?　　早在2011年膠州灣隧道開通時(shí)

　　就有消息稱青島和黃島之間將再建一條海底隧道

　　

　　最近，關(guān)于第二條海底隧道又有了最新的消息

　　今年初，關(guān)于青島“十三五”城市建設(shè)規(guī)劃中

　　再次提到了第二條海底隧道

　　在《青島市“十三五”城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中提到“結(jié)合膠州灣第二海底隧道前期進(jìn)程，開展東岸接線工程前期研究”。

　　

　　關(guān)于膠州灣第二海底隧道

　　

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　　2011年12月1日

　　2011年，青島市政府12月1日下發(fā)關(guān)于落實(shí)《青島市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》主要目標(biāo)和任務(wù)工作分工的通知，按照職責(zé)分工將《綱要》提出的主要目標(biāo)和任務(wù)分解落實(shí)到各區(qū)市、各部門。其中，在構(gòu)建便捷陸域交通網(wǎng)絡(luò)方面“地鐵一期建成通車，地鐵二期完成軌道鋪設(shè)，地鐵三期力爭(zhēng)開工建設(shè)。積極謀劃膠州灣第二條海底隧道建設(shè)。”這一任務(wù)由市地鐵指揮部辦公室、城鄉(xiāng)建設(shè)委、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)。由此拉開了建設(shè)膠州灣第二海底隧道的序幕。

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　　2012年

　　2012年，啟動(dòng)了第二條海底隧道的前期論證和規(guī)劃工作。在論證中，專家們認(rèn)為第二條海底隧道應(yīng)建在膠州灣隧道和膠州灣大橋之間，根據(jù)我市的規(guī)劃，地鐵也將從第二條海底隧道通過，也就是地鐵2號(hào)線。

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　　2013年9月13日

　　2013年9月13日，青島海事局對(duì)外發(fā)布航行通告，青島第二海底隧道工程地質(zhì)勘查啟動(dòng)，在9月16日到10月17日的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，將分五個(gè)時(shí)間段，對(duì)膠州灣海域部分地點(diǎn)進(jìn)行海底地質(zhì)勘察。

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　　2014年

　　2014年，“根據(jù)青島市新的戰(zhàn)略規(guī)劃布局，新建一條海底隧道勢(shì)在必行，這也跟西海岸新區(qū)的設(shè)立不謀而合。”青島國(guó)信膠州灣交通有限公司總經(jīng)理曲立清透露，今年將重點(diǎn)推進(jìn)第二條海底隧道前期工作，6月底前完成工程可行性研究，年底前完成國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。

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　　2015年

　　2015年， 進(jìn)入交通方案組織階段。

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　　2016年

　　2016年 ，《西海岸新區(qū)工委、黃島區(qū)委關(guān)于制定青島西海岸新區(qū)（黃島區(qū)）國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》，新區(qū)提出了“十三五”時(shí)期的目標(biāo)任務(wù)，描繪了未來五年的發(fā)展藍(lán)圖：建青島西站；規(guī)劃建設(shè)青島西客站商務(wù)區(qū)；爭(zhēng)取開工第二條海底隧道……

　　（消息來源：青島西海岸）

　　

　　隨著膠州灣第二海底隧道未來動(dòng)工落成，位處其路線附近的維多利亞灣，由于占據(jù)地理位置優(yōu)勢(shì)，將會(huì)坐享交通便利的福利。四通八達(dá)，出行自如。有此“左膀右臂”，維灣未來一定會(huì)更加美好。

　　 [編輯: 王苗]