? 現(xiàn)代城市需要有一個(gè)與其現(xiàn)代化生活相適應(yīng)的交通體系。 2016年“三民”活動(dòng)期間，我市收到多條有關(guān)城市交通發(fā)展的市民意見(jiàn)建議，市交通委等部門(mén)一一認(rèn)真辦理并給予答復(fù)。據(jù)悉，市交通運(yùn)輸委將聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案。
市民可登錄網(wǎng)站查閱辦理情況 2016年市政府部門(mén)向市民報(bào)告、聽(tīng)市民意見(jiàn)、請(qǐng)市民評(píng)議活動(dòng)，按照選題適宜、研究深透、對(duì)策可行、效果明顯的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)各區(qū)市政府和市政府各部門(mén)推薦、專(zhuān)家評(píng)審，評(píng)選出優(yōu)秀意見(jiàn)建議45條。本次“三民”活動(dòng)廣大市民和社會(huì)各界積極建言獻(xiàn)策，通過(guò)網(wǎng)上和會(huì)場(chǎng)兩種渠道共提出有效意見(jiàn)建議3483條。對(duì)于市民通過(guò)網(wǎng)上提出的意見(jiàn)建議，各承辦單位逐一辦理，逐條形成回復(fù)意見(jiàn)；對(duì)于市民在會(huì)場(chǎng)提出的意見(jiàn)建議，各承辦單位在梳理分析后，形成了意見(jiàn)建議辦理情況報(bào)告。目前，市民意見(jiàn)建議的回復(fù)意見(jiàn)和辦理情況報(bào)告已于2017年1月25日在青島政務(wù)網(wǎng)公開(kāi)發(fā)布。市民可登錄青島政務(wù)網(wǎng) （www.qingdao.gov.cn）“三民活動(dòng)”板塊進(jìn)行查閱，并對(duì)意見(jiàn)建議辦理回復(fù)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。
市民提出交通發(fā)展六點(diǎn)建議 現(xiàn)代城市需要有一個(gè)與其現(xiàn)代化生活相適應(yīng)的交通體系。 “三民”活動(dòng)中，有市民提出了“關(guān)于青島交通發(fā)展的六點(diǎn)建議”，涉及發(fā)展立體交通、科學(xué)規(guī)劃適時(shí)建設(shè)停車(chē)場(chǎng)、引入“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”模式、加強(qiáng)交通標(biāo)示一體化建設(shè)、建設(shè)城市地下管廊、加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)等。
建議中提到，應(yīng)發(fā)展立體交通，構(gòu)筑城市交通四級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展立體交通，構(gòu)建“軌道線路、BRT快速線路、主干線路、支線路”四級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各種交通方式“無(wú)縫換乘”，打造協(xié)調(diào)高效的城市交通綜合體系。建議我市引入“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”模式，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢(xún)、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)一體化的云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)要推廣和應(yīng)用停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。與此同時(shí)，建議我市充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，構(gòu)建以GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等高新技術(shù)為基礎(chǔ)的公交智能化平臺(tái)，提高公交運(yùn)行效率，全面提升智能化公交綜合服務(wù)能力。
優(yōu)化調(diào)整市區(qū)公交線網(wǎng) 市交通運(yùn)輸委在 “關(guān)于青島交通發(fā)展的六點(diǎn)建議”的答復(fù)中表示，我市印發(fā)了 《青島市實(shí)施公交全域統(tǒng)籌工作方案》，指導(dǎo)各區(qū)市城鄉(xiāng)公交一體化的開(kāi)展。目前，已累計(jì)投入2000余輛公交車(chē)，開(kāi)通200余條公交線路，各區(qū)（市）轄區(qū)內(nèi)城鄉(xiāng)公交一體化改造工作基本完成。此外，通過(guò)開(kāi)通大站快速公交和客運(yùn)班車(chē)公交化改造等方式，青島主城區(qū)已實(shí)現(xiàn)與黃島區(qū)、即墨市、萊西市和平度市的公交銜接。各區(qū)市與青島市區(qū)的銜接更加緊密，農(nóng)村居民出行條件得到了極大改善。
自2013年申報(bào)成為國(guó)家公交都市第二批創(chuàng)建城市以來(lái)，市交通運(yùn)輸委結(jié)合公交場(chǎng)站建設(shè)、道路通行狀況、市民出行需求和地鐵3號(hào)線的開(kāi)通，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化調(diào)整公交線路。 2016年已累計(jì)開(kāi)辟調(diào)整公交線路36條，重點(diǎn)解決了李滄區(qū)東部、城陽(yáng)區(qū)、高新區(qū)、藍(lán)色硅谷居民的出行難題。 2016年5月實(shí)施的中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠政策，一方面吸引更多市民乘坐公交車(chē)，另一方面也為公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供了前提條件。下一步，將聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定青島市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案，對(duì)市區(qū)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，打造功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交體系，方便市民出行。
此外，為提高我市公交智能化、信息化水平，市交通運(yùn)輸委積極建設(shè)公交智能化應(yīng)用示范工程，目前該項(xiàng)目企業(yè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)已建設(shè)完成并投入使用，各公交企業(yè)依托自身公交智能調(diào)度系統(tǒng)相繼推出了乘客出行信息服務(wù)終端。公交智能化應(yīng)用示范工程行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)已于2016年年底初步建成。
記者 于順 實(shí)習(xí)生 周書(shū)正
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