?　　隨著高考成績出爐 、各大中小學生陸續放假，假期出行旅客數字不斷攀升，青島機場2017年暑運如期而至。7月1日～8月31日，青島機場預計完成運輸3.5萬架次，同比增長8%；旅客吞吐量466.8萬人次，同比增長13% ；面對旅客出行高峰，青島機場根據暑運期間航班密集、客流量大、高溫、強降雨明顯增多等特點，為旅客梳理安全服務保障環節，強化真情服務理念，提高服務標準，從人員、設備、資源、航延應對四大方面入手，抓主線、抓大局，全面開展暑運各項部署工作，確保旅客順暢出行，提供便捷、愉悅的空港體驗。

　　從“一帶一路”建設著眼，青島機場著力打造國際化機場新優勢，全面加快航空主業國際化進程。最新數據顯示，目前，青島機場共有國際航線19條，覆蓋日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、加拿大、澳大利亞、美國、德國、泰國等10個國家，通達大阪、名古屋、福岡、東京、沖繩、仁川、釜山、法蘭克福、墨爾本、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山、曼谷等15個城市。

　　既加大“一帶一路”沿線國際城市空中走廊的市場開拓力度，又積極發展至國內“一帶一路”沿線重要節點城市航空樞紐的空中快線，這是青島機場積極對接“一帶一路”建設的重要發力點。

　　青島機場有關負責人介紹，依托這一思路青島機場加快培育空中快線運營模式，全力打造青島至重慶、昆明、成都、西安、貴陽、鄭州等各地間的“空中快線”業務并以快線為紐帶，不斷拓展東西之間、海陸之上的空中運輸通道。今年夏秋航班換季以來，青島至昆明 、西安、成都、鄭州、貴陽等地航班運力繼續實現增長，日均增加航班起降4個架次，空中快線培育取得良好成效。

　　目前，青島新機場正在加緊建設，將于2019年轉場運營。屆時，這個運行等級為民航機場最高級別的新機場，將成為國家級關鍵交通節點，成為全省唯一的內聯全國、外接全球的世界級中轉樞紐和國際門戶，為青島融入國家“一帶一路”建設提供新的平臺。

　　今年5月，在青島膠東臨空經濟示范區（膠州）項目集中簽約儀式上，首都航空總部基地、廈門航空總部基地項目正式簽約 ，落地膠東臨空經濟示范區。青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉表示，這些總部基地的落戶不僅將為新機場轉場運營和后續發展提供有力保障，也將為青島機場更好地踐行“一帶一路”互聯互通的目標要求，提供重要的航線服務保障。

　　其中 ，首都航空未來計劃在青島陸續投放運力至20架，開通世界主要國家首都往返青島的航線，建立起以青島為中心覆蓋世界的航線網絡，打通青島至全球的空中交通樞紐；廈門航空將在青島投入運力10～15架，全力構建青島始發國內、國際航線網絡，重點打造青島至北京、廣州、成都、昆明、西安、深圳等干線機場及廈航所處以廈門、福州為核心的國內各基地機場“空中快線”，為青島建設東北亞區域樞紐機場作出積極貢獻。

　　城市信報記者 丁一 通訊員 李振東

　　 [編輯: 焦琳]