?　　今天上午，中歐班列(濟(jì)南-莫斯科)首班開(kāi)行。該班列經(jīng)滿洲里出境至俄羅斯莫斯科地區(qū)，班列全程約7500公里，運(yùn)行時(shí)間15天，比海運(yùn)節(jié)省30天左右，大幅提高了運(yùn)輸時(shí)效。貨源主要包括山東省及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、工藝品、服裝及塑料制品等，貨值1600萬(wàn)元人民幣。班列先期兩周一班，下一步還將開(kāi)通至中亞班列。

　　

　　記者了解到，中歐班列運(yùn)營(yíng)主體為山東高速國(guó)儲(chǔ)物流有限公司，該公司6月7日成立，由山東高速物流集團(tuán)、山東國(guó)儲(chǔ)物流有限公司組成的合資公司。濟(jì)南車(chē)務(wù)段濟(jì)南南站是中歐班列的始發(fā)站。濟(jì)南南站是濟(jì)南鐵路樞紐地區(qū)中京滬線的重要貨運(yùn)辦理車(chē)站，位于山東省濟(jì)南市市中區(qū)白馬山街道辦事處境內(nèi)，是濟(jì)南鐵路局濟(jì)南車(chē)務(wù)段所屬三等站，主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)和列車(chē)到發(fā)、會(huì)讓等工作，車(chē)站共有專用線11條，其中山東物資儲(chǔ)備管理局三三四處鐵路專用線是該站貨物運(yùn)輸最繁忙的專用線之一。鐵路部門(mén)組織調(diào)車(chē)組調(diào)入334出專用線并對(duì)好貨位，確保“車(chē)等貨”。貨運(yùn)中心貨管部人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，對(duì)每個(gè)汽運(yùn)到達(dá)貨場(chǎng)的集裝箱進(jìn)行迅速研祥檢查，針對(duì)茶葉、玻璃制品等混裝貨物，現(xiàn)場(chǎng)制定轉(zhuǎn)載加固方案、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)專用線裝卸人員重新整理規(guī)范，做到箱內(nèi)貨物不偏載、不偏重、不集重，確保班列運(yùn)行安全。

　　中歐班列開(kāi)行，將為濟(jì)南及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，新活力，尤其是對(duì)國(guó)際貿(mào)易、機(jī)械加工、紡織鞋帽、食品加工、五金機(jī)電等產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。從生產(chǎn)加工、物流配送到信息交流、渠道建設(shè)，中歐班列將直接或間接地帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、多種市場(chǎng)層面的發(fā)展繁榮。目前經(jīng)俄羅斯出口歐洲貨物運(yùn)輸主要靠汽運(yùn)到達(dá)口岸辦理出口手續(xù),汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)戶實(shí)力參差不齊，車(chē)輛技術(shù)性能差距較大。同等貨物重量條件下，鐵路電力機(jī)車(chē)運(yùn)輸所產(chǎn)生的污染不足汽運(yùn)產(chǎn)生污染的十分之一，高排放、高污染重型卡車(chē)對(duì)沿線地區(qū)形成空氣污染、噪聲污染，構(gòu)成潛在的道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。以鐵路電力機(jī)車(chē)為牽引動(dòng)力的中歐班列，具備低能耗、無(wú)排放、低噪聲優(yōu)勢(shì)，有利于減少對(duì)沿線尤其是經(jīng)過(guò)京津核心城市的空氣污染。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保政策的不斷嚴(yán)苛，鐵路運(yùn)輸將成為未來(lái)遠(yuǎn)距離、大批量貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的首選。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽(yáng) 通訊員 張文廣）

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