?　　半島全媒體記者　王媛　通訊員　王諾　報道

　　半島都市報5月4日訊　4日,記者從高新區環保分局獲悉,投資34億元建設的紅島站周邊配套工程項目日前通過環評審批,正按照預定計劃組織開工建設。據了解,該項目位于青島市紅島經濟區西片區,北至規劃七號線,南至規劃機場高速路北邊緣,東至豐和路,西至景和路,總占地面積為33.6萬平方米。　

　　

濟青高鐵紅島站效果圖。

　　濟青鐵路是五橫五縱十聯布局的其中一橫,也是首條省內高速鐵路,紅島站是濟青高鐵線始發終到站。根據市環保局提供的信息,濟青高鐵紅島站配套工程項目分為站房附屬配套工程、南廣場和北廣場三個部分,南、北廣場利用地下城市通廊連通。項目由高新區投資34億元建設,總占地面積為33.6萬平方米,總建筑面積約23.235萬平方米,預計2017年6月開工,2020年5月竣工。

　　站房附屬配套工程包括站房商業配套,高架落客車道及疏解匝道,出租車道及疏散走道,小浪花屋面工程。站房配套分散于站房廣場層、站臺層和候車層。南廣場占地面積為20.3萬平方米,地上建設內容暫未規劃；地下建設私家車場、公交蓄車場、地下商業。私家車場位于地下一層和二層,設置2022個車位。公交蓄車場位于地下一層,設置53個車位。地下綜合開發位于地下一層,面積45000平方米,后續將商業。北廣場占地面積為13.3萬平方米,地上建設公交站房、長途客運站。公交站房共1層,設有候車室、辦公用房；長途客運站共1層,西側設門廳、售票廳、商業配套及辦公用房,東側設候車廳。地下建設公交蓄車場、私家車場、長途蓄車場,公交蓄車場位于地下一層,設置109個車位；私家車場位于地下一層和二層,設置560個車位；長途蓄車場位于地下一層,設置63個車位。

　　目前,高鐵紅島站正在緊鑼密鼓的實施當中,前期工作已經完成,各項工作按計劃推進,預計于2018年通車,通車后,將實現自紅島站1小時到達濟南,3小時內直通京滬,紅島經濟區將一躍成為山東半島最重要的綜合交通樞紐,旅客數量必將激增。此時,站內及周邊的配套設施服務需求也必將大大增加,完善高鐵紅島站配套設施、提升旅客出行便捷度和滿意度的需求。

　　 [編輯: 張珍珍]