?　　自2016年10月1日起，濰安路收費站將正式停止收費并拆除，橫亙在濰坊城區和安丘之間的這道“攔路虎”沒有了。9月29日下午，記者采訪了解到，這個收費站的收費期限應該截止于2021年12月31日，此次提前5年退役，對于市民來說算是一個國慶節禮物。這個收費站“退休”后，從濰坊城區去安丘、諸城等地將更加便利，有力推動區域經濟流通與繁榮。

　　

　　我市現存公路收費站

　　●206國道安丘汶河大橋收費站

　　批準文號魯政發[1996]106號，收費2020年9月30日截止。

　　●309國道膠萊河收費站

　　批準文號魯政字[2001]266號，收費2021年10月31日截止。

　　●省道320線寒亭收費站

　　批準文號魯政字[2014]112號，收費2019年6月15日截止。

　　●濰膠路坊子收費站

　　批準文號魯政字[2014]112號，收費2019年6月30日截止。

　　探訪

　　收費站開始破拆

　　9月29日下午4時許，記者來到濰安路收費站看到，破拆機、挖掘機、叉車、翻斗車等正在現場忙碌。收費站北側的路面水泥墩都已經拆除完畢，收費桿被全部拆除。幾名施工人員正駕駛機械車輛破拆收費亭。幾輛大型機械車開到現場，準備對收費站的遮擋棚進行破拆。

　　雖然收費站正被拆除，不過道路暫時沒有封閉，陸續有車輛通過收費站。據現場濰坊路橋開發有限公司的相關負責人介紹，他們當天下午開始對濰安路收費站進行破拆，已經在收費站兩側設置了警示標志，提醒過往車輛謹慎駕駛，全部拆完預計需要兩天。

　　這位負責人說，為了盡量減少對交通的影響，他們把封路的時間定在9月29日晚上11時至第二天凌晨5時。施工人員會連夜加班，盡可能用最快的速度完成拆除工作。把收費站拆除后，再將路面進行施工。

　　附近村民挺歡迎

　　在濰安路收費站拆除現場，聚集著不少附近村莊的村民。這座收費站拆除，村民們也很高興。

　　“原來有很多車輛為了逃避交費，選擇從我們村里繞行，給村里添了不少麻煩。”家住濰安路收費站東側坊子區坊安街道張疃村的丁先生說，由于白天晚上不斷有車輛從村里繞行，不但打擾了村里的寧靜，還把村里的主干道路軋壞了，現在村里的道路被軋得坑坑洼洼。

　　另外一名村民說，這些車輛對村里的道路不熟悉，在村里駕駛時速度還非常快，安全隱患很大。以前發生過幾次交通事故，村民都很不滿。

　　為了避免車輛繞行村里，村民們也想過設置水泥墩之類的方法，但導致和過路司機之間的矛盾頻發，最后全都撤掉了。“這座收費站撤了，對附近幾個村的村民來說是件大喜事，以后再也不用擔心車輛不停地從我們村里繞路了。”丁先生說。

　　影響

　　物流車省不少錢

　　聽說濰安路收費站將被拆除，不少車主都高興壞了。

　　老家在諸城市區，現在在濰坊城區上班的陳磊說，他的妻子在諸城市區上班，兩人兩地分居，他每周都要回諸城一次，而且一直都走濰安路，往返一次就要交20元的過路費。“這個收費站取消以后，我一個月光過路費就能省去80元錢。”陳磊說。

　　駕駛一輛廂式貨車經過濰安路收費站的劉先生說，這個收費站拆除后，受益最大的還是他們這些跑物流的車。

　　劉先生經常往返于安丘、諸城和濰坊城區之間，每次經過這個收費站都要掏15元的過路費，一個來回就要30元。一個月跑十幾次，算下來就是幾百元，而且像他們這種大車沒法繞行村里。“我們這種車交的過路費還算少，大型半掛車的過路費更高。所以說，這座收費站拆除，最高興的就是我們這些跑物流的車了。”劉先生笑著說。

　　緩解濰州路壓力

　　濰州路（206國道）和濰安路是濰坊城區通往安丘的兩條主干道，這兩條路上原本都設置有收費站，多數途經安丘進出濰坊城區的車輛都需要交費。濰安路收費站拆除以后，必將對未來的道路交通產生較大影響，會有越來越多的車輛選擇沿濰安路出行，這將在很大程度上減輕濰州路（206國道）的交通壓力。

　　家住諸城市石橋子鎮趙家近戈莊村的趙春強說，他走濰州路和濰安路都可以回家，雖然選擇走濰安路得繞行一段，但路上的車輛非常少，因此他回家還是喜歡繞行濰安路。“現在濰安路收費站拆掉了，以前很多走濰州路的車輛會繞道濰安路，這條路上的車流量肯定會比以前大很多。”趙春強說。

　　另外，記者在探訪中注意到，濰安路收費站兩側的路面狀況相比較城區路面狀況要差很多，這座收費站拆除以后，路面養護應該會比以前更好。

　　◎國資委

　　推動區域流通

　　記者從市國資委了解到，濰安路是經省政府批準、按照一級公路標準興建的收費還貸公路，全長36.3公里，總投資10877萬元。建成通車后，為分流城區車輛、緩解城區交通壓力，帶動沿線區域經濟發展發揮了重要作用。

　　濰安路收費站是為償還建設貸款而設，自1999年7月1日開始收費，原定收費期限至2021年12月31日。不過，隨著我市經濟持續發展和縣市區交流越來越密切，以及城區交通狀況的改變，濰安路收費站逐漸成為城區和縣市區交流互通以及區域經濟發展的“攔路虎”，不但給本身交通非常便利的濰安路設置了障礙，而且由于對道路養護的力度不夠，濰安路收費站兩側路段的路面狀況很不理想，相關問題越來越突出。

　　為了實現經濟效益和社會效益的最大化，根據路網優化和區域經濟發展現狀要求，經相關各方反復協商論證，市政府統籌研究決定提前關停濰安路收費站，由市財政和有關縣市區承擔未償還的建設貸款本息。經山東省交通運輸廳批準，濰安路收費站撤銷，從今年10月1日起停止收費，比原定期限足足提前了5年。

　　收費站拆除工作已經開始，路橋公司也已經制定了濰安路收費站關停具體工作方案，明確了各個時間節點的工作任務，確保收費站關停工作按時完成。

　　濰安路收費站的撤銷，可以節省過往車輛的過路成本，優化流通結構和節省交易成本，將有力推動區域經濟流通與繁榮，提高有效經濟總量，同時也將分擔濰州路、北海路的部分交通壓力，將對我市的經濟發展產生重大影響。