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實(shí)訓(xùn)基地把地鐵搬進(jìn)校園,讓學(xué)生實(shí)戰(zhàn)演練。

　　文/圖　半島記者　孫林

　　10月14日,青島市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地和市技師學(xué)院國際陸港校區(qū)兩大校企合作共建的基地同時(shí)啟用,這標(biāo)志著市技師學(xué)院校企合作辦學(xué)和“新型學(xué)徒制”基地建設(shè)工作跨入一個(gè)新的里程碑。記者了解到,軌道交通實(shí)訓(xùn)基地是全國首個(gè)模擬地鐵車站實(shí)境教學(xué)基地。

　　地鐵進(jìn)校園,學(xué)生現(xiàn)場練

　　14日上午,青島市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地和市技師學(xué)院國際陸港校區(qū)啟用儀式在技師學(xué)院舉行。記者了解到,青島市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地以青島地鐵集團(tuán)贈(zèng)予學(xué)院的地鐵車輛為框架,模擬青島地鐵M3號(hào)線“五四廣場站”(全國最大的同層換乘站)綜合管理與運(yùn)營等系列功能,進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),實(shí)現(xiàn)了從車站站廳層、站臺(tái)層到設(shè)備區(qū),再到線路及OCC控制中心等全方位的整體車站原型再現(xiàn)。目前可滿足1200多人同時(shí)開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)以及地鐵集團(tuán)職工在職培訓(xùn)。

　　交費(fèi)、取卡、刷卡、進(jìn)站……“歡迎進(jìn)入青島地鐵五四廣場站！”身著正裝的工作人員面帶微笑,引導(dǎo)著乘客進(jìn)入地鐵。乍一看以為是進(jìn)入了地鐵,其實(shí)這是軌道交通實(shí)訓(xùn)基地的一個(gè)模擬教學(xué)現(xiàn)場。20歲的趙宏達(dá)是軌道交通實(shí)訓(xùn)基地的首批學(xué)生,明年的現(xiàn)在,如果他表現(xiàn)優(yōu)秀通過考核,將進(jìn)入地鐵集團(tuán),成為真正的地鐵員工。“我學(xué)的是供電維護(hù)專業(yè),這種專業(yè)課程光看課本的話很枯燥難懂,但是有真實(shí)的設(shè)備模擬,親自動(dòng)手操作演練,就是完全不一樣的體驗(yàn)了。”趙宏達(dá)告訴記者,他有十足的把握會(huì)用心研究、操練,現(xiàn)在做個(gè)好學(xué)生,明年成為好員工。

　　記者在軌道交通實(shí)訓(xùn)基地看到,不管是車站控制室、收費(fèi)室,還是車廂、候車廳,甚至各種標(biāo)識(shí),均“復(fù)制粘貼”了地鐵實(shí)景,讓學(xué)生以角色模擬的形式,身臨其境地學(xué)到每個(gè)流程上的專業(yè)知識(shí)。

　　老師即師傅,教室即崗位

　　校企合作一直被認(rèn)為是職業(yè)教育的生命線。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和職業(yè)教育的快速發(fā)展,對(duì)校企合作的模式提出了不斷創(chuàng)新的要求。把教室搬到工廠,把課堂建在生產(chǎn)線,讓師傅當(dāng)老師,這種入企辦學(xué)的模式成為當(dāng)今校企合作的極致。

　　在青島市技師學(xué)院國際陸港校區(qū)的教室里,來自海爾集團(tuán)的一線客服萬康康正站在講臺(tái)上聲情并茂地講述如何做好電商客服,備戰(zhàn)“雙十一”,下面坐著的是43名技師學(xué)院的學(xué)生,還有10名來自海爾集團(tuán)的年輕員工。學(xué)生小朱與同伴邊聽講解,邊在電腦打開淘寶網(wǎng)站賣家頁面進(jìn)行嘗試學(xué)習(xí)。“很有意思,也很實(shí)用！”小朱來不及與記者詳談,側(cè)耳繼續(xù)津津有味地聽萬老師的課。

　　“企業(yè)直接派人來上課,學(xué)生學(xué)到的內(nèi)容更加接地氣,同時(shí),經(jīng)過考核后,凡是成績優(yōu)異的學(xué)生,還能得到企業(yè)給予的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。企業(yè)對(duì)每個(gè)學(xué)生業(yè)績的考核也為我們學(xué)校老師對(duì)學(xué)生的評(píng)定提供了參考。”青島市技師學(xué)院國際陸港校區(qū)教學(xué)副院長姚建軍介紹,2015年9月22日,“青島市技師學(xué)院與華駿集團(tuán)校企合作辦學(xué)”項(xiàng)目(即陸港學(xué)院)正式簽約,預(yù)示著這一新模式在青島落地生根。“以企業(yè)工作內(nèi)容設(shè)置教學(xué)任務(wù),以崗位需求設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、以企業(yè)文化熏陶和培育人才”,以“教師+師傅”雙導(dǎo)師制為核心,構(gòu)建起了新型學(xué)徒制體系,讓學(xué)生“入校即入企,老師即師傅、教室即崗位”,從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫對(duì)接。

　　■相關(guān)新聞　13國專家齊聚島城　獻(xiàn)計(jì)軌道交通發(fā)展

　　半島記者　付曉曉　通訊員鄧旺強(qiáng)　報(bào)道

　　半島都市報(bào)10月14日訊　“高速運(yùn)行的列車上,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像一臺(tái)動(dòng)態(tài)‘CT掃描儀’,不間斷地采集車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的各項(xiàng)指標(biāo)狀態(tài),并自動(dòng)做出診斷,當(dāng)損傷發(fā)生時(shí)第一時(shí)間‘報(bào)警’,保障車輛運(yùn)行安全。”10月12日至14日,第一屆軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國際研討會(huì)在青島舉行,來自中國、美國、德國、英國等13個(gè)國家和地區(qū)的200余名院士、學(xué)者以及行業(yè)專家齊聚青島,共同探討結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　此次研討會(huì)主題是“回顧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展,展望未來結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用”。“對(duì)于軌道車輛、橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu),從它們的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營到損傷、老化全壽命過程中如何實(shí)時(shí)知曉它們的健康狀態(tài)?就像醫(yī)生給人把脈一樣,需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù),就是通過傳感網(wǎng)絡(luò)采集結(jié)構(gòu)信息,分析判斷結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和完整性,不需人工干預(yù)即可達(dá)到檢測(cè)和識(shí)別結(jié)構(gòu)退化或損傷的目的。”中車四方股份公司總工程師梁建英介紹,作為一種新興智能技術(shù),結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)最大的特點(diǎn)是將以往離線、靜態(tài)、人工的檢測(cè),轉(zhuǎn)變?yōu)榱嗽诰€、動(dòng)態(tài)、自動(dòng)的監(jiān)測(cè),就像一名智能“醫(yī)生”,能夠?qū)崟r(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)作出診斷,精確掌握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài),這樣一來為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康的智能化管理提供了有效手段,對(duì)于保障全壽命周期結(jié)構(gòu)安全,提升結(jié)構(gòu)的運(yùn)用維護(hù)效率,發(fā)揮著重要作用。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]