? 晚報(bào)訊 近日,伴隨著興國(guó)路站占地范圍內(nèi)房屋的拆除,地鐵一號(hào)線進(jìn)入全面施工階段。記者了解到,李滄區(qū)將一號(hào)線經(jīng)過的三處最難征遷地成功征遷,確保了地鐵施工的進(jìn)度。
青島地鐵1號(hào)工程線全長(zhǎng)60公里,南起黃島區(qū)峨眉山路站,北至城陽區(qū)東郭莊站,是青島市城市軌道交通線網(wǎng)“一環(huán)四線”的重要組成部分。1號(hào)線經(jīng)過的李滄區(qū)涉及房屋征收面積最大,難度也最大。而其中的興國(guó)路站、遵義路站以及安順車輛段等三處站點(diǎn)(車輛段),由于全部是非住宅房屋,被認(rèn)為是最難啃的三塊“硬骨頭”。
興國(guó)路站是青島地鐵一號(hào)線與七號(hào)線的換乘站,需搬遷虎山路街道石溝社區(qū)集體土地上非住宅房屋40處,建筑面積2萬多平方米。經(jīng)過努力,該站點(diǎn)自2016年5月16日正式啟動(dòng)簽約程序,10月31日完成全部房屋簽約,11月1日,地鐵施工單位正式進(jìn)場(chǎng)施工。
安順車輛段房屋征收范圍涉及4處國(guó)有土地,分別隸屬于3家企業(yè)和因歷史原因形成的一處垃圾堆,征遷房屋面積達(dá)35193平方米,全部為非住宅房屋。目前,該車輛段部分房屋已拆除,并交付地鐵施工單位入場(chǎng)施工。
遵義路站涉及搬遷9家企業(yè)。在市地鐵辦的支持下,該站點(diǎn)因地制宜,將關(guān)聯(lián)房屋納入到征遷范圍內(nèi),并根據(jù)重慶路拓寬整治工程房屋征遷政策和舊村改造房屋征遷政策,給予貨幣補(bǔ)償。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 宋新華)
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