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　　10月11日下午，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者從相關(guān)部門獲悉，濟(jì)南正在進(jìn)行施工的軌道R1線和R3線進(jìn)展順利，其中R1線沿線所有車站都已經(jīng)開始施工，R3線基本完成管線遷改，車站與樁基施工正按計(jì)劃推進(jìn)。

　　作為濟(jì)南市第一條軌道交通線路—R1線在2014年11月份正式開工，其中地下段約10公里，配備6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開掘。今年7月23日，濟(jì)南軌交R1線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)。

　　濟(jì)南軌道交通R1線南起長清池東，北至槐蔭演馬莊西站。全長26.1公里，由南向北包括16.2公里的高架段和9.7公里的地下段，中間有0.2公里的過渡段。R1試驗(yàn)段位于整條線路的最南端，包括池東站，前大彥站，園博園站。其中作為南起的第二個(gè)車站，位于海棠路與芙蓉路交叉口以南的前大彥站是建設(shè)進(jìn)度最快的站點(diǎn)。

　　據(jù)了解，R1線將購買24列B型4節(jié)編組地鐵車輛，每列車額定載客量為960人，最高速度可達(dá)100千米每小時(shí)。整個(gè)R1線實(shí)際速度為45千米每小時(shí)，高于一般地鐵線路35千米每小時(shí)的速度。按這樣的速度，跑完R1線全程26.1公里，僅僅用半個(gè)小時(shí)。

　　根據(jù)濟(jì)南軌道集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，截至目前，R1線四個(gè)標(biāo)段完成產(chǎn)值8億元，占合同總額31%，沿線高架的池東站、前大彥站、大學(xué)城站正在進(jìn)行地面柱施工，其他4個(gè)高架車站正在開挖基坑，地下段大楊莊站、王府莊站、演馬莊西站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)施工；高架段區(qū)間完成架梁208片，占總量21%；地下盾構(gòu)施工已掘進(jìn)1200多米。

　　2016年6月20日，濟(jì)南軌道交通R3線全線也開工建設(shè)。一期工程線路全長21.6公里，均為地下線，設(shè)站13座，總投資142.96億元，計(jì)劃2020年12月31日開通試運(yùn)營。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者了解到，R3線是南北向市域快線，連接主城東部中心、機(jī)場、空港組團(tuán)等。其中，一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、濟(jì)南東客站片區(qū)中軸線，止于灘頭村，連通龍洞片區(qū)、奧體中心片區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、王舍人片區(qū)和濟(jì)南東客站片區(qū)。

　　“目前R3線也已完成產(chǎn)值1.3億元，基本完成管線遷改，車站與樁基施工正按計(jì)劃推進(jìn)。”相關(guān)工作人員介紹。

　　（記者 蔣龍龍）