?　　半島全媒體記者　姜振海　郝園園

　　大浪淘沙,勝者為王。

　　當旅游電商喊出旅行社實體店三到五年將消失的時候；當競爭日益激烈,各項業務舉步維艱的時候,更多的島城旅游人選擇了變通和堅持。

　　如今,這些堅持下來的門店,成了各大電商和旅游大鱷眼中的香餑餑,以各種政策拉攏大家入伙。加盟費、保證金,似乎也不那么重要。

　　與之對應的,是實體門店的大幅擴張。在島城,旅游百事通一年開了70家門店,盈科旅游十個月開了100家門店,騰邦國際也發布了事業合伙人的召集令……旅游實體店再次遍地開花,只是與以往相比,已經不再“傳統”。

　　

旅游百事通做的特色活動,在島城百姓中打響了名氣。(圖片均為資料圖片)

　

　　島城旅游市場再迎大鱷

　　風乍起,吹皺一池春水。

　　在這個5月,島城旅游行業又迎來新勢力:山東騰邦國際宣布招募事業合伙人。

　　山東騰邦國際副總經理葉子表示,與傳統旅游門店不同,騰邦國際做的是旅游服務產業鏈,從機票酒店到海外代購,再到按摩椅、紅酒等大健康產業,騰邦國際要做的是一個大旅游的生態圈。

　　無紙化辦公,無流水要求。與當下很多旅游品牌加盟,要求門店一年有多少的營業收入、資金流水不同,騰邦國際對此并不看重。因為很多線上品牌是以資金流水為重要支撐,支持總部上市,而騰邦國際作為國內的500強企業,已有兩家上市公司。

　　公司準備招募什么樣的事業合伙人呢?山東騰邦國際的要求也比較靈活,從一人公司到投資者、創業者都可以,關鍵是要想深耕旅游領域,有這一方面的信心和斗志。按照計劃,今年6月份之前,山東騰邦國際將在青島開出旗艦店,未來三年在山東開設300家旅游綜合門店。

　　公開資料顯示,騰邦國際是由機票代理發展而來的商旅服務企業,這意味著該公司在機票、酒店、包機和出境游等領域具有先天優勢。而隨著并購欣欣旅游,投資喜游國旅、荷杭假期、玩途、八爪魚等旅游企業,從短途到長線,從團隊旅游到自由行,從供應端到銷售端,從平臺到資源,一個打通上下游產業、完成旅游領域全覆蓋的大鱷浮出水面。

　　資料顯示,山東騰邦更名前為青島中翔,成立于2004年,在青島機票代理市場名列前茅,后轉型成為專業、優秀的差旅管理服務商,擁有數百家中外企業客戶。

　　

做旅游+的盈科旅游,在島城已完成眾多門店的布局。

　　共渡難關,線上擁抱線下

　　旅游行業有句老話:只知眼前輝煌,不知背后凄涼。

　　看著旅游實體店重新受寵,廣受邀約,誰還記得內憂外患背景下,島城旅游從業者這幾年來的困難與堅持。

　　“不創新,則死亡；不轉變,就轉身”,2013年以來,公費旅游、團隊旅游大幅縮減,傳統旅行社進入舉步維艱的境地。一些中小旅行社甚至傳出了工資發放困難的消息。

　　對于競爭激烈的線上旅游而言,為了吸引消費者,必須砸大筆資金在品牌營銷、服務以及促銷中,獲客成本居高不下,線下的獲客成本大概只有線上的一半。旅游電商逐漸發現線下的“臉商”不可替代,不光要拼價格,還要拼形象展示、顧客咨詢和熱情度、熟識度等服務。

　　在這種情況下,抱團結盟、資本助力、兼并重組,成為了無奈也是最佳的選擇。2016年年初,線上旅游企業的驢媽媽進入青島,通過給予裝修費用、出境資質等承諾,迅速拉開擴張加盟的模式,一年的時間開設70家門店。

　　2016年7月,旅游百事通落地青島,通過總部流量補貼、超實惠的一日游,迅速在島城站穩腳跟。不光開設的70家門店更接地氣,其品牌和服務也迅速被老百姓認可。在攜程完成對旅游百事通的收購之后,線上線下的優勢更加明顯。

　　“前幾天看到瑞昌路開出了盈科旅游的門店,跟著去了趟大乳山,感覺還不錯”,家住人民一路的劉先生這樣表示。記者了解到,盈科旅游憑借無管理費、加盟費和平臺免費使用等舉措,截止到今年5月,短短10個月就實現了100家門店的架構和加盟。

　　復興背后,比拼管理實力

　　旅行社在青島的發展趨勢,是從少數幾家發展到近千家,而未來可能還會回歸到少數幾家。這是市場選擇的結果,也是品牌、服務和資金比拼的結果。

　　“盈科旅游在山東半島地區有200家門店,如果每個門店能售出10張郵輪,一艘歌詩達維多利亞號也就賣完了”,盈科旅游青島分公司負責人劉濱的說法,代表了大的品牌旅行社,選擇合伙人的目的。一方面,通過線下門店,把有時間也有消費能力的中老年人吸引過來,另一方面通過旅游體驗,增加顧客的認知度,不斷實現增量。

　　通過自身的努力和與媒體的合作,旅游百事通已經被青島的很多百姓所熟知。在百事通青島分公司總經理張彭看來,旅游門店選擇加入百事通,不僅因為可以獲得品牌、出境游資質,還可以免費獲得全國先進的產品庫。此外,隨著與攜程、去哪兒的打通合作,酒店、機票、游學和定制產品等多種產品,可以充分吸引游客。

　　隨著吸納門店的增多,一個旅游門店掛兩到三塊牌子的情況已經屢見不鮮。為了吸引更多門店的加盟,各品牌商關于服務費、保證金,乃至一年的營業收入也一降再降。與此同時,旅游門店大幅擴張的后遺癥,也充分體現出來。

　　“當初說要給10萬元的裝修補貼,一直也沒給”,這是加盟島城一家線上旅游之后,一家旅游門店的抱怨。更為嚴重的是,價格的混亂和管理的漏洞。有的線上企業,隔一條街有多家門店,而且同一款產品,售價差距上百元。有的門店甚至不惜虧錢甩賣,嚴重擾亂整個市場。對于擁有資源、表現優秀的門店,甚至出現了多個線上企業,高價來挖的局面。

　　而作為有著10年加盟經驗的旅游百事通,分公司負責做管理和服務,一方面提供獨一無二的產品數據庫,另外也不與加盟商有客戶的沖突。張彭介紹說,未來的加盟市場會考驗管理的實力,團隊的協作,而她堅信,未來一定是以好的平臺為基礎,加小伙伴和小老板的模式。

　　挺進兩端,進手機和社區

　　在好多人的印象中,旅行社應該開在街邊,至少是顯眼的門頭。旅游百事通哈爾濱路店卻選在了臺柳路萬科B座的1905房間里。

　　年輕的店長依璐,是這家門店的負責人。她2006年從導游做起,先后做過地接、領隊,去年加盟后,成為旅游百事通的第一家門店。

　　做社區、做樓宇,是依璐對門店的業務定位,從一開始印彩頁,發名片,尋找以前帶隊時的老顧客,到后來找樓長、掃樓拜訪企業,以做企業團隊為主,該店面也成為旅游百事通門店業績中的佼佼者。

　　在供應商產品的基礎上,做自己的行程,添加新的亮點,這是依璐成功的經驗:“不是旅游不好做,是千篇一律的旅游不好做。”她說,為企業和私立學校、幼兒園量身打造的線路,雖然費時費力,但是成交率很高,回頭客比較多,加上旅游百事通的品牌和服務,營業額和游客總量一直在上升。

　　盈科旅游的合伙人,也是以社區門店和寫字樓為主。不過,他們的總體目標并不在此,而是基于盈科律師事務所、盈科旅游為主體的“旅游+”。盈科旅游的背景和出資方是盈科律師事務所,在此基礎上還有留學、移民、酒業、金融等,試圖以旅游為帶動,做大整個產業體系。比如說針對年輕大學生這一塊,以后準備增加旅游貸款,2000多元的費用可以先付400元,以后再分月給,這樣可以吸引一批年輕用戶。

　　而在中國旅游法律專家李志軒看來,未來旅游的模式是手機加社區,像賣保險那樣賣旅游線路。比如說,山西東方國旅發展了1萬名旅游顧問,樓長、社區大媽、身邊同事,拿著一款手機APP可以完成對身邊朋友的推介,通過微信、支付寶等方式完成下單,從而實現全面突破。而騰邦國際的無紙化辦公,正向這一方面努力。

　　作為旅游從業者,依璐并不看好資本助力下,各家旅游店面的瘋狂擴張。尤其是一些沒有從業經驗的市民貿然加入,可能會收不到客人,已有其他品牌的門店因此關門。“速度要慢一些,找靠譜的品牌加盟；考察更細一些,找合適的門店合作”,依璐認為,只有這樣,才能長久。否則資本助力下的門店擴張,可能是曇花一現。

　　旅行社的門店擴張、品牌整合,還在持續。

　　 [編輯: 張珍珍]