?　　【摘要】

　　縱觀全球，但凡國際化大都市，無一不擁有完整的地鐵交通軌道系統，地鐵所到之處，沿線都形成一個相對發達的居住、旅游、商業流通區，以地鐵為中心點，構筑了一座城市的價值生命線，而地鐵也成為名副其實的財富磁場。

　　

　　在倫敦、紐約、香港，地鐵都是名副其實的財富磁場

　　在倫敦，每一個新建或改造的地鐵線路，都給經濟注入新的血液也刺激了周邊地區物業的升值；在紐約，地鐵附近的房價也是常年居高不下，尤其是曼哈頓地區，經濟發達，地鐵交匯，房產價格高得離譜，公寓單價居然達到10萬美元\㎡；香港的快速發展，同樣離不開地鐵的支持，地鐵使沿線各站形成許多新的繁華地區，沿線的地產也不斷增值，據統計，香港地鐵開通后，上蓋物業平均升值近50%，投資回報率達到15%。

　　

　　地鐵是城市發展的發動機，更是財富保值增值的護身符

　　2016年1月，房地產服務商“第一太平戴維斯”發布了一份《商業地產地鐵效應專題報告》，報告顯示，地鐵通車后，北京、上海、廣州地鐵周邊物商業價值均得到大幅度的提升，具體為：離地鐵站0-500米的近郊區商業價值提升20%—25%，而遠郊區商業價值則提升10%—15%。而深圳更為明顯，這兩組數據分別為26%和18%。

　　以深圳地鐵為例，看地鐵與物業升值的關系

　　

　　地鐵1號線，普通地鐵線路無法企及的城市高度

　　龍湖·春江酈城春江薈占據地鐵1號線，地鐵1號線全長約60公里，共設車站40座。線路穿越市南、市北、李滄、城陽和黃島區，是近期線網規劃中唯一跨海連接黃島區與中心城區的軌道交通線路。其中換乘站多達12座（是迄今為止線路中換乘站最多的），未來能分別與地鐵6、13、12、3（已通車）、4、2、5、8、7、10、9號線共計11條地鐵線路實現換乘。

　　

　　直駁地鐵1號線，商業繁榮黃金線

　　地鐵1號線與3號線預計未來日均峰值在8萬人次，而隨著火車北站交通樞紐作用最大化，預計日均客流量將達到4萬人。區域年客流人數將達到千萬以上。地鐵聚燃強大的人流、物流、財富流，磁場效應明顯，擔當青島商業繁榮黃金線。

　　

　　龍湖·春江酈城春江薈建面約40~100㎡主力街鋪，合理開間進深，可任意組合，方便品牌商家布局，更合適經營。2層商鋪開放式連廊設計，寬敞、通透，部分商鋪還可將上下兩層打通，創設更多空間。而且每隔兩棟皆有上下樓梯，保證2層人流達到率。首期規劃四大特色商街主題規劃與一棟LOFT公館商品。

　　

　　

　　 [編輯: 鹿璐]