?　　半島全媒體記者　姜振海　劉紅

　　一曲“笑傲江湖”的《滄海一聲笑》,一句“滄海一聲笑,滔滔兩岸潮”,要得就是這種氣勢與感覺。歌詩達維多利亞號,也許各家旅行社和船方自己也沒想到,在6月17日至7月16日短短一個月的時間里,將會在島城始發8班。這不,為了給豪華郵輪收客,都使出了渾身解數,企業團托底、主題游加分、到外地攬人,目前來看初見成效。

　　

維多利亞號郵輪

　　歌詩達維多利亞號于1996年首航,2013年以1800萬美元進行升級改造。長253米,寬32米,排水量7.5萬噸,擁有964間客房,可載客2394人,最大航速24節。

　　歌詩達維多利亞號上有知名大廚靜心烹制的168道中西餐點,搭配意大利空運的美酒及星級酒店水準的甜品……于移動的海上享受這些舌尖上的頂級美味。此外,郵輪上免稅店活動不斷,坐享美食狂歡、娛樂狂歡和購物狂歡。

　　維多利亞號鏖戰青島港

　　5月15日青島出發的鉆石輝煌號郵輪,剛剛拉著1000多名游客,從佐世保和長崎回來。6月8日出發的該郵輪,內艙四人間、三人間已經接近收滿,799元的起價,前往日本福岡和佐世保的行程,受到了島城市民的追捧。

　　行程豐滿,價格美麗。21日下午,鉆石輝煌號的包船方、山東省中旅商旅分社的總經理辛永明說,6月8日前往福岡和佐世保的巡海日,還將舉辦草根樂隊紅歌大賽,并有世界健美冠軍的健身團隊隨船,對于收客可謂信心滿滿。

　　這一時段,與鉆石輝煌號一起在島城郵輪舞臺上打擂的,是歌詩達維多利亞號,不過雙方并不是一個量級。維多利亞號的排水量7.5萬噸,超越了遼寧號航母,幾乎是鉆石輝煌的兩倍。14層的甲板、海上意大利風情、甲板派對、特色演藝活動等,讓其成為一個真正的五星級演藝場和極品免費酒店。

　　設施豪華、定位高端,這也決定了兩者之間的差距巨大。以6月17日的首發班次為例,維多利亞號的銷售價為3399元起。而其之后的6月22日、26日、30日和7月4日、8日、12日、16日的7個班次,價位基本上也在3000元左右。

　　一個月內,8班中高端的維多利亞號,除了首航的“617”(發船時間6月17日)班次,是前往佐世保和福岡兩地之外,其他線路基本只去福岡、佐世保、長崎其中的一個城市。在一些市民看來,這未免讓行程顯得單調和沒有競爭力。

　　“郵輪與郵輪的差別,勝過五星級酒店和鄉村旅館的差別；不要特別看重郵輪去往和經過的城市,郵輪本身就是目的地”,青島旅行社協會郵輪中心秘書長孫齊表示,對于郵輪旅游而言,所有好玩的、刺激的、免費的、享受的樂趣,都在郵輪內部完成。因而,大家更應該看重的是郵輪的硬件設施、服務水平、娛樂配套等,才能做到樂在其中。

　　

維多利亞號上的免費餐廳,很多免費餐廳都是24小時供應。(資料圖)

　　企業包船漸成壓艙石

　　郵輪旅行不光是放松和享樂,更重要的是改變人對世界的看法。曾乘坐維多利亞號的島城市民耿先生表示,從房間里出去一趟,回來后外籍服務員就把被子、行李整理的板板整整,而且經常把毛巾疊成小象,或者小猴子。西餐、中餐、披薩和飲料,24小時免費供應,都讓人感覺不可思議。

　　14層的大船,幾十部電梯。白天到頂層游泳、曬日光浴、圖書館里看書、健身房里跑步；晚上是豐富多彩的演出,多個不同場館里,都有美女歌手駐唱；不同國籍游客,深夜激情的跳舞、交友活動……在耿先生看來,維多利亞號是人造的天堂。尤為重要的是,船上的水手、服務員都非常熱情,老遠都和游客們打招呼,感覺世界如此的友好和快樂。

　　盡管維多利亞號郵輪在青島有8班船,其包船方卻由多家完成。比如說,“617”包船方是盈科旅游,另外幾艘包船方分別是山東嘉華、易游天下、中旅總社、青島驢媽媽等。有的是主包方,有的是和幾家旅行社一起包船。

　　同一艘船多家承包不同班次,正是去年島城旅游界虧損的一個重要原因:一旦收客不太樂觀,個別旅行社甩艙,就會造成整個價格體系的混亂。在互相指責對方是“豬一樣的隊友”的同時,大家私底下做小動作,最終沒有幾個能夠幸免。

　　而經歷了多年的混戰之后,今年大家都找到了一條正路:尋找企業合作。比如說,首航班次“617”已經有幾個獎勵員工和獎勵VIP客戶的“大戶”托底,加上利用盈科旅游總部網絡在全國銷售,壓力并不太大。同樣,“626”基本就是企業團,“630”、“708”“712”也都有大型企業客戶。

　　隨著高端豪華郵輪的到來,越來越多的企業選擇與郵輪進行結合。比如說,整體包船、激情之夜、郵輪日報,也日漸被銀行、房產、證券和大型品牌所重視。在郵輪上召開大型會議,不光設施豪華、餐飲免費,重要的是自在放松、附帶旅游,還比一些星級酒店便宜；在郵輪上回饋客戶,大家和銷售人員朝夕相處,容易建立信任增強感情；作為員工福利、企業團建,更容易增加幸福度……　　

　　在摸清了門道,找到了契合點之后,以“郵輪+”為題材的旅游跨界,正在島城風生水起。而外地也有銀行購買郵輪門票作福利,客戶存款20萬元送郵輪游,存款量驟然增多的先例。

　　特色主題活動大比拼　

　　“617”航次是5晚6天,其余航次則是4晚5天；“617”去往兩個城市,其余航次去往一個城市。盈科旅游青島分公司總經理劉濱介紹說,公司還和老年大學合作,吸納了一批有思想、有才華的老人上船。與之匹配的是,在郵輪上將做老年人專場主題活動。此外,“617”的船期,中考應該剛結束不久、又沒有到出分數的時間,針對畢業季和謝師宴,也在郵輪上做了相應的鋪墊。

　　同一艘郵輪,不同的體驗。為此,各家旅行社和包船方,針對不同的顧客群體、設計的不同活動,可謂花樣翻新、精彩紛呈。青島旅行社協會郵輪中心秘書長孫齊說,暑期之前的“622”班次,將針對中老年游客,設置海上養生節。暑期期間的“712”班次,則會舉行非洲鼓夏令營,教孩子非洲音樂、美食手工、西餐禮儀和安全演練等。既開發潛能,又其樂無窮。

　　青島驢媽媽包船的“708”班次,和漢畫像磚博物館合作,把漢磚DIY、古拓片制作、船模比拼賽結合起來。既能參加英語角、與外籍船員交流,也能在漢磚、漢服文化中,體驗中國文化的博大精深。而愛尚郵輪不僅專注于各項特色活動,更是通過全國巡回路演,把青島郵輪推廣到周邊多個地區。

　　“你以前乘坐的可能是一艘假郵輪！”“坐過郵輪了,就不用再坐了,那可就錯了！”多名郵輪屆資深人士表示,與中華泰山號等入門級的郵輪不同,維多利亞號是全新的豪華體驗。游客不僅應該關注郵輪去哪兒,更應該關注其噸位大小,房間大小,來自哪個國家,有什么娛樂設施,尤其是服務人員和乘客的人數比例等。

　　從某種意義上來看,不同的郵輪開啟的是不同的人生。

　　 [編輯: 張珍珍]