?　　半島全媒體記者　李曉哲　報道

　　半島都市報9月7日訊　在2017東亞海洋合作平臺黃島論壇開幕式上,中國現代國際關系研究院院長季志業先生發布《東亞海洋合作研究報告(2017)》。報告盤點了東亞地區經濟發展情況,介紹東亞海洋經濟持續向好,世界上吞吐量最大的30個集裝箱港口中超過20個位于亞太。同時報告呼吁打造“東亞海洋命運共同體”。

　　當前,山東正處在由大到強戰略性轉變的關鍵時期,加快新舊動能轉換山東將以開放的視野積極融入“一帶一路”,全面深化國際交流合作。東亞海洋合作平臺作為落實“一帶一路”倡議的重大舉措,將為青島乃至山東新舊動能轉換拓展空間,又將為實現東亞乃至全球海洋共同發展的愿景作出貢獻。

　　季志業先生通報,過去一年,中國以“21世紀海上絲綢之路”倡議為軸,堅持親、誠、惠、容睦鄰外交政策,積極引領、推動東亞海洋合作。“21世紀海上絲綢之路”倡議被越來越多的國家所接受和認同。

　　中國積極推進務實合作,惠及地區。第一、深化執法互信,中國-東盟國家海上搜救協調員培訓班在上海開班；與韓國舉辦海事安全政策會等。第二、落實海洋治理合作,與日本舉行海洋垃圾專家對話平臺首次會議；已與東亞7國簽署雙邊海洋合作協議,中柬首次啟動聯合海洋科考；中國-東盟海水養殖聯合研究與推廣中心正式啟動。第三、推動港口基礎設施建設,緬甸皎漂港綜合-體化開發、馬來西亞欽州-關丹“兩國雙園”等項目進展順利。

　　中國地方政府發揮海洋合作重要作用。中國-東盟海洋合作中心落戶福建廈門,發展中國家海洋可持續發展部級論壇在廈門國際海洋周期間召開。山東青島振興海洋港口經濟、做“一帶一路”支點,促各國民心互通,服務“海洋強國”戰略。第一屆黃島論壇在青島西海岸新區成功舉辦。

　　為了進一步強化合作意識、拓展合作領域,理順合作機制、提高合作效率,報告倡議樹立一種理念,即“東亞海洋命運共同體”。東亞各國應構建有東亞特色的、區別于西方的海洋發展觀、安全觀和治理觀,打造地區海洋命運共同體,即互利共贏的海洋經濟關系、和諧共生的海洋生態關系、包容互鑒的海洋文化關系。同時倡議打造一個網絡,即“藍色伙伴關系網絡”。增強政策溝通協調,共推藍色發展戰略對接；在多邊、雙邊合作中注入藍色經濟理念,共建藍色經濟合作機制。

　　 [編輯: 張珍珍]