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　　本月，地鐵3號線就要全線開通了。昨日，為期3天的市民試乘地鐵活動正式開啟，南段10個車站首次向市民開放，開閘不過幾分鐘，數千市民從各個站點涌入，搶先體驗感受青島地鐵帶來的快捷。 20分鐘跑完南段10個車站，讓不少市民大呼 “速度真快，還沒過夠癮”。據悉，此次地鐵3號線試乘活動向市民發放了大量試乘票，昨天有21730名乘客參與試乘。

　　真熱情>>>

　　心急市民提前排起了長隊

　　按照時間安排，昨天上午9點，青島地鐵3號線南段正式面向市民開放，這也是地鐵3號線青島站至敦化路站的首次亮相。 8點20分，天氣還有些冷，記者在敦化路站看到，早已有心急的市民提前趕到了，等待試乘活動一開始就可以進站乘車。而在南端始發站青島站，市民熱情更高，不到8點就有人陸續趕到，半個小時時間，地鐵站E口附近排起了長長的隊伍，約有200位市民已手持試乘票在等候，車站工作人員也都提前到位，維持正常秩序。

　　記者走進青島站內發現，工作人員已經全部到位，安檢通道也都開始正常運轉，等待迎接第一批試乘市民安檢。“今天是第一天試乘，很多乘客可能對禁止帶上車的物品還不太了解，我們得多提醒，所以也提前做好了準備工作。 ”負責安檢工作的工作人員說。 8點49分，青島站開始檢票放行，市民們也都有序地排著隊列依次進入地鐵站。 9點，第一班地鐵駛入青島站，試乘正式開始。

　　真夠快>>>

　　20分鐘跑完南段10個站

　　上午9點08分，記者在敦化路站跟隨試乘市民一起坐上了開往青島站的地鐵客車，敦化路站開始了這趟“風馳電掣”之旅。記者注意到，作為南段試乘的始發站點，列車開行后基本已滿座，而到了寧夏路車站后，又有大批市民上車，車廂開始感覺到擁擠。在試運行階段，車輛已經按照正常開通后的運行圖跑車，9點10分到達寧夏路站，9點12分到達江西路站……幾乎每隔2分鐘，列車就在下一站停靠，9點28分列車抵達南段最后一個車站青島站。記者發現兩站之間平均行駛時間大都兩分鐘左右，整個南段用時約20分鐘。 “這也太快了吧，還沒坐夠就到頭了。 ”“這就到了？屁股還沒坐熱呢。 ”地鐵到站后，乘客們開始議論起來，對于這樣的“青島速度”，他們似乎有些難以置信。

　　而在昨天早高峰時段，另一路記者在敦化路和南京路附近乘坐上了307路公交車，同樣也是趕往青島火車站，一路都比較擁堵，花費了將近1小時才趕到。而與3號線南段幾乎重線的26路公交車，從寧夏路站到達火車站，也需要大約40分鐘，駕駛私家車也快不了多少。等地鐵3號線全線開通后，市民出行有了新的選擇，公交車、私家車、地鐵等，多種方式隨便選擇。

　　真新奇>>>

　　上了地鐵“眼都不夠用”

　　在試乘首日，車廂經常是滿滿的，上至八九十歲的老人，下至一兩歲的孩子都來了，有的還是全家總動員。記者發現前來參加試乘的以老年人居多，很多都是七八十歲的“老青島”，期盼了這么多年終于在家鄉坐上地鐵，他們顯得格外激動。“這下在家門口就能坐上地鐵了。”在寧夏路站，66歲的吳女士和老伴一起走進車站，兩位老人東瞅瞅西看看，對車站內的一切都感到好奇。吳女士說，她就住在寧夏路和南京路附近，距離地鐵口也就三五分鐘的路程，出了門就能坐上地鐵，她和老伴退休后喜歡到處逛逛，這下地鐵開通了，就可以隨時到沿海一線去看看了。

　　記者在采訪時發現，盡管地鐵3號線北段開通近一年了，因為距離遠，不方便，很多人都沒去坐過。這次南段通了，而且途經沿海一線不少景點，點燃了老年人的熱情，很多人走出家門，第一次坐地鐵逛青島。此外，和吳女士一樣，一大早從家中趕來組團“嘗鮮”的老年人還有很多很多。“第一次坐有點暈，都不知道怎么走了，幸虧有人陪著，可以放心體驗了。 ”在車廂里，一些老人們開心地說起來。

　　真周到>>>

　　各個位置安排人員引導

　　“市民的熱情超出了我們預期，沒想到很多人那么早就來了。 ”青島站站長劉涵辰表示，因為去年北段開通時，組織過市民試乘活動，有了一定的經驗積累，在試乘前就準備好了預案，并且車站增派了人手，當天站上服務人員達到30多人，主要為市民提供各種引導和咨詢。劉涵辰說，車站的各項設備設施早就調試到位，人員也全部到位，為了保證試乘安全有序，車站內還增加了大量導向標識，讓市民可以有序進站乘車，并且在出入口、進站區域和電梯扶梯等位置安排了人員，對市民進行引導。 “對于青島市民來說，不少人都是第一次坐地鐵，對車站布局和出入口位置等不是很了解，進站后就有些暈，所以我們也加大了對工作人員的培訓，包括地鐵周邊公交站點、線路以及換乘等要求全員掌握，以便更好地服務市民。 ”劉涵辰說。

　　記者采訪時獲悉，青島站和青島北站一樣，將是全線的客流大站，因此在設備配備上都要比普通車站多，青島站就安排了3個安檢口、35個閘機通道。該站的最大特色就是與火車站互通，通過兩條單獨的一進一出通道，讓旅客不用出站就能在地下進行換乘，下了地鐵后通過出口通道可以直接進入火車站的南候車廳，而下了火車的旅客則可以通過東出站廳直接進入地鐵站，非常方便。

　　首日試乘活動中，老年乘客占了絕大多數，這也為地鐵運營帶來不少壓力。地鐵運營分公司客運部副經理姬艷飛介紹，此次地鐵3號線試乘共發放了數萬張票，比去年北段試乘時要多，主要也是為了通過市民試乘對地鐵組織服務營運等進行“試壓”，提前檢驗車站的服務水平，讓市民提出合理化建議，待正式開通后更好地保障市民出行。

　　據悉，為應對試乘大客流，全線增加了100多名工作人員，確保試乘安全順利進行。 “我們之前已經預計到了，老年乘客會有很多，因此我們安排了大量志愿者到車站幫忙。 ”姬艷飛說，對行動不便的老人，車站會安排專門人員幫老人坐電梯，并一直護送上車或出站。