?　　遠期規劃青島地鐵有18條線路

　　根據《青島市城市軌道交通線網規劃調整》(2015年)方案公示,到2020年,青島軌道交通線網將由11條線路組成,全長470.4公里,主要包括:1號線、2號線一期+東延、3號線、4號線一期、6號線一期、7號線一期+北延、8號線、9號線一期、11號線一期、12號線、13號線。

　　遠景年地鐵線網由16條線路及2條支線構成,共18條線路,全長807公里,增加了5號線、10號線、14號線、15號線和16號線。

　　●今年青島在建地鐵線路達7條

　　按照計劃,2016年青島在建地鐵線路達7條。除3號線實現全線貫通外,地鐵4號線和8號線將開工建設,目前正在進行前期的準備工作；地鐵1號線、2號線、11號線、13號線將按照各自建設目標加快推進。

　　預計到明年,2號線和11號線將開通試運營,以后基本每年要開通一條,預計到2020年青島地鐵將實現6條線路運營,串聯起東部、西部、北部城區,快捷通達市內各區。

　　●3號線:今天全線通車試運營

　　3號線是青島市首條地鐵路線,2009年6月開工建設試驗段,2010年6月進入全線施工階段,2015年12月16日北段通車試運營,線路起自青島火車站,終點為火車北站,全長25.2公里,跨越市南、市北、李滄區等三個區,設車站22座。3號線南段9月份開始空載試運行,12月7、8、9日載客試運行,2016年12月18日全線貫通。

　　●2號線:預計明年年底前通車

　　2號線起自青西新區柳花泊,沿線主要經過黃島辛安、黃島碼頭、青島港、臺東、市政府、青島大學、汽車東站、李村商圈等區域,止于李滄區世博園,線路長約61.3公里。2號線一期起自泰山路站,止于李村公園站,全長25.2公里,共設車站22座。途經市北、市南、嶗山、李滄四個區。2012年11月2號線一期開始施工,目前已經進入軌道鋪設階段,預計將在2017年3月底實現軌通,2017年年底前一期通車。

　　●11號線:預計明年年底通車　

　　11號線起點為嶗山區苗嶺路與深圳路交會處,終點為即墨市大橋鹽場,全長約58公里,以高架敷設為主,設車站22座,地下站4座。地鐵11號線地下段已全部貫通,土建已完成八成。11號線是位于青島東岸城區的一條南北向軌道交通快線,建成后將有效緩解藍色硅谷核心區與中心城區之間日趨緊張的客運壓力,為沿線各重點發展區、綜合交通樞紐及旅游區之間提供方便快捷的交通服務。預計2017年年底通車。

　　●13號線:一期已經實現橋通

　　13號線位于西海岸新區,總體呈東北—西南走向。線路起于嘉陵江路站,終于董家口火車站,正線全長69.94公里,設車站23座(地下站9座,高架站14座),通過與地鐵1號線、6號線及12號線的換乘,實現與軌道交通線網的有機結合。13號線是全市第4條開工建設的地鐵線路,是新區首條地鐵輕軌線路,也是青島市首條采用PPP模式的軌道交通工程。13號線全線分兩期建設,目前一期工程高架段順利實現橋通,二期工程U梁架設正式開工。預計2020年底前建成通車。

　　●1號線:年底基本實現全線開工

　　1號線起自青西新區峨眉山路站,北至城陽區東郭莊站,串聯黃島、團島、臺東等眾多核心區,途經黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐,是連接西海岸城區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線網中的11條線路進行換乘。全線長60公里,共設地下車站39座,是近期線網中唯一跨海連接黃島區與中心城區的軌道交通線路。過海地鐵隧道全長約8.1公里,是青島首條跨海地鐵。截至目前全線開工率已達80%以上,年底將基本實現全線開工。預計2020年底通車。(備注:按照規劃,1號線建成后將拆分成1號和7號線運營,屆時1號線起自青西新區峨眉山路站,止于李滄區興國路站。)

　　●4號線:預計今年年底開工

　　根據今年5月國家發改委批復的《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案(2013～2021年)》,4號線起自人民會堂站,主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區、汽車東站、沙子口等區域,東側將延長至大河東,直達嶗山風景區,車站數從最初規劃的21站變為24站。近日,東延段已二次環評。預計今年年底開工。

　　●8號線:計劃今年年底開工

　　8號線起自膠州北站,經紅島經濟區、李滄區、市北區,止于市南區五四廣場。線路全長約60.74公里,共15個車站。8號線下穿膠州灣海域為青島北站-大洋站區間,位于膠州灣東北部紅島東灣灣口海底,區間長7.926公里,海域段長5.4公里,其余為陸地段。這一區間是繼地鐵1號線過海隧道之后的本市第二條過海隧道。項目計劃今年年底開工,2021年竣工。

　　●6號線:一期設20個站點

　　目前,地鐵6號線一期工程設計總體總包管理資格預審公告已發布。6號線一期工程(辛屯路站-生態園站)全部位于黃島區。根據環評報告書顯示,6號線一期工程起點為辛屯路站,終點為中德生態園站,線路長度30.19公里,共設20座車站,其中地下站17座,高架站2座,地面站1座,設換乘站5座,分別與1號、2號、12號、13號線換乘。6號線一期工程穿越黃島區,部分路段下穿居民住宅；并以地下線形式穿越齊長城遺址、珠山國家森林公園,銜接了珠山城區、朝陽山中央文化區、黃島城區及王臺新城,為沿線各功能及居住區之間提供了便捷的交通聯系。預計2020年以前開工建設。

　　●其他8條地鐵線路概況

　　7號線:起自奧帆中心,沿線主要經過浮山后居住片區、滄口機場、十梅庵片區、汽車北站、流亭機場、城陽現狀城區、即墨中心城區,止于即墨北安,線路長約48.5公里。

　　9號線:起自紅島街道,沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽現狀中心區、惜福鎮、土寨等區域,止于嶗山區王哥莊街道,線路長約51.5公里。

　　12號線:起自青西新區金沙灘景區,沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域,止于上馬街道,線路長約56.5公里。

　　5號線:起自歡樂濱海城,沿線主要經過湖島、嘉定山、青島理工大學、浮山所、青島大學等區域,止于市南區麥島,線路長約14.3公里。

　　10號線:起自河套街道,沿線主要經過紅島火車站、高新區、流亭機場、夏莊,止于城陽區惜福鎮,線路長約38.7公里。

　　14號線:起自膠州北站,向北進入平度中心城區,線路長約45.2公里。

　　15號線:起自石老人景區,沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、李滄東部新區、城陽東部、即墨東部新區等區域,止于即墨汽車產業城,線路長約48.5公里。

　　16號線:起自上馬街道,沿線主要經過棘洪灘、即墨南泉鎮、即墨中心區、藍色硅谷核心區,止于即墨海泉灣,線路長約50.9公里。支線從16號線正線引出,向西經李哥莊鎮進入膠東機場,支線長約19公里。

　　信息采集/半島記者　婁花

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]