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　　石墨烯的優異特性已經廣為人知，而將石墨烯應用到汽車輪胎中則鮮有人知曉。近日，世界首條石墨烯導靜電輪胎生產線——“森麒麟—華高墨烯”導靜電輪胎智能化生產線在青島正式投產運行，而世界首條石墨烯導靜電輪胎也正式下線，標志著石墨烯材料在輪胎行業首次實現了產業化。

　　石墨烯輪胎可導靜電保安全

　　汽車非常容易產生靜電，而靜電對汽車和人體都有很大的危害。青島森麒麟輪胎股份有限公司一名技術人員告訴記者，汽車設備運行及行駛中車體表面與干燥空氣摩擦等都會產生靜電；特別是電子（電器）設備專用車，電子（電器）設備長時間運行感應電荷集聚，油料運輸車行駛中液體油料與油罐內壁撞擊摩擦會加劇電荷集聚，其電位可高達幾千乃至幾十萬伏。汽車靜電能造成災難性危害，如引發車輛自燃起火，干擾車內電子設備正常運行，使其工作失穩、燒毀車內電器元件，特別是電子設備專用車、易燃易爆品運輸車極易引起火災或爆燃。汽車靜電對司乘人員也有很大危害，當車體靜電電位達到3000伏時手觸摸即有刺痛感，超過7000伏時人就會有嚴重的電擊感，高電位靜電能夠使人短暫失意、血壓突升、心律失常，特別是對裝有心臟起搏器的患者能引起心率突升或驟停。

　　多年來，人們一直在尋找一種能可靠導出車體靜電的方法，但最終效果都不盡人意，直到石墨烯輪胎的出現，這個難題被徹底破解。記者了解到，石墨烯導靜電輪胎采用石墨烯與膠質復合改性制備技術，克服了現有拖曳式汽車防靜電技術和裝備打火花、易磨短、易脫落、不能可靠導出車體靜電等缺點，通過具有導靜電功能的輪胎胎面接地，實現全時段、連續、可靠地導出車體靜電。石墨烯導靜電輪胎，其核心功能是導出車體靜電，采用華高墨烯專有技術制造的石墨烯導靜電輪胎，其導電率可達到1.0×10-5S/m，能保證可靠地導出車體靜電。

　　散熱功能機械強度大大增加

　　技術人員介紹，石墨烯還具有突出的散熱性，在常溫下的導熱率是銅的13倍；突出的力學性能，抗拉強度可達125Gpa，如用100納米厚的石墨烯膜制成包裝袋可承受兩噸重物品壓力。用石墨烯制作輪胎，這些特性也轉移到了輪胎上。經過測試，石墨烯導靜電輪胎的散熱功能和機械強度也具有突出表現，比現有普通輪胎提高50％以上。

　　在產品展示現場，記者仔細查看了石墨烯輪胎，如果不是特別標明，根本無法辨識這是一條石墨烯輪胎。 “并不是說加入石墨烯材料的輪胎會在外觀上有很明顯的變化，這種輪胎和汽車的匹配度上沒有任何問題，所以車主根本不必擔心更換同尺碼的石墨烯輪胎后車輪配重以及胎噪等問題。 ”技術人員介紹。目前，他們已經掌握石墨烯輪胎特性，比如，可以制造出壽命更長，防爆性能更好的石墨烯輪胎，為特種行業服務。

　　島城企業強強聯合技術攻關

　　青島高新區管委工作人員告訴記者，今年9月份，世界首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線在青島森麒麟輪胎股份有限公司正式投產運行。 “森麒麟”采用“華高墨烯”提供的專利技術和石墨烯“華高2#”進行石墨烯導靜電輪胎的合作生產，雙方的合作得到了青島市委市政府和有關機關部門的大力推動，是高新區和即墨市本土合作順利落地和高新技術成果轉化的典范。世界首條石墨烯導靜電輪胎在中國青島正式下線走向市場，走向世界。青島早有品牌之都、橡膠之都的美譽，“森麒麟”與“華高墨烯”的強強聯合必將推動青島輪胎產業的升級換代，石墨烯產業的高速發展，為青島增添又一知名品牌，實現中國“智造”。

　　記者 宋新華