?　　半島全媒體記者　郝園園

　　日前,青島市正式出臺《青島市建設中國郵輪旅游發展實驗區實施方案》(以下簡稱方案),加大郵輪產業政策扶持力度,推進青島國際郵輪港基礎配套設施建設,豐富郵輪旅游產品體系,優化產業發展環境,拓展產業發展空間等,成為青島建設中國郵輪旅游發展實驗區的關鍵詞。

　　明年躋身重要國際郵輪港

　　根據方案,到2018年,青島市將完成青島國際郵輪港綜合規劃,完善郵輪港基礎配套設施建設,力爭達到年進出港郵輪200艘次,進出港游客超過30萬人次,青島國際郵輪港躋身中國重要國際郵輪港行列,成為中國北方郵輪中心城市。

　　到2020年,青島市將基本實現郵輪港片區的規劃目標,初步建立產業體系健全、服務管理規范、經濟社會效益明顯的郵輪經濟格局,力爭達到年進出港郵輪400艘次,進出港游客超過60萬人次,形成獨具青島特色的郵輪旅游發展模式,建成東北亞區域性國際郵輪母港。方案還提出,加快郵輪港旅游服務設施建設。建立郵輪船供保稅加工區,建設高標準的商務商業樓宇設施,引進免稅店。

　　打造郵輪相關全產業鏈

　　豐富的郵輪旅游產品是郵輪旅游發展的重要一環,為此方案提出,本市將鞏固現有日韓主力航線,加快開辟中國臺灣、朝鮮及遠東地區的郵輪始發航線,逐步開發到香港、東南亞等地的中長途航線；吸引郵輪運營企業開辟以青島為訪問港的入境航線,加強與港口旅游城市合作,積極促成互為母港航線,實現游客互換和資源共享。開發適合郵輪旅客的一日游或短線游產品,增加郵輪入境游吸引力。

　　根據方案,青島市還將加快郵輪的自主研發,推動青島造船企業與國外郵輪設計、建造企業開展技術和商務合作,盡快實現自主設計建造突破。

　　探索培育本土郵輪企業

　　根據方案,培育本土郵輪運營企業將成為青島發展郵輪旅游的目標之一。為此,本市將加大金融扶持力度,鼓勵社會資本與郵輪公司和相關旅游經營單位聯合,通過租賃、購買、建造等方式,采取合資、聯營、合作等形式,探索組建本土郵輪公司。此外,青島市還將吸引國際郵輪公司、國際性郵輪組織或行業協會等在青設立地區性總部。

　　方案還提出,青島市將積極爭取無目的地郵輪線路許可政策,允許郵輪公司運營以青島港為郵輪母港的無目的地郵輪旅游航線；爭取國際郵輪航線在國內多港掛靠政策；爭取在青島國際郵輪港客運中心實行部分國家外國人144小時過境免簽和外國旅游團乘郵輪入境15日免簽等政策。

　　 [編輯: 張珍珍]