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　　日前，青島市政府召開新聞發布會 ，發布了《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的意見》，通過突出城市發展方式轉變、特色風貌塑造、環境質量提升、管理服務創新 、體制機制改革等方面，打造組團式海灣型宜居幸福的現代化國際城市。青島市城鄉建設委員會對《工作意見》進行了進一步的解讀，向廣大市民詳細介紹市民關心的城市規劃建設。

　　新植物園和動物園正選址

　　青島動物園和植物園均位于老城區，存在園區規模小、動植物種類少、設施陳舊 、科研能力弱等落后問題，與同等規模城市、與青島市的發展不相符。為此 ，結合《青島市“十三五”城市園林綠化發展規劃》，將在十三五期間開展新植物園和動物園的選址和規劃建設。新建的植物園和動物園正在選址階段 ，明年將完成概念規劃、國際性招標，按程序提交城規委會一步步實施。

　　近日，青島組織了多輪的前期調研，并將繼續加強科學論證，動物園和植物園基本定位為綜合性以野生動物園和植物園為主題的旅游度假區，規模要在2000～3000畝以上，要同期加強中高檔配套商服、高大上的旅游度假項目的統籌開發，形成度假區性質的規模效應，才能夠相互依托、相互融合、相互促進，建成有專業園林特色的綜合性旅游區。

　　年度棚戶區改造開工任務完成

　　《意見》中提出到2020年基本完成棚戶區改造任務。記者從青島市建委處了解到，“十三五”期間，青島市計劃改造16萬戶，到2020年基本完成全市棚戶區改造任務，2016年計劃改造6萬戶，截至目前已基本完成年度開工任務，改造任務量在全國副省級城市中排名第一。下一步青島市將繼續把棚戶區改造作為改善民生的“托底工程”來抓，按照“先危后舊、先急后緩、量力而行、分步實施”原則，切實把群眾意愿作為內生動力，進一步提高思想認識，加強組織領導；堅持問題導向，及時制定出臺扶持政策，協調解決征收、資金等瓶頸問題；結合各區市棚改實際推進情況，合理制定全市2017～2020年棚改規劃和年度改造計劃，對2017年4.8萬戶棚改任務早著手、早部署、早啟動，穩妥推進居民征收工作，為明年棚改開好頭打下堅實基礎。

　　海綿城市建設試點今年全開工

　　今年青島市成為全國海綿城市建設和地下綜合管廊建設唯一的“雙試點”城市。

　　青島市海綿城市建設試點區位于李滄區西部老城區，面積約25.24平方公里，建設周期為2016～2018年，建設內容主要包括建筑與小區、道路與廣場、公園綠地、內澇治理、防洪工程、水系整治、管網建設、能力建設等8大類共253個項目（原計劃269個項目）。根據試點區河流水系及匯水分區，將其劃分成3個流域分區，即板橋坊河分區、大村河分區、樓山河分區，計劃總投資約48億元。2016年計劃開工建設52項，截至11月底開工在建項目22個，在建區域面積約36公頃，總投資1.6億元；其他30個項目已完成立項，正在加快辦理相關前期手續，年底前全部開工。

　　智能停車系統2017年推廣實施

　　針對當前青島市停車設施和停車需求時空分布不均、停車設施的有效供應不足、停車設施利用率不高等問題，今年2月18日市政府停車場建設專題會議確定由市城鄉建設委牽頭，加快建設全市統一的智能停車系統，加快智能停車設施的推廣普及應用，確定由華通集團負責全市智能停車系統項目的統一規劃和建設實施。

　　目前，華通集團已經完成《青島市智能停車一體化平臺項目建設方案》，并將該項目納入停車場建設發債范圍，青島市智能停車系統建設范圍為中心城區，建設內容包括:智能停車信息平臺開發、道路泊位智能化改造、路外停車場智能化改造、新能源汽車充電設施建設等。根據市政府要求，華通集團正在加快李滄區試點，預計年底完成，計劃2017年在全市范圍內推廣實施。

　　結合智能停車系統建設，青島市將開展全面的停車資源普查，摸清停車場底數，全部納入停車場數據庫。同時，還將建立停車場信息動態調整機制，所有停車場信息須全部接入系統，為下一步停車場規劃、建設、管理、執法等工作提供基礎數據。市級智能停車系統建成后，將通過手機APP、互聯網 、誘導屏等媒介為市民停車提供誘導服務。

　　住宅工程質量通病有“藥方”

　　針對住宅工程經常出現的管道滲漏、填充墻裂縫、水電不通等19項住宅工程質量通病，青島市城鄉建設委建管局編制了《青島市住宅工程質量通病防治手冊》，逐一開出“藥方”，對癥下藥。其中，為有效治理住宅外窗滲漏這一“頑疾”，建委提出了實施科技手段創新，治理質量通病的目標。在全省率先推行了外窗噴淋試驗，模擬7級暴風雨，在竣工前對外窗進行全面檢測。自主研發了國內首套建筑外窗現場水密性檢測儀，獲得國家發明和實用新型兩項專利。編制完成省級建設標準《住宅外窗工程水密性現場檢測技術規程》，在全省發布實施，從技術和制度上填補了國內空白。通過推行外窗噴淋試驗，全市住宅外墻外窗滲漏通病得到有效治理。省住建廳下發文件在全省推行青島做法。

　　做好公交和地鐵有效銜接

　　青島市地鐵3號線全面開通在即，針對軌道交通開通，下一步公交線網將如何調整,做好地鐵與常規公交的有效銜接？

　　為更好地滿足市民出行需求，結合軌道交通開通和交通擁堵治理，針對地鐵和常規公交有效銜接方面，青島市建委組織編制了《青島市常規公交與軌道交通銜接導則》和《地鐵3號線與常規公交銜接方案》及《青島市公交線網優化調整實施方案》。優化調整后的公交線網布局將更加科學合理。2016年已開辟調整公交線路36條，加密發車班次5條，解決了李滄區東部、城陽區、高新區和藍色硅谷等區域市民的出行問題。2016年5月1日，青島市正式實施了中心城區公共交通一小時換乘優惠政策。目前，該項政策運行平穩有序，日均刷卡約30萬筆。下一步，隨著更多地鐵線路開通，青島市將依據線路特點和市民出行需求，優化公交線路走向，合理分配公交站點，不斷提高公交線網的科學化水平。記者 張俊達

　　 （來源：半島網-城市信報）