? 經過一年半的緊張施工,6月15日,記者從市地鐵集團獲悉,由青島地鐵集團有限公司負責建設的深圳路與遼陽路立交工程,將于6月17日開放深圳路南北方向及遼陽東路東西方向主干道交通。同時,將占用深圳路遼陽東路路口南北兩側輔道部分機動車道進行輔道施工,屆時,深圳路遼陽東路路口輔道車輛允許右轉,禁止直行及左轉。為了不中斷交通采用半幅倒邊施工方式。計劃年底前遼陽路輔道施工完成,全部恢復通車,實現輔道與深圳路轉向關系。
深遼立交主線只待開通。
深遼立交與地鐵位置關系圖。
深遼立交工程于2015年12月開始施工,2017年6月12日主線完工,與青島地鐵2號線汽車東站同期實施。汽車東站是2號線與4號線換乘站,2號線車站沿深圳路南北方向跨遼陽東路設置,4號線車站位于遼陽東路路中、下穿深遼立交橋正下方。深遼立交為菱形立交,遼陽東路西起海爾路立交施工終點,向東穿過青銀立交匝道,并進入遼陽東路標準段,長約1.4km。遼陽路主線結合地形采用淺埋地道下穿深圳路,兩側設置輔路聯通深圳路。深圳路保持地面道路不變,深圳路在路口處設橋梁跨越遼陽東路主線。對現狀青銀立交匝道引道進行改造,與遼陽東路主線相接,并增設西向聯通深圳路口的進出匝道,實現深圳路與青銀高速之間的轉向交通聯系。
汽車東站與深遼立交工程開工伊始,青島地鐵集團在保證施工安全質量的前提下將提前開通深遼立交工程作為工作的重中之重。遼陽東路主線位于地鐵4號線車站頂板上方,車站頂板結構施工完成后,青島地鐵集團立即啟動了深遼立交工程遼陽路主線道路施工,并得到了市建委、市運管局、市公安局交警支隊嶗山大隊和市政管理處等部門的大力支持和配合,及時解決道路施工和交通調流組織的一道道難題,確保深圳路和遼陽東路主線按期開放交通。
■解讀 不中斷交通 采取半幅倒邊施工 遼陽東路南北兩側輔道,為了不中斷交通采取半幅倒邊施工方式,具體包括哪些方式?根據嶗山交警調流告示發布:
1.深圳路以西遼陽東路以北輔道施工期間始終保持1個車道通行,深圳路右轉輔道通行,采用半幅倒邊施工,2017年8月底輔道全部恢復通行；
2.深圳路以西遼陽東路以南輔道施工期間始終保持2個車道通行,右轉深圳路通行,采用半幅倒邊施工,2017年10月31日恢復輔道3車道通行；
3.深圳路以東遼陽東路以北輔道施工期間始終保持2個車道通行,右轉深圳路通行,采用半幅倒邊施工,2017年9月30日前輔道全部恢復通行；
4.深圳路以東遼陽東路以南輔道施工期間始終保持1個車道通行,深圳路右轉輔道通行,采用半幅倒邊施工,2017年10月15日輔道全部恢復通行。10月31日遼陽路輔道施工完成,全部恢復通車,實現輔道與深圳路轉向關系,屆時深圳路與遼陽路立交工程全部恢復通車。
周邊公交大調流,乘車要看清 公交線路和站點自2017年6月17日起調流運行,具體將如何調整? 1.19路、607路線
自“汽車東站”車站(恢復深圳路南向北方向的原車站),往返沿深圳路、合肥路(增設“合肥路深圳路”車站并631路)至“北村”車站,恢復原路線行駛。取消前次調流時設置的臨時站點。
2.375路線
勝利橋—青島科技大學方向,線路不變。
青島科技大學—勝利橋方向,自“同安路”車站,沿深圳路(恢復“尚東區、汽車東站”車站)、合肥路(增設“合肥路深圳路”臨時站并631路)、海爾路至“嶗山一中”車站,恢復原路線行駛。臨時取消原“汽車東站北門、遼陽路東站”車站,取消前次調流時設置的臨時站點。
3.462路線
汽車東站—海爾工業園南門方向,自“汽車東站”車站(恢復深圳路南向北方向的原車站),沿深圳路、合肥路(增設“合肥路深圳路”臨時站并631路)至“北村”車站,恢復原路線行駛。臨時取消原“汽車東站北門、遼陽路東站”車站,取消前次調流時設置的臨時站點。海爾工業園南門—汽車東站方向,線路不變。
4.602路、612路線
自“汽車東站北門”車站(東向西方向的車站西移50米),往返沿遼陽東路(深遼立交橋下)至“李家下莊”車站,恢復原路線行駛。
5.606路線
汽車北站—青島科技大學方向,線路不變。
青島科技大學—汽車北站方向,自“同安路”車站,沿深圳路(恢復“尚東區、汽車東站”車站)、合肥路(增設“合肥路深圳路”臨時站并631路)、海爾路至“嶗山一中”車站,恢復原路線行駛。臨時取消原“汽車東站北門、遼陽路東站”車站,取消前次調流時設置的臨時站點。
6.609路線
湖清路停車場—汽車東站方向,線路不變。
汽車東站—湖清路停車場方向,自“汽車東站”車站(恢復深圳路南向北方向的原車站),沿深圳路、合肥路(增設“合肥路深圳路”臨時站并631路)、海爾路至“嶗山一中”車站,恢復原路線行駛。臨時取消原“汽車東站北門、遼陽路東站”車站,取消前次調流時設置的臨時站點。其他不變。
[編輯: 王連藝]
