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　　昨天，市交警支隊發布我市2016年度交通事故分析報告。數據顯示，今年以來，我市交通安全形勢平穩。就車型而言，小型客車、摩托車、重型貨車發生事故較多，未按規定讓行、無證駕駛、違法變更車道等“六大違法”成為交通事故的“主要殺手”。另外，記者梳理近十年數據發現，相比10年前，島城汽車總量增加了100多萬輛，今年事故數量卻不足10年前的十分之一，死亡人數也減少了四分之三。

　　公路事故 省道數量最多

　　據統計，公路事故中省道發生事故最多，造成死亡最多。省道發生事故253起、死亡83人，分別占公路事故的49.03％、48.82%。鄉道發生事故125起、死亡26人、分別占公路事故的24.22%、15.29%。國道發生事故93起、死亡51人、分別占公路事故的18.02%、30.0%。

　　據分析，省道路寬路暢，不熟悉路況的駕駛員容易產生麻痹心理，從而導致事故發生。另外，省道開口多，車流量大，沿途村莊多，村民安全意識低常橫穿馬路，也是省道事故多發的一個重要因素。交警部門提醒：駕駛員路經國省道時，一定要依法謹慎慢行，行人橫穿道路的，一定要走過街設施。

　　六類違法 成為主要原因

　　未按規定讓行、無證駕駛、違法變更車道、在同車道行駛中不按規定與前車保持必要的安全距離、違反交通信號、酒后駕駛等六種違反道路交通安全法規的行為是發生事故的主要原因，位居事故發生原因的前六位。其中，未按規定讓行發生事故320起、死亡18人，居事故成因之首；無證駕駛發生事故69起、死亡26人，位列第二位；違法變更車道發生事故44起、死亡4人，列第三位；其他較多的依次為：在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離發生事故43起、死亡5人；違反交通信號發生事故34起、死亡14人；酒后駕駛發生事故33起、死亡15人。

　　交警部門分析，酒駕、無證和超速的違法成本雖然明顯上升，且經交警部門的持續“嚴打”后，駕駛員對此類違法明顯警覺，提高了意識，所以發生事故比例較往年略有下降，但總量仍然較高。 “不讓行”發生頻率較為普遍，且違法成本過低，長期處于交警執法邊緣，證據采集難，很多人就存僥幸心理，導致經常出現未按規定讓行的現象發生，從而造成這類事故多發。

　　三類車輛 發生事故較多

　　據了解，按車輛類型分析，小型客車、摩托車、重型貨車發生事故較多。小型客車發生事故791起、造成78人死亡。摩托車發生事故179起、死亡47人。重型貨車發生事故113起、造成73人死亡。營運車輛中貨運車輛發生事故、造成死亡人數最多。發生事故122起、造成70人死亡。非營運車輛中私家車發生事故、造成死亡人數最多，發生事故1016起、造成135人死亡。

　　在2016年度肇事駕駛員分析中，6年至10年駕齡駕駛人發生事故最多，發生事故251起、死亡41人。其次為11年至15年駕齡駕駛員發生事故189起。交警部門分析，新手駕駛員雖然技術未曾嫻熟，但警惕性較高，“膽子”不大。 6年至10年駕齡的駕駛員技術已嫻熟，但也正因如此就開始疏忽大意，認為自己車技沒問題，開始各種違法駕駛，也就特別容易發生事故。而10年以上駕齡的駕駛員反而是 “江湖越老膽子越小”，事故發生率也就較低。

　　十年以來 事故總數銳減

　　此外，記者查閱資料發現，2006年，我市汽車保有量為54.2萬輛，當年我市共發生道路交通事故5559起、死亡689人、傷5685人、直接經濟損失1513萬余元。 10年后的今天，我市汽車保有量近200萬輛，接近10年前的4倍，但今年卻發生交通事故516起，死亡170人，事故總數不足十年前的十分之一，死亡人數不足十年前的四分之一。據介紹，這個反差的出現有多方面的原因：一是交通安全宣傳力度加大，駕駛員開車守法意識增強；二是事故隱患路段陸續被排查并消除；三是交警執勤力度加大，及時消除了安全隱患；四是智能交通系統的建設，對違法行為形成震懾。

　　 [編輯: 張珍珍]