?　　半島記者　付曉曉　報道

　　半島都市報12月25日訊　作為青島首條地鐵,3號線自12月18日全線開通之后,迅速成為市民出行的“新寵”。記者25日從青島地鐵集團獲悉,12月18日至24日,3號線開通首周,總進站客流超過100萬人次。

　　12月25日是周末,又趕上圣誕節,不少市民選擇外出過節,帶火了地鐵。下午2點多,雖然下起了雨,但是3號線地鐵熱度不減,車廂內乘客很多,想要找個座可不是件容易的事。記者從青島地鐵集團獲悉,截至下午5時,25日當天3號線進站客流達109456人次。

　　這樣的火爆自地鐵3號線開通以來每天都在上演。據青島地鐵集團統計,12月18日至24日,3號線進站總客流達1006834人次。首周客流即過百萬,平均單日客流達14萬人次左右,3號線受歡迎程度可見一斑,不少市民還呼吁增加班次。對此,青島地鐵集團相關負責人表示,“我們會持續關注早晚高峰的客流量變化,并適時進行調整。同時會加強車站人員的引導,建議乘客錯峰出行。”

　　自從18日3號線開通以來,短短一周時間,市民陳女士已經變成了“鐵粉”。陳女士家住李滄,在五四廣場附近工作,以前每個工作日的早上她都要經歷一場“惡戰”。“早上上班就像打仗似的,9點上班,6點多就得起床,在李村站坐公交快車,最后一班差不多7點半,沒有嚴重路堵的話,通常8點半到單位。如果趕不上快車坐普通車,路堵嚴重的話就會遲到,一路上心都揪著。”陳女士說,3號線開通后,她在工作日的早上從容了不少。“從李村站到五四廣場站只需要20多分鐘,我7點多起床8點出門,每天早上都能多睡一個小時呢！”

　　很多像陳女士這樣的“南工北宿”上班族都享受到了地鐵的福利,每天上下班的出行方式由“擠公交”變成了“擠地鐵”。青島地鐵集團數據顯示,由于“南工北宿”群體龐大,3號線開通至今,在全線22站點中,李村站、五四廣場站與作為國鐵和地鐵換乘樞紐的青島站,每天進站客流都位列前三。

　　在地鐵成為不少市民“新寵”的同時,服務市民出行的“老朋友”公交是何種情景呢?據了解,3號線開通最先沖擊到的是部分南北方向通勤線路的公交快車,普通線路客流變化并不是非常明顯。不過,青島公交集團通過大數據監控和分析發現,地鐵的開通改善了島城的道路交通狀況,路面擁堵緩解了,私家車少了,公交車的運行順暢了不少,車速也隨之提升。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]