?　　半島全媒體記者 韓小偉 通訊員 崔克臣 宮鳴

　　8月10日，在萊西市夏格莊鎮(zhèn)換乘站，夏格莊三村村民李民正在通過201路“萊西-夏格莊”城鄉(xiāng)公交車給城里打工的兒子發(fā)新下來的鮮玉米棒子，談起交運農(nóng)村物流贊不絕口。8月9日上午，交運萊西事業(yè)部21處“貨物受理處”在交運公交換乘站正式掛牌，至此，從8月1日起試運行的交運農(nóng)村物流正式營業(yè)，交運利用公交線網(wǎng)密布、班次密集優(yōu)勢，發(fā)展的農(nóng)村物流便民項目全面開花，農(nóng)村物流業(yè)再添新軍。

　　“要發(fā)揮現(xiàn)有的城鄉(xiāng)公交2公里以上村莊全域覆蓋以及班次密等優(yōu)勢，拓展交運鄉(xiāng)村速遞領(lǐng)域。”8月8日上午，交運萊西事業(yè)部召開物流專題工作會議，總經(jīng)理趙振良介紹，交運萊西事業(yè)部現(xiàn)有公交線路75條，公交車303部，其中城鄉(xiāng)公交線路58條，遍布全市12處鎮(zhèn)辦，早在2016年底實現(xiàn)2公里以上村村通公交。

　　物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，由于私家車的迅猛發(fā)展，公交客流嚴重萎縮，南方城鄉(xiāng)發(fā)展物流業(yè)已經(jīng)走在全國前列，就是依托現(xiàn)有公交既有班次密、線路分布廣的資源優(yōu)勢，加快發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)，優(yōu)化城區(qū)、農(nóng)村資源配置，以商貿(mào)物流，本地電商等平臺為核心，在利用現(xiàn)有公交換乘站基礎(chǔ)上，再聯(lián)系各級商店、超市，做好物流集結(jié)點，可以提供優(yōu)質(zhì)高效優(yōu)惠的便民服務(wù)。

　　在換乘站，門口都掛起了“貨物受理處”的牌子，空間大的還設(shè)了貨物周轉(zhuǎn)托盤，標(biāo)明了“發(fā)貨區(qū)”“到達區(qū)”，規(guī)范的票據(jù)與流程，完善的臺賬管理，尤其是公交車班次的密集，使得農(nóng)村物流一開張就贏得先機。

　　 [編輯: 焦琳]