?　　文/圖 半島記者 婁花

　　11月28日，青島地鐵13號線現場成功吊裝一期工程最后一榀U梁和二期工程首榀U梁，標志著地鐵13號線一期工程高架段順利實現橋通，二期工程U梁架設正式開工。

　　

　　

　　青島地鐵13號線位于西海岸新區，總體呈東北—西南走向。線路起于青島經濟技術開發區的嘉陵江路站，終于董家口火車站，正線全長69.94km，設車站23座(地下站9座，高架站14座)座，平均站間距3.16公里，通過與地鐵1號線、6號線及12號線的換乘，實現與軌道交通線網的有機結合。青島地鐵13號線是全市第4條開工建設的地鐵線路，是新區首條地鐵輕軌線路，也是目前新區投資規模最大的基礎設施工程，更是備受社會各界關注的民心工程，對于改善市民出行環境、完善城市功能、提升城市品質，輻射帶動新區及周邊區域發展，具有重要意義。

　　地鐵13號線是青島市首條采用PPP模式的軌道交通工程。全線分兩期建設，一期工程高架段全長12.7km，共架設U梁786榀。二期工程高架結構41.14km，架設U梁2520榀。自2015年11月26日啟動首榀梁架設以來，西海岸軌道公司加強協調管理，加快解決部隊電力管線遷改、高架橋墩占路調流等制約工程建設的重難點問題，同時組織施工單位合理調配人員、設備等各項資源，在確保安全質量的提前下，全力推進樁基澆筑、U梁預制和架梁施工，保證了一期工程高架段按期實現橋通。

　　

　　青島地鐵13號線一期工程橋通，二期工程架梁開工，對后續各項施工順利推進奠定了堅實基礎。

　　 [編輯: 劉曉明]