?　　半島全媒體記者　周曉荷　通訊員楊全林　陳會(huì)杰　報(bào)道

　　半島都市報(bào)5月22日訊　5月21日凌晨4時(shí)許,由中鐵十四局青連鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋永久性涉水區(qū)的首個(gè)墩柱－157#墩順利完成混凝土灌注,該墩柱的成功灌注為跨膠州灣特大橋位于永久性涉水區(qū)的橋墩施工拉開(kāi)了序幕,為膠州灣特大橋的早日架通打下了基礎(chǔ)。

　　青連鐵路跨膠州灣特大橋,為青連鐵路唯一的跨海大橋,該橋全長(zhǎng)8941.27米,起始里程為DK4+490.69～DK13+431.96,共有墩、臺(tái)247個(gè),其中第153#～193#的40個(gè)橋墩位于膠州灣的涉水區(qū)域,長(zhǎng)2000.80米,而157#－183#的26個(gè)橋墩位于膠州灣的永久性涉水區(qū),其他的14個(gè)橋墩雖位于涉水區(qū),但只有每天漲潮時(shí)才在水中。

　　為解決上述27個(gè)海中橋墩的樁基、承臺(tái)和墩柱的施工機(jī)械、物資、人員的停靠難題,中鐵十四局青連鐵路項(xiàng)目部在27個(gè)墩柱基礎(chǔ)各自水域的上方搭設(shè)了27個(gè)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)；液壓反循環(huán)鉆機(jī)和雙壁雙圍堰的引進(jìn),則有效地確保了樁基和承臺(tái)施工的安全和環(huán)保難題。

　　據(jù)悉,如果該特大橋沿線征遷工作進(jìn)展順利,跨膠州灣特大橋永久性涉水區(qū)的27個(gè)橋墩預(yù)計(jì)今年年底即可達(dá)到架梁條件,2018年6月底前該特大橋的架梁任務(wù)也可完成。

　　 [編輯: 張珍珍]