? 半島全媒體記者 郝園園
6月1日上午,以“拓展郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈,助推郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題,來(lái)自德國(guó)、英國(guó)、瑞典、摩納哥、俄羅斯、法國(guó)、菲律賓等26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800余位嘉賓,在第五屆中國(guó)(青島)國(guó)際郵輪峰會(huì)上暢談了郵輪發(fā)展的“青島策”。
從高處俯瞰郵輪母港和客運(yùn)中心大樓。(資料圖片)
亞洲最大郵輪將在青首秀 當(dāng)天在青島舉行的國(guó)際郵輪峰會(huì)上,發(fā)布的《世界郵輪旅游城市概況及中國(guó)郵輪旅游發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2016年,亞太地區(qū)郵輪市場(chǎng)規(guī)模約占全球規(guī)模的15%,2012年到2016年間,亞太地區(qū)保持25%的年均增長(zhǎng)速度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美等主要區(qū)域。
報(bào)告顯示,2016年全國(guó)各大郵輪港口共接待郵輪955艘次,較2015年增長(zhǎng)65%,郵輪旅客出入境達(dá)439.4萬(wàn)人次,較2015年增長(zhǎng)82%,根據(jù)亞洲郵輪協(xié)會(huì)保守估計(jì),2020年中國(guó)市場(chǎng)成為僅次于美國(guó)的第二大郵輪市場(chǎng)。
青島市政府有關(guān)人士發(fā)表演講表示,青島郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步提升青島國(guó)際地位和影響力,加快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)將青島打造成“全方位、全要素、全時(shí)空”國(guó)際化旅游目的地城市,加快實(shí)現(xiàn)建設(shè)青島為“中國(guó)北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”發(fā)展目標(biāo),將青島打造成國(guó)際知名的海洋休閑和濱海旅游度假城市。
本屆峰會(huì)舉辦期間,亞洲最大最豪華郵輪“諾唯真喜悅號(hào)”6月3日將在青島上演亞洲“首秀”。這艘16.88萬(wàn)噸的郵輪,是專門為中國(guó)市場(chǎng)而制,將為中國(guó)游客在家門口帶來(lái)世界最豪華、最高科技的“海上頭等航”超級(jí)享受,也是青島郵輪不斷深入國(guó)際市場(chǎng)的有力證明。
打造一座未來(lái)之城 青島國(guó)際郵輪港管理局黨組書記、局長(zhǎng)鄭德雁在會(huì)上發(fā)表題為《未來(lái)·青島心》的主題演講。“隨著全球經(jīng)濟(jì)重心與世界郵輪版圖東移亞太,中國(guó)必然誕生世界級(jí)的郵輪母港,而青島擁有無(wú)限可能。我們期待并努力,打造東北亞郵輪中心,一座超越傳統(tǒng)郵輪港定義的未來(lái)之城。”鄭德雁在演講中說(shuō),郵輪經(jīng)濟(jì)被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。2015年5月,6號(hào)碼頭完成改造擴(kuò)建,僅僅兩年的時(shí)間,青島就展現(xiàn)了新興郵輪母港城市的澎湃活力和無(wú)窮潛力。
目前,青島郵輪港發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車道,擁有9公里優(yōu)質(zhì)海岸線、3個(gè)專用郵輪泊位和6萬(wàn)平方米客運(yùn)中心。未來(lái),青島老港區(qū)8個(gè)貨運(yùn)碼頭可改建成十余個(gè)大型郵輪泊位,那時(shí)郵輪港總規(guī)模將邁入世界前列。更重要的是,青島在老港區(qū)沿線以東規(guī)劃出4.1平方公里主城區(qū)稀缺存量空間、超千萬(wàn)平方米總建筑面積、逾千億元總投資規(guī)模,將構(gòu)造出一座超越傳統(tǒng)郵輪港的未來(lái)之城,給世界呈現(xiàn)青島最靚麗的形象。
“我們希望,未來(lái)的青島郵輪港城,優(yōu)雅舒適的休閑環(huán)境就像悉尼達(dá)令港,海岸旅游的浪漫情懷就像巴塞羅那港,完美先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施就像邁阿密港,城市前區(qū)的未來(lái)理念就像橫濱21世紀(jì)未來(lái)港。未來(lái)的郵輪港城,就是鑲嵌在青島三灣三城岸線上最璀璨的明珠！”鄭德雁說(shuō)。
［ 高端訪談 ］
構(gòu)建郵輪市場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng),特意為中國(guó)推出郵輪 今年6~7月,嘉年華集團(tuán)旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪將繼續(xù)開啟多個(gè)青島母港航線。歌詩(shī)達(dá)郵輪·維多利亞號(hào)將以青島為母港,開設(shè)8個(gè)航次,為青島及周邊旅客帶來(lái)更多出行選擇。嘉年華集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席陳然峰在接受記者采訪時(shí)表示,嘉年華集團(tuán)及旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪是最早進(jìn)入中國(guó)郵輪市場(chǎng)的拓荒者,作為一路見證了中國(guó)郵輪市場(chǎng)興起的國(guó)際郵輪品牌,對(duì)中國(guó)郵輪市場(chǎng)熟悉度甚高。
“一直以來(lái),山東及中國(guó)北方市場(chǎng)對(duì)于嘉年華集團(tuán)具有重要地位,嘉年華集團(tuán)對(duì)這一地區(qū)充滿信心并將持續(xù)加大投入。”同時(shí),為拓展中國(guó)市場(chǎng),歌詩(shī)達(dá)不僅引入眾多中國(guó)元素,比如將北京全聚德烤鴨引進(jìn)郵輪餐飲,將支付寶引入方便郵輪消費(fèi),構(gòu)建市場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)。陳然峰認(rèn)為,中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展十余年,尚處在高速發(fā)展期和市場(chǎng)教育期,需要各方努力。
“我們等了50年,終于等到諾唯真集團(tuán)為中國(guó)送進(jìn)一艘非常好的郵輪”,諾唯真中國(guó)區(qū)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)劉春豪在接受專訪時(shí)表示,諾唯真以50年豐富的經(jīng)驗(yàn)及歷史為中國(guó)推出第一艘郵輪,也是目前他們集團(tuán)里面最好的郵輪:諾唯真喜悅號(hào)。喜悅號(hào)定位為海上頭等艙,它的母港是上海及天津,但是6月3日抵達(dá)中國(guó)第一站是青島,表示諾唯真集團(tuán)對(duì)青島的重視。
為什么叫做海上頭等艙?因?yàn)槭侵袊?guó)最大、最奢華的郵輪,有16.88萬(wàn)噸,1925個(gè)房間,可以容納將近5千房客。首先在娛樂設(shè)施方面,它有雙層的卡丁車,目前是全球首個(gè)郵輪上有海上卡丁車。第二,它有前所未有的VR游戲,同時(shí)它還有精彩的三條海上滑水道。此外還有拉斯韋加斯的海上表演秀。
打造成中國(guó)版邁阿密,港口聯(lián)動(dòng)破解線路單一 “青島的位置非常好,又具有旅游資源優(yōu)勢(shì),特別適合做郵輪母港”,皇家加勒比國(guó)際游輪北亞太及中國(guó)區(qū)總裁劉淄楠表示,在國(guó)內(nèi)目前的郵輪母港中,青島最有資格打造成中國(guó)版的邁阿密。劉淄楠說(shuō),在打造國(guó)際郵輪母港方面,青島各級(jí)政府態(tài)度積極、投入很大,包船的旅行社也勇于出手,創(chuàng)出佳績(jī)。旗下的神話號(hào)在青島走了幾個(gè)航次,受到游客們的認(rèn)可。
劉淄楠同時(shí)認(rèn)為,青島郵輪母港如果想發(fā)展好,吸引更大的外國(guó)郵輪、更多的外國(guó)游客前來(lái),僅靠補(bǔ)貼和行政手段都不可取。最核心的還是提升青島的魅力,提升國(guó)際一線城市的知名度和吸引力。劉淄楠認(rèn)為,開拓市場(chǎng)和培養(yǎng)游客的認(rèn)知需要時(shí)間,皇家加勒比要做的就是引入大船、做好服務(wù)。他透露,今年7月份開始動(dòng)工制造超量子系列,2019年將投入中國(guó)市場(chǎng),屆時(shí)國(guó)人將有更多選擇。
郵輪航線產(chǎn)品單一、包船普遍低價(jià)甩艙是中國(guó)郵輪發(fā)展面臨的重要問題。云頂郵輪集團(tuán)銷售部高級(jí)副總裁袁萍在接受記者采訪時(shí)表示,云頂郵輪集團(tuán)本身就在亞洲市場(chǎng),對(duì)亞洲市場(chǎng)非常了解。“從目前的情況來(lái)看,我們每年有上億的出境游人數(shù),但在整個(gè)郵輪市場(chǎng)的滲透度還是比較低的。”袁萍說(shuō),要想讓大眾對(duì)郵輪產(chǎn)品有更深的認(rèn)識(shí),必須要了解客戶需求。
“我們不否認(rèn)郵輪本身就是目的地的說(shuō)法,但郵輪的岸上目的地同樣是游客考慮的重要因素。”在袁萍看來(lái),云頂郵輪目前正在做的港口聯(lián)動(dòng)效果顯著,在一定程度上可以解決線路單一的問題。“從上海出發(fā)的郵輪中,我們是為數(shù)不多行程超過(guò)7晚的,并且我們的路線有別于其他郵輪。”袁萍說(shuō)。
■鏈接 中國(guó)躍居成為全球第四大郵輪市場(chǎng) 青島市旅游發(fā)展委員會(huì)主任崔德志在理事會(huì)上表示:“世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)的成立,為郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)搭建了一個(gè)全新的郵輪產(chǎn)業(yè)交流合作平臺(tái),為郵輪旅游業(yè)融合發(fā)展提供了有效渠道,也為促進(jìn)國(guó)際郵輪業(yè)健康持續(xù)發(fā)展提供了動(dòng)能和活力。”
第五屆中國(guó)(青島)國(guó)際郵輪峰會(huì)上發(fā)布了《世界郵輪旅游城市概況及中國(guó)郵輪旅游發(fā)展報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告:自20世紀(jì)80年代至21世紀(jì)初,郵輪業(yè)的發(fā)展以每年7%~8%的平均速度增長(zhǎng),是全球旅游市場(chǎng)發(fā)展最為迅速的一個(gè)板塊。
資料顯示,1996年~2016年的20年間,全世界郵輪旅游的旅客量從626萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2400萬(wàn)人次,郵輪游客旅費(fèi)與消費(fèi)總支出每年達(dá)數(shù)百億美元。按照郵輪旅游1:10的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng),當(dāng)前郵輪旅游對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)達(dá)數(shù)千億美元,是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?br>
2016年底,全球預(yù)估在役郵輪共298艘,標(biāo)準(zhǔn)載客量共計(jì)50.3萬(wàn)個(gè)。2017年~2021年現(xiàn)有郵輪訂單60艘,標(biāo)準(zhǔn)載客量共計(jì)17.3萬(wàn)個(gè)。根據(jù)當(dāng)前全球郵輪市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭,2020年全球郵輪乘客有望達(dá)到2800萬(wàn)人次的規(guī)模。
過(guò)去的十年,中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模增長(zhǎng)迅速,郵輪產(chǎn)業(yè)的配套設(shè)施在不斷完善,全國(guó)范圍內(nèi)郵輪港口建設(shè)投資規(guī)模加大,中國(guó)躍居成為全球第四大郵輪市場(chǎng)。2016年,我國(guó)郵輪游客量達(dá)到439.4萬(wàn)人次,接待郵輪955艘次,上海港以289.4萬(wàn)人次領(lǐng)跑全國(guó)。中國(guó)是世界最有消費(fèi)吸引力的重要客源市場(chǎng),未來(lái)30年依舊是中國(guó)旅游快速發(fā)展的黃金期。
[編輯: 張珍珍]
