?　　交通便利之地往往是商業(yè)繁榮之所，道路將人流、物流、資本流匯聚一地，形成商業(yè)中心。“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，地鐵被稱為城市的財(cái)富動(dòng)脈，地鐵對(duì)于人流，商流，財(cái)富流的匯聚作用已經(jīng)得到市場(chǎng)的公認(rèn)。

　　城市進(jìn)階 搶占地鐵商業(yè)原始股

　　青島作為新一線城市，青島掀起軌道交通建設(shè)高潮，在地鐵建設(shè)方面緊跟腳步， 20017年力爭(zhēng)動(dòng)工5個(gè)軌道交通項(xiàng)目，5年內(nèi)力爭(zhēng)建成9條地鐵。

　　與其他城市相比，青島的地鐵還屬于起步階段，正在大跨步的建設(shè)和追趕。初生的青島地鐵孕育著青島的地鐵商業(yè)原始股，目前正是搶占地鐵財(cái)富動(dòng)脈的最佳時(shí)機(jī)。

　　背靠地鐵 收獲穩(wěn)穩(wěn)的幸福

　　公開數(shù)據(jù)顯示，在地鐵的日客運(yùn)量數(shù)據(jù)方面，巴黎超過(guò)1000萬(wàn)人次、紐約約2000萬(wàn)人次、莫斯科800萬(wàn)人次、北京地鐵流量為130萬(wàn)人次，上海達(dá)到約100萬(wàn)人次，廣州約60萬(wàn)人次。最近5年來(lái)，北京地鐵共計(jì)運(yùn)送乘客約23億人次。龐大的客流讓地鐵變成了一個(gè)巨大的消費(fèi)人口流動(dòng)通道。

　　青島首創(chuàng)FOCUS街區(qū) 80萬(wàn)起搶賺地鐵旺鋪

　　龍湖商業(yè)作為中國(guó)商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在住宅開發(fā)的基礎(chǔ)上不斷追求新的商業(yè)模式。2017年，龍湖在青島首次推出了全新區(qū)域次頂級(jí)商業(yè)形式——【FOCUS】商街，成功將住宅與開放式街區(qū)商業(yè)相結(jié)合，打造特色商業(yè)街區(qū)。

　　【Free自由】國(guó)際先進(jìn)理念，營(yíng)造自由可逛，獨(dú)具活力的街區(qū)感，催生商業(yè)繁榮

　　【Open開放】騎樓式設(shè)計(jì)，全景臨街旺鋪，強(qiáng)調(diào)昭示性個(gè)性通達(dá)性，吸引千萬(wàn)人氣

　　【Center中心】身處三城聯(lián)動(dòng)中心，城市樞紐中心、后CBD中心，釋放財(cái)富潛能

　　【United聯(lián)合】聯(lián)合新都心、四方利群等幾大城市級(jí)商圈集群，共擎商業(yè)中心級(jí)

　　【Subway地鐵】直駁地鐵1號(hào)線開封路站，集中人潮，強(qiáng)大人氣，推動(dòng)財(cái)富橫流

　　地處后CBD城市界面之上，聚集百萬(wàn)級(jí)消費(fèi)人潮，迎來(lái)送往都是財(cái)富。

　　

(效果圖）

　　龍湖•春江酈城•春江薈50-80㎡商業(yè)戶型，可任意組合搭配、營(yíng)造自由空間，

　　量身定制全情景臨街鋪，鋪鋪臨街，80萬(wàn)起搶賺市北！

　　 [編輯: 鹿璐]