這個商圈物業聯盟成員單位由商圈16家物業公司聯合組成,包括青島萬科物業服務有限公司、麥凱樂新都購物廣場物業公司、青島廣源物業管理有限公司等。“過去每個物業公司都各自為戰,部分公司物業管理不到位,與新都心這個現代化商圈不匹配。成立物業聯盟,可以資源共享,共同協調處置疑難問題,打造一個合作共贏的平臺,全面提升商圈的管理和服務水平。”市北區創新資源集聚示范片區管委會黨工委書記陳玉峰道出了成立商圈聯盟的原因和目的。

　　據悉,近年來,新都心商圈迅猛發展,是市北區高點定位、高標準打造的現代化商務中心、商貿中心和居住中心,是高端創新要素、商務要素和人才要素加速匯聚的中心區域。在這里,商務樓宇、休閑購物中心、精品街區商業等商務商業設施密集,公共服務功能也在逐步加強,已成為青島主城區中心的人氣商圈。

　　這里聚集了4個大型商超、10多個商務樓宇、20余個小區,已成為青島主城區中心的人氣商圈。“目前,商圈內已建成商業商務樓宇的建筑面積約20萬平方米,入駐企業近1000家。”陳玉峰介紹,物業聯盟成立后,將以城市管理示范片區為目標,聯手創建新都心、新家園物業品牌,按照《物業聯盟章程》規定履行職責。依托區塊鏈技術,打造物業誠信價值體系,加強對商家、業戶和樓宇企業的服務水平和管理能力,進一步優化片區環境和公共服務配套,明年將投入600萬元對整個街區進行市政、綠化、環衛、亮化的有效提升,為區域內的企業和居民提供優質的辦公和居住環境。

　　商圈內停車位實現共享

　　很多市民前往商圈購物時都有這樣的體驗,遇到周末人多的時候,停車都成問題。而住在商圈內的居民也會發現,到了夜間,小區停得滿滿的,只能停在馬路上,而一步之遙的寫字樓停車場里卻空蕩蕩的。商圈內的小區、寫字樓、商場之間能否實現停車位共享?這是新都心商圈物業聯盟成立后將重點解決的問題。

　　“新都心商圈周圍有20多個居住小區,一到了下班后就會出現停車位緊張的情況。與此同時,每晚7:00到10:00的時間段,是大型商超人氣最旺的時候,停車需求量同樣巨大；而此時周邊的商務樓宇每晚6點后就已經下班,大量停車位閑置,這樣就非常適合車位錯峰共享。”新都心商圈物業聯盟理事長、青島萬科物業服務有限公司總經理唐海斌介紹,目前商圈內萬科中心、麥凱樂、凱德廣場等商超、商務樓宇至少有6000多個停車位,這些停車位有效利用起來,將大大緩解商圈內停車難問題。

　　唐海斌說,萬科中心的1300個地下停車位,正準備試水夜間對外開放,“但目前也僅限于每個物業公司自己的管理范圍,整個商圈內的共享平臺并未打通。”

　　如何讓商圈內所有車位資源都實現共享,市北區創新資源集聚示范片區管委會、商圈物業聯盟正在與市北交警等部門共同研究協調,通過升級硬件、打造共享平臺等方式,在商場之間、寫字樓與商場之間、商場寫字樓與小區之間形成車位的共享。唐海斌介紹,屆時,與單兵作戰不同的是,物業聯盟內的所有物業管理的停車場,停車收費會有統一標準。但由于商超、商務樓宇的停車位相較居民停車位成本高,收費能貴出兩到三倍,為了方便居民停車,共享之后費用肯定會低于商業收費標準,盡量與居民區停車場價格持平,“比如商業收費標準為600元/月,面向居民的收費標準就可能僅為300元/月。”

　　還將探索會議室等共享經濟

　　除了車位共享,新都心商圈物業聯盟還將探索其他有效資源的共享。唐海斌介紹,作為青島市首個商圈物業聯盟,聯盟的成立將有利于商圈物業的良性發展,同時,將在聯盟形成“共享”機制,提升資源利用率,整合聯盟內的教育、物業管理、公共資源等資源。

　　“比如會議室共享,商圈內的寫字樓有10多棟,入駐企業近1000家,對會議中心的需求大,但平時也會產生一些閑置。我們打造一個共享平臺,在共享平臺上可以看到隔壁寫字樓哪家公司的會議室閑置,可以容納多少人,提供什么服務,實現整個商圈內的資源共享。”陳玉峰說,下一步,市北區創新資源集聚示范片區管委會將牽頭16家物業公司,建設商圈APP平臺,在這一平臺上將能看到商圈內所有共享信息,目前平臺正在建設中。“上線之后,打開手機就能知道商圈的信息,比如說哪里有空余的停車位,哪些地方有自己需要購買的東西,在手機上一目了然。”

　　不過,陳玉峰介紹,這只是示范區片要實現的一個初級目標,真正的目標則是打造一個“創新資源共享服務平臺”,提升“新都心和浮山后”兩個商圈,讓一些零散的組織和企業握沙成團,實現統一管理、資源共享,全力打造創新資源集聚高地。

　　陳玉峰介紹,未來商圈物業聯盟的成員單位將不斷擴大,而示范片區與市北區物業辦也將對加入其中的物業公司進行考核,并在現有的物業管理服務標準上,制定針對商圈物業聯盟的更為精細的物業管理服務考核標準。同時采取“一票否決”制,對于服務不達標的物業公司將上報市物業辦備案,一旦列入青島市物業公司黑名單,則有可能影響物業公司以后的招投標。

　　閑置車位共享,緩解醫院停車難

　　錯峰共享的方式,讓商超、寫字樓和周邊小區的停車位流動了起來,在青島,還有哪些地方實現了停車位共享呢?

　　青島的各大醫院一直以來備受停車難的困擾,共享停車位這個概念出現以后,青島市嶗山區政府協調交警和醫院周邊物業等部門,讓距離醫院較近的寫字樓打開停車場大門,對外提供閑置停車位。

　　位于青島市嶗山區海爾路南端的青大附院,每天進出醫院的車近4000輛,而醫院本身的車位只有600多個,致使醫院門前擁堵成為常態。嶗山交警大隊積極協調國信體育場,為來醫院的車輛提供近300個免費停車位。同時,積極協調距青大附院嶗山院區只有100米的天寶國際,天寶國際開放了部分閑置地下停車位,可為入院車輛提供300多個車位。

　　此外,開車去婦女兒童醫院就診也不用發愁停車難了,司機可以通過“共享停車”服務,順利把車停進醫院附近小區的共享車位里。市北交警聯手企業目前已開發了200余私家車位,用于空閑時段分享給需要停車的司機。這些共享車位分布在中央商務區、婦女兒童醫院周邊小區、同慶路9號等配套停車場里,車位所有人可以通過APP分享車位,其他司機則可以通過APP預約分享車位,在固定時間內自由停放車輛。在停車收費價格上,主要依據周邊商業停車場的收費價格進行定價。

　　 [編輯: 張珍珍]