?　　建設計劃

　　市南:　重點緩解三大停車難題

　　市南區各個片區有不同特點,相應的停車需求特征也不盡相同,因此,在安排市南區“十三五”停車場建設計劃時,各個停車場的功能也不盡相同,有緩解居民夜間停車難的,也有緩解旅游季節停車難的,還有緩解工作密集區停車難的。市南區“十三五”期間建設公共停車場34處,增加停車泊位11000個,投資約19.5億元?？傆嫺黝愅＼嚥次挥?.9萬個增加到19.8萬個,增加停車泊位11.9萬個。

　　市北:　緩解商圈及夜間停車難題

　　市北區人口密度較高,是市區人口最為密集的地區,也是車位缺口最大的區之一。因此,在安排市北區“十三五”停車場建設任務時,一方面要緩解商圈周邊停車難,另一方面還要考慮居住密集區居民夜間停車問題。

　　市北區“十三五”規劃建設公共停車場37處,增加停車泊位13000個,投資約14.3億元?？傆嬐＼嚥次挥?.9萬個增加到36.9萬個,增加停車泊位27萬個。

　　李滄:　重點解決李村商圈停車難

　　李滄區用地混雜,西部屬于老工業區,面臨著老企業搬遷后產業的升級改造,李滄東部在世園會的發展帶動下,近幾年進行了大面積的舊村更新改造,已經成為李滄區新的增長極。李村商圈是青島最具特色的商圈之一,商業設施密集,人流、車流量大,停車供需矛盾突出。因此,李滄區“十三五”公共停車場建設重點位于李村商圈附近,共建設公共停車場25處,增加停車泊位7000個,投資約7.5億元?？傆嬐＼嚥次挥?0萬個增加到39.7萬個,增加停車泊位29.7萬個。

　　嶗山:　主要解決中心區周邊難題

　　嶗山區經過多年的積累和發展,已經逐步融入青島中心城區,成為其他區域城市服務功能延伸、完善、優化的重要組成部分?；拘纬闪艘允先撕Ｋ鰹橹鞯穆糜味燃賲^,以五大廣場為主的文化娛樂會展區,以商務一、二、三區為主的商務辦公區,和西側的居住休閑區。目前,嶗山區停車矛盾突出的區域主要集中在嶗山中心區周邊,因此,“十三五”嶗山區公共停車場建設也主要集中在嶗山中心區周邊,共建設公共停車場18處,增加停車泊位10000個,投資約15.6億元。嶗山中心區總計停車泊位由7.3萬個增加到31.2萬個,增加停車泊位23.9萬個。

　　城陽:　停車供需矛盾尚不突出

　　近年來,城陽區利用區位優勢,社會和經濟得到快速發展,城市建設取得顯著成就。相對于市內其他地區,城陽區的停車供需矛盾尚不突出,但缺少系統規劃建設指引。“十三五”城陽區公共停車場建設10處,增加停車泊位5000個,投資約3.8億元。城陽中心區總計停車泊位由5.9萬個增加到28.1萬個,增加停車泊位22.2萬個。

　　黃島:　建17處增停車泊位4400個

　　經過20多年的發展,黃島區的經濟實力已連續多年位居青島市各區、縣第一。伴隨著經濟和城市化進程的不斷加快,黃島區動靜態交通負荷越來越大,車輛亂停亂放狀況已經出現,因此應加強公共停車場建設?！笆濉逼陂g,黃島區建設公共停車場17處,增加停車泊位4400個,投資約2.6億元。總計停車泊位由6.4萬個增加到35.6萬個,增加停車泊位29.2萬個。

　　八大類停車場

　　投資建設模式

　　1 獨立選址建設的公共停車場

　　依據停車場規劃或建設計劃獨立選址建設的公共停車場,作為公共停車場的主體,需通過政府的示范帶動和社會廣泛參與來保障其建設和運營。為加快此類公共停車場的建設,建議給予用地劃撥、城市建設規費減免、停車場建設資金補助、商業補償、停車場經營環境優化等方面的優惠政策。

　　2 利用公共用地地下空間建設的公共停車場

　　充分利用廣場、公園、綠地、道路、人防工程、學校操場等地下空間建設公共停車場,可實施市場化方式進行投資建設,建議給予審批流程、土地供應、商業補償等方面的政策扶持。

　　3 利用現狀地面停車場立體化改造的公共停車場

　　對于現狀已形成的公共停車場,進行集約化的立體改造,建設為機械式停車塔(庫),增加泊位供應。可實施市場化方式進行投資建設,并建議給予審批流程、土地供應、商業補償等方面的政策扶持。

　　4 企事業單位、居住小區、個人利用自有出讓地建設的公共停車場

　　對企事業單位、居民小區、個人利用自有出讓土地建設停車設施,規劃部門要充分考慮停車需求的合理性,辦理用地性質和容積率等規劃調整手續?？蓪嵤┦袌龌绞竭M行投資建設。同時,已建小區或單位利用自由用地建設的立體公共停車場并對外開放的,建議給予與按規劃實施公共停車場同標準的資金補助,并在審批流程、土地供應、商業補償、經營權、規費減免等方面進行政策鼓勵。

　　5 配建停車場超出配建標準并對外開放的公共停車場

　　鼓勵城市中心區、商業區、交通樞紐點及城市干道兩側的項目超額配建停車場并對外開放,緩解項目周邊現有停車矛盾。對于超出項目配建停車場配建標準且對外開放的停車泊位,建議給予停車場建設資金補助等方面的優惠。

　　6 利用大型地下工程施工豎井改造的公共停車場

　　對于大型地下工程施工豎井再利用項目,建議給予簡化審批流程、土地供應、商業補償、經營權、規費減免等方面進行政策鼓勵,推動項目運作。

　　7 利用待建土地等場所建設的臨時公共停車場

　　各區人民政府可以組織相關單位利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠區、邊角空地、符合條件的高架橋底等場所,設置臨時停車場。利用政府儲備用地建設的停車場,不得影響正常土地供應。

　　8 現狀配建或自用停車場進行共享利用的公共停車場

　　為提高現有停車資源的利用率,建議采用經濟手段鼓勵配建停車場和私有停車場對外開放,允許對外開放的停車場按照相關規定收取一定的費用,并在稅收等方面給予一定優惠。同時,鼓勵錯時停車,錯時利用停車資源。

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