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劉波(左)和同事進(jìn)行動(dòng)車組檢修。
文/圖 半島記者 肖玲玲
出生于鐵路工人家庭的劉波,是濟(jì)南鐵路局青島動(dòng)車段動(dòng)車組的機(jī)械師。從1991年走進(jìn)車間算起,20多年的時(shí)間里,全國(guó)鐵路首席技師、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆@譽(yù)頗多。2016年12月,他捧回國(guó)家技能人才最高獎(jiǎng)勵(lì)——中華技能大獎(jiǎng),目前全市僅有四人獲此殊榮,其他三人為許振超、遲登亮、周勇。
從“門外漢”到“工人院士” 日前,人力資源和社會(huì)保障部公布了第十三屆“中華技能大獎(jiǎng)”和“全國(guó)技術(shù)能手”獲獎(jiǎng)名單,濟(jì)南鐵路局青島動(dòng)車段動(dòng)車組機(jī)械師劉波獲“中華技能大獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。據(jù)了解,中華技能大獎(jiǎng)是國(guó)家對(duì)高技能人才的最高獎(jiǎng)勵(lì),被譽(yù)為“工人院士”,目前全國(guó)共有三百多名獲獎(jiǎng)?wù)摺?br>
劉波是濟(jì)南鐵路局青島動(dòng)車段動(dòng)車組的一名機(jī)械師,也是青島動(dòng)車段調(diào)度科的應(yīng)急指揮,更是一名首屈一指的動(dòng)車維修專家。然而,當(dāng)時(shí)光的列車倒回到1991年,在濟(jì)南鐵路局青島車輛段藍(lán)村西下行列檢所擔(dān)任貨車列檢的劉波還是一個(gè)電氣檢修的“門外漢”。1995年,他調(diào)到青島車輛段乘務(wù)車間,從事空調(diào)、柴油機(jī)檢修工作,自那時(shí)起,他開(kāi)始接觸電路?？床欢娐穲D,劉波上完白班后,就跟著師傅上夜班陪著干活,“逼著”師傅一個(gè)支路一個(gè)支路地講,一個(gè)配件一個(gè)配件地分析,“被窩里也學(xué)?！睘檫M(jìn)一步學(xué)習(xí)電氣知識(shí),他報(bào)考了中專,讀完中專后,他又報(bào)考了專科機(jī)電一體化專業(yè),后來(lái)又成功考上了本科。就這樣一步一步,成了首屈一指的動(dòng)車維修專家,成了“工人院士”。
掌握7種動(dòng)車組維修技術(shù) 劉波出生于一個(gè)鐵路工人家庭,他的父親也是青島車輛段的一名檢修工,家庭的影響讓他從小就對(duì)鐵路、對(duì)火車產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣與感情。
2007年,劉波從普速鐵路車輛維修崗位轉(zhuǎn)到動(dòng)車組檢修崗位,面對(duì)先進(jìn)的動(dòng)車組設(shè)備,劉波作為全路第一批動(dòng)車機(jī)械師深深感到了肩負(fù)責(zé)任的重大。“我當(dāng)時(shí)已經(jīng)36歲,是普速列車的乘務(wù)隊(duì)長(zhǎng),手下管理著100多人,也取得了一定成績(jī)。但轉(zhuǎn)到動(dòng)車組,可以說(shuō)是‘一窮二白’,沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)?！彼琊囁瓶实劂@研動(dòng)車技術(shù),大量閱讀動(dòng)車組維修專業(yè)書(shū)籍,在短時(shí)間內(nèi)全面掌握了CRH2型動(dòng)車組的集控開(kāi)關(guān)門系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng)等關(guān)鍵維修技術(shù),總結(jié)出“劉波動(dòng)車組故障處理法”,完善了《動(dòng)車組應(yīng)急處理手冊(cè)》,成為鐵路動(dòng)車組機(jī)械師培訓(xùn)教材內(nèi)容。他在2008年第二屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中脫穎而出,獲得全國(guó)技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。從CRH2型到5A型、380A型動(dòng)車組,劉波掌握了7種不同車型動(dòng)車組的維修技術(shù)。
“動(dòng)車檢修必須要有工匠精神,容不得一絲一毫馬虎?！痹跈z修過(guò)程中,一個(gè)小螺絲一個(gè)小墊片,他都要仔細(xì)檢查,“檢查出一個(gè)墊片上有一條裂縫,就得立馬更換?！眲⒉ū硎?在常人眼中任何不起眼的問(wèn)題,放到動(dòng)車組中那都是大問(wèn)題,他坦言,安全于他們而言,是一種壓力,也是一種動(dòng)力,更是一種底線。
建立應(yīng)急平臺(tái)“自助”解難題 2013年12月,“動(dòng)車組技術(shù)劉波創(chuàng)新工作室”正式成立,這個(gè)工作室不僅成為動(dòng)車組運(yùn)用檢修技術(shù)難題攻關(guān)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),還成為培養(yǎng)技術(shù)拔尖人才的搖籃?！拔覀兘⒘艘粋€(gè)應(yīng)急平臺(tái),針對(duì)青島動(dòng)車段所有車型,做了4～5套解決方案,方案中詳細(xì)寫明了操作步驟、流程,機(jī)械師如果遇到難題,可以根據(jù)方案進(jìn)行快速查詢,通過(guò)應(yīng)急平臺(tái)的網(wǎng)頁(yè)‘自助’解決?！眲⒉ū硎?。
據(jù)介紹,劉波先后總結(jié)歸納出“劉波十六字外接蓄電池應(yīng)急啟動(dòng)辦法”、“劉波五步重聯(lián)作業(yè)法”等6套作業(yè)方法,提出了十幾項(xiàng)動(dòng)車組升級(jí)改造方案,培養(yǎng)出動(dòng)車檢修運(yùn)用高技能人才800余名,技師、高級(jí)技師60余名。他先后帶出了4名全國(guó)技術(shù)能手、4名全路新長(zhǎng)征突擊手、17名路局級(jí)以上技術(shù)能手。
（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 杜倩倩]
