?　　文/半島全媒體記者 尹彥鑫 圖/半島全媒體記者 張偉

　　7月12日，記者現場了解到，為了切實解決送水最后一公里的交通難題，市公安交警部門攜手青島飲料集團，以服務民生為落腳點，以交通安全為著力點，首次對送水摩托車改用符合安全技術標準的新能源車。

　　

　　近年來，隨著物流業的迅速發展，物流末端配送面臨著一系列的問題，無論是快遞、外賣，還是送水送報，都不同程度的存在配送車輛安全性能低下、配送人員交通違法多等安全問題，末端配送使用的摩托車、三輪車已經成為影響交通安全、影響城市形象的“頑疾”，如何選擇合適的車輛，如何打通最后一公里，如何管好最后一公里已經成為物流快遞業亟待解決的問題。7月12日，青島飲料集團啟用了首批50輛送水新能源汽車，這是本市新能源車輛首次駛入末端配送環節，是打通最后一公里的一次有益嘗試，標志著本市物流配送開始駛入綠色環保、智能化、規范化的新時代。本次投入使用的50輛新能源車輛，有效解決了摩托車、三輪車亂象，實現了車輛的升級，值得推廣。

　　

　　青島飲料集團總經理袁法禮在啟動儀式上表示, 歷年以來,桶裝水、民生配送等相關配送行業,主要使用摩托車、三輪車,屬于載重運輸，車輛及駕駛人員證件不全，為躲避檢查及爭道搶行，發生事故風險大，存在較大道路隱患。配送從業者工作環境惡劣：風吹日曬，特別是雨雪季節易出事故，駕駛員道路交通安全意識差，低社會存在感導致自我要求降低，反之促進事故易發，因此也導致從業人員不穩定，流動性大，不易于管理和培訓。為改變這一難題,青島飲料集團在國內同行業率先垂范,提出解決思路: 實行準入制、掛牌管理，提高配送效率；統一管理、統一培訓，持駕照上崗；信息化實時掌控車輛和駕乘人員動態，建立健全規章制度強化管理；打造城市民生配送新平臺，集約化、環保化運作；制定摩托車等非新能源配送車輛的淘汰機制和退出時間規劃，爭取實現90%的非新能源配送車輛退出，五年時間全部取消。

　　交警部門相關負責人介紹，公安交警部門鼓勵和支持企業創新交通安全管理模式，安全是一個企業健康發展的基礎和保證，安全成本賬也是企業成本的一個重要方面，全面消除道路交通安全隱患風險，才能促進物流快遞業健康可持續發展。公安交警部門將充分發揮職能作用，服務大眾創業、為企業發展保駕護航。企業要切實落實主體責任。車輛升級不代表安全升級，與車輛配套的管理制度必須落到實處。企業要制定上崗標準、落實崗前考核、日常考核及季度總結學習等安全教育培訓工作，并簽訂內部交通安全責任書，駕駛人交通安全法規學習要逐步實現常態化、規范化。電子商務平臺要合理設定配送時效，科學合理設定配送量和工作強度，避免因需要在過短的時間內著急完成特定的配送任務而出現爭道搶行、突穿猛拐、闖紅燈、超載等交通違法行為。

　　交警部門還現場向駕駛員朋友發出安全文明駕駛的倡議：構建和諧、暢通、文明、有序的出行環境，是每一個交通參與者的責任和義務，自覺做到文明駕駛、禮讓斑馬線，時刻把安全放在心頭，嚴格遵守交通標志標線，確保行車安全。

　　 [編輯: 劉曉明]