?　　半島記者　肖玲玲  報道

　　退休之后人不休,或奔走于社區間服務居民、或輾轉于各學校培育孩子……10月9日上午9點半,市南區在青島音樂廳召開孝親敬老表彰會,對姜凱、孫連玉、黃紹美、宋慶輝等10位用愛心和熱心溫暖島城的老人進行了表彰,授予他們“模范老人”的稱號。這其中,八大關街道居民、85歲的姜凱的經歷可謂跌宕起伏。

　　姜凱戎馬一生,經歷了陸軍、空軍、海軍,參加過遼沈戰役、平津戰役、抗美援朝、國土防空等戰斗,是一位赫赫有名的空戰英雄。按理說,有了這樣的經歷和業績,完全可以心安理得地頤養天年。然而,1987年離休后,他奔走各處,義務作報告多達3000余場次,歷時30余年從未中斷。“我喜歡孩子,他們是祖國事業的接班人,是祖國的未來和希望,能為青少年德育工作出點力我感到很有意義。我給孩子們送去精神食糧,他們也使我始終保持健康年輕的心態。”姜凱說道。

　　

　　21歲赴抗美援朝戰場

　　10月9日上午,在表彰會開始前,姜凱向記者講述了他戎馬一生的不凡經歷。

　　姜凱,1931年出生于河北唐山,1947年底,剛滿16歲的他參軍入伍,開始當的是陸軍,不到兩年,他便成為一名年輕的共產黨員。由于身體素質好,而且有文化基礎,1950年4月,剛滿20歲的姜凱被選到當時的空軍長春預科中隊學習飛行理論,成為了一名飛行員,從此開啟了他30多年的航空之緣。

　　去航校學習,本來要學3年的,但1950年10月,抗美援朝拉開序幕,迫于戰爭壓力,1952年1月份,21歲的姜凱便作為一名空軍上了戰場,“開著飛機在天上打。”10月9日,姜凱講述道,當時他們的任務是保衛鴨綠江大橋和鐵路、公路交通運輸線。“和美國空軍比,我們裝備性能、數量都處于劣勢,飛行技術更無法和對方相抗衡。”但姜凱認為志愿軍空軍有一個殺手锏,“就是敢打敢拼不怕死。”就這樣,姜凱所在的團隊擊落敵機11架,擊傷1架,“我們專門打美國的F4U戰斗機。”姜凱告訴記者,因為這種戰斗機主要是對地攻擊,專門破壞鐵路、公路等交通運輸線,可以說是頭號敵人。

　　而當被問到他有沒有親自打下敵機時,姜凱笑著說“沒有”。接著,他告訴記者,其實他們當時在空中戰斗也是要講究分工合作的,“開‘長機’的戰士負責攻擊敵人,開‘僚機’的戰士則負責掩護,顧好‘長機’的后方,讓他們放心戰斗,沒有后顧之憂。”他表示,所以,擊落敵機都是由開“長機”的戰士直接進行的。當然,雖然沒有直接擊落敵機,但戰斗的勝利卻永遠少不了他們的努力。

　　

　　海航部隊首戰開門紅

　　1953年12月,姜凱從朝鮮戰場歸來,去往寧波,當上了海軍,“雖然是海軍,干的還是空軍的活。”原來,他被編入了海軍航空兵。

　　1954年3月18日,國民黨空軍4架戰斗轟炸機襲擾浙江沿海,副大隊長崔巍和時任中隊長的姜凱接令駕米格－15飛機雙機編隊起飛。“當時指揮員囑咐我們,一定要打好第一仗,為海軍航空兵爭光。”但當天霧氣沖天,朦朦朧朧的,根本看不到敵機,兩人心里有些著急。“我和崔巍雙機飛抵南田上空盤旋兩周后,就收到了地面指揮員的通報:‘前方有4架敵機,高度1500,航向20,注意搜索。’”按照引導,他們邊盤旋邊向左前方搜索。果然,在約2000米處發現了4個黑點,他們立即快速向敵機撲去。與四架敵機周旋,可謂驚險萬分,但兩人配合默契,最終每人擊落一架敵機,取得了海航部隊首戰開門紅。

　　離休后輾轉各地宣講30年

　　1968年,姜凱來到了青島,1987年,他正式離休,“從1947年入伍到離休,正好40年了,開戰斗機也開了30多年了。”姜凱感慨道,但離休后的他卻并沒有閑下來,而是選擇實干育人,進行德育工作,“到中小學去給孩子們講故事。”他爽朗地說,“我離休時56歲,黨培養我那么多年,我應該繼續為社會做點什么。我喜歡孩子,他們是祖國事業的接班人,是祖國的未來和希望,能為青少年德育工作出點力我感到很有意義。我給孩子們送去精神食糧,他們也使我始終保持健康年輕的心態。”如今的姜凱是青島市精神文明建設委員會市民巡訪團的團員,從離休到現在,姜凱30年的宣講道路,走過了13個省市,共演講3461場,受眾200多萬人次,凡是有人群的地方都留下了他的足跡和洪亮的聲音。

　　“共產黨員不是離休就結束了使命。”爽朗的姜凱有著自己的“十年規劃”,“原總參有個老紅軍,99歲還在作報告。我準備干到2027年！”

　　 [編輯: 劉曉明]